Russian จีน (ดั้งเดิม) English ฟิลิปปินส์ Italian Japanese Korean Malay คนไทย เวียตนาม
ข้อมูล การตัดสินใจในการตัดสินใจสั่งซื้อตัวอักษร

ข้อมูล FCS

แห่งชาติรัสเซียบริการศุลกากรจดหมาย№ 01-11 / 38179 จาก 29 2016 ปีในเดือนกรกฎาคม

กับทิศทางของการชี้แจงของ FCS ของรัสเซียและ Rosselkhoznadzor

นอกเหนือไปจากตัวอักษรของ Rosselkhoznadzor (ต่อไปนี้ - คำแนะนำของ Rosselkhoznadzor เงิน) สำหรับวัตถุประสงค์ของโปรแกรมชุดของ Rosselkhoznadzor ที่ FCS คำแนะนำรัสเซียร่วมกับ Rosselkhoznadzor ส่งคำชี้แจง

เมื่อนำเข้ามาในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้เป็นสินค้าที่มีความอิสระจัดประเภทไว้ในที่จะมุ่งหน้า 4415 HS EAEC, เจ้าหน้าที่ศุลกากร, การออกกำลังกายการควบคุมที่จุดตรวจข้ามพรมแดนรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียส่งสินค้าดังกล่าวที่เจ้าหน้าที่ควบคุมจริง Rosselkhoznadzor ตาม กรอบกฎระเบียบในปัจจุบัน

เมื่อนำเข้ามาในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้เป็นบรรจุภัณฑ์ของสินค้าประเทศแหล่งกำเนิดสินค้าและ (หรือ) ต้นกำเนิดของซึ่งเป็น จีน, สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, อิสราเอล, เม็กซิโก, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, ไต้หวัน (ต่อไปนี้ - การเผยแพร่ประเทศ) ในพื้นที่ของด่านทางทะเลหรืออากาศชายแดนเจ้าหน้าที่ศุลกากรส่งสินค้าดังกล่าวในการควบคุมที่แท้จริงของเจ้าหน้าที่ Rosselkhoznadzor สอดคล้องกับกรอบของกฎหมายและกฎระเบียบในปัจจุบัน

เมื่อนำเข้ามาในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้บรรจุภัณฑ์ของสินค้าที่ประเทศต้นทางและ (หรือ) ต้นกำเนิดของซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่แพร่กระจายไปยังพื้นที่ของถนนและทางรถไฟด่านเจ้าหน้าที่ศุลกากรแจ้งเจ้าหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ Rosselkhoznadzor ที่จุดตรวจโดยการส่งสำเนา การขนส่งเอกสาร (ขนส่ง) เมื่อคุณย้ายชุดของสินค้าดังกล่าวในแต่ละเพื่อจัดระเบียบควบคุมรองในสถานที่ของพวกเขาในการจัดเก็บชั่วคราว

ในการดำเนินการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ (ตรวจสอบ) ของสินค้าเจ้าหน้าที่ศุลกากรในกรณีของวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้โดยไม่ทำให้เกิด ทำเครื่องหมายให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลสำหรับมาตรการสุขอนามัยพืช ISPM № 15 "แนวทางสำหรับกฎระเบียบของบรรจุภัณฑ์ไม้และแก้ไขวัสดุ" ส่งสินค้าเหล่านี้ไปยังตัวควบคุมที่แท้จริงของเจ้าหน้าที่ Rosselkhoznadzor

รองหัวหน้าครั้งแรก
พันเอกศุลกากร V.M.Malinin ทั่วไป

เห็นด้วย:
รักษาการ หัวหน้า Rosselkhoznadzor N.A.Vlasov

 

ตัวอักษรจำนวน Rosselkhoznadzor FS-เอส-3 / 11490 จาก 24 2016 ปีในเดือนมิถุนายน

บริการระดับชาติสำหรับสัตวแพทย์และสุขอนามัยพืชกำกับดูแลการวิเคราะห์สถานการณ์ที่มีการจัดหาวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้ในโลก

ตามข้อมูลในเซพชั่นของศัตรูพืชที่ชายแดนสหภาพยุโรปนำเข้าบ่อยของกรณีในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาและย้ายสนติดเชื้อลำต้นไส้เดือนฝอย (Bursaphelenchu​​s xylophilus) วัสดุไม้บรรจุภัณฑ์ (HS Code - 4415 (ลัง, กล่องบรรจุกรงตะกร้าหรือกลองและภาชนะบรรจุที่คล้ายกัน ทำจากไม้สายเคเบิลกลองทำจากไม้พาเลท, พาเลทกล่องและแผงภาระอื่น ๆ ที่ทำจากไม้)

ในการเชื่อมต่อกับที่กล่าวมาแล้วเช่นเดียวกับในกรอบของพระราชกำหนดการบริหารราชการของประธานาธิบดีของสหพันธรัฐรัสเซียปูตินกรกฏาคม 29 2015 391 จำนวน "ในมาตรการเศรษฐกิจพิเศษบางอย่างที่ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการรักษาความปลอดภัยของสหพันธรัฐรัสเซีย" วัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้เข้ามาในสหพันธรัฐรัสเซียจะอยู่ภายใต้การควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน

ให้ทิศทางของสินค้าทั้งหมดที่นำเข้ามาในรัสเซียในบรรจุภัณฑ์ไม้สำหรับเจ้าหน้าที่ Rosselkhoznadzor แพคเกจการควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน

รองหัวหน้า Yu.A.Shvabauskene

 

คำอธิบายของวัตถุของจดหมายฉบับนี้

สนต้นกำเนิดไส้เดือนฝอย Bursaphelenchu​​s xylophilus

สนต้นกำเนิดไส้เดือนฝอย Bursaphelenchu​​s xylophilus เป็นเชื้อโรคที่เป็นอันตรายมากที่สุดเป็นภัยคุกคามต่อสนป่า
ในตอนท้ายของ 1980 โอบอุ้มมันถูกรวมอยู่ในรายชื่อของสิ่งมีชีวิตกักกันในหลายประเทศ ในบรรดาประเทศการแพร่กระจายของเชื้อโรคที่ได้รับการห้ามการนำเข้าไม้ได้รับการรักษาอย่างถูกต้อง

พืชไส้เดือนฝอยมีแทบทุกประเภทของสน (สน, Picea, Abies, Cedrus, Larix, Chamaecyparis, Pseudotsuga) บ้านเกิดของเชื้อโรคนี้คือนอร์ทอเมริกาซึ่งในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบร่างกายถูกนำเข้ามาในเอเชียที่จะค่อยๆแพร่กระจาย

ในปัจจุบันไส้เดือนฝอยมีการลงทะเบียนในประเทศสหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ญี่ปุ่น, จีน, ไต้หวัน, เกาหลีใต้และเม็กซิโก วงจรชีวิตของมันมีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับหนวดดำสกุล Monochamus - คนที่อาศัยอยู่ตามธรรมชาติของพื้นที่เพาะปลูกต้นสนที่นำไส้เดือนฝอยจากผู้ป่วยไปยังต้นไม้ที่มีสุขภาพดี เจาะเข้าไปในไส้เดือนฝอยไม้ทำให้เกิดการทำลายเนื้อเยื่อของเซลล์เนื้อเยื่อซึ่งจะมาพร้อมกับการละเมิดของระบอบการปกครองน้ำและนำไปสู่​​การตายอย่างรวดเร็วของต้นไม้

ไส้เดือนฝอยไม่พบบนดินแดนของรัสเซีย แต่ในกรณีของการแนะนำและการแพร่กระจายของที่เป็นไปได้ตรงและทางอ้อมใช้จ่ายประจำปีของเชื้อโรคนี้ตามการประเมินของผู้เชี่ยวชาญอาจขึ้นไปถึง 47 112 พันล้าน. รูเบิล

แหล่งที่มาของการติดเชื้ออาจจะเป็นกิ่งก้านของต้นไม้คริสมาสต์และวัสดุปลูกไม้เนื้ออ่อนรวมทั้งเศษไม้ (ขี้เลื่อย, ชิป, ฯลฯ ) เช่นเดียวกับวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้

 

แห่งชาติรัสเซียบริการศุลกากรเลขที่ใบสั่งซื้อจาก 825 21 2010 เดือนเมษายนของปี

ในการอนุมัติการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์

คำเตือน! มีการเปลี่ยนแปลง. ดูการสั่งซื้อจำนวน FCS 1501 จาก 25.07.2012

ในการสั่งซื้อเพื่อให้สอดคล้องกับข้อมูลที่มีอยู่ในฐานข้อมูลกลางของระบบสารสนเทศแบบครบวงจรอัตโนมัติ (SAIS) ของเจ้าหน้าที่ศุลกากรข้อมูลที่ระบุไว้ในประกาศของสินค้า (DT) ในกรณีที่ผลของศุลกากรควบคุมหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูล ที่มีอยู่ใน DT และสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของความคล่องตัวในการบำรุงรักษาและการจัดเก็บสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในเจ้าหน้าที่ศุลกากรและ CETT, การได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้จากฐานข้อมูลกลาง DT

ผมสั่งซื้อ:

1 เพื่อขออนุมัติการเรียนการสอนเกี่ยวกับการปิดล้อมการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว (ต่อไปนี้ - คำแนะนำ)

2 หัวของสำนักงานศุลกากรภูมิภาคและประเพณีโดยตรงภายใต้รัสเซียบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางภายในสองเดือนนับจากวันที่มีผลใช้บังคับของคำสั่งนี้ในการพัฒนารูปแบบการปฏิสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีที่ผู้ใต้บังคับบัญชาเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวโดยคำนึงถึง ขนาดพนักงานและโครงสร้างของเจ้าหน้าที่ศุลกากรให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ

3 ศุลกากรหัวหน้าก) มั่นใจว่าคำแนะนำการศึกษาเจ้าหน้าที่ผู้ใต้บังคับบัญชา; ข) กำหนดให้เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่อยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตนเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงติดตาม

4 คณะกรรมการทั่วไปของเทคโนโลยีสารสนเทศ (A.E.Shashaev) และ Citta (M.I.Gluhov) จนถึงเดือนธันวาคม 31 2010, การแก้ไขเพิ่มเติมให้คำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในซอฟต์แวร์ UAIS เจ้าหน้าที่ศุลกากรและโครงสร้างของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในร่างกายศุลกากรและ ใน Citta

5 ต่อไปนี้เป็นยกเลิกก) คำสั่งของ SCC ของรัสเซียของ 21 กันยายน 2000 855 จำนวน "เมื่อได้รับอนุมัติการเรียนการสอนเกี่ยวกับคำสั่งของการปรับตัวหรือการยกเลิกการสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการประกาศของสินค้าว่า"; ข) เพื่อชี้ 6.9 ของ SCC ของรัสเซียจาก 30 2001 ตุลาคมจำนวน 1029 "เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของระบบศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียในระบบการเข้ารหัสแปดหลักของเจ้าหน้าที่ศุลกากรและหน่วยงานของพวกเขา."

6 ผู้อำนวยการทั่วไปของเทคโนโลยีสารสนเทศ (A.E.Shashaev) คณะกรรมการทั่วไปของรัฐบาลกลางรายได้ภาษีศุลกากรและกฎระเบียบ (B.V.Shkurkin) และ Citta (M.I.Gluhov) เพื่อ 1 2010 พฤษภาคมปีเพื่อพัฒนาแผนการดำเนินการที่จะทำให้กระบวนการของการแก้ไขเพิ่มเติมที่ ข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรในการสั่งซื้อไป: สร้างการปรับเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ของประกาศศุลกากร; แน่ใจว่าการรวมของการชำระเงินศุลกากรหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากร; ตรวจสอบความถูกต้องและครบถ้วนของแคลคูลัสของการชำระเงินศุลกากร

7 การบังคับของคำสั่งนี้จะเป็นรองหัวหน้าของบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซีย S.O.Shohina

ประมุขแห่งรัฐบริการศุลกากรของสภาสหพันธรัฐรัสเซียอังเดร Belyaninov

ภาคผนวกคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากหมายเลขเมษายน 21 2010 825 คำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ของร่างกายศุลกากรของบุคคลเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์

บทบัญญัติ I. ทั่วไป

1 คำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว (ซึ่งต่อไปนี้ - คำแนะนำ) กำหนดขั้นตอนสำหรับเจ้าหน้าที่ศุลกากรในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในการประกาศศุลกากรการขนส่งสินค้า (ต่อไปนี้ - DF) หลังจากที่ปล่อยของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวถ้าเป็นผลมาจากการควบคุมทางศุลกากรดำเนินการหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ระบุความแตกต่างหรือไม่เพียงพอ ข้อมูล s ที่ระบุไว้ใน DT

2 การเรียนการสอนจะใช้ในกรณีที่:

ก) ในระหว่างการควบคุมทางศุลกากรและการควบคุมสกุลเงิน (รวมถึงการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายสกุลเงินสหพันธรัฐรัสเซีย, ผลของการที่ได้รับการตกแต่งกฎระเบียบเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติกับผู้เข้าร่วมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำของร่างกายควบคุมสกุลเงิน) หลังจากที่ปล่อยของสินค้านี้เผยให้เห็นความแตกต่างหรือความล้มเหลวที่ระบุไว้ใน DT ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้า (มีผลกระทบต่อคุณภาพและ (หรือ) ลักษณะในเชิงพาณิชย์ของผลิตภัณฑ์, การจัดหมวดหมู่ของสินค้าในแม็ก อุปสรรคต่อการสหภาพศุลกากร HS หมายของประเทศแหล่งกำเนิดสินค้า, ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ) ข้อมูลจริงที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้มีอำนาจศุลกากร .; เปิดเผยว่าที่ระบุไว้ในเอกสาร DT ยืนยันการปฏิบัติตามข้อ จำกัด ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียในกฎระเบียบของรัฐของกิจกรรมการค้าต่างประเทศมีความไม่ถูกต้อง แก้ไขกระบวนการของการบันทึกและทำเครื่องหมายที่ติดอยู่โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากร

ข) หลังจากการสิ้นสุดของศุลกากรควบคุมมีมุมมองในการก่อตัวของสถิติศุลกากรการควบคุมของการคำนวณและการสะสมของการชำระเงินศุลกากรต้องปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่;

ค) เพื่อสร้างรายงานเกี่ยวกับกิจกรรมของผู้มีอำนาจศุลกากร, การควบคุมการไหลของงบประมาณของภาษีศุลกากร, ภาษี, การควบคุมการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ, การวิเคราะห์ของกิจกรรมการค้าต่างประเทศที่จำเป็นในการแก้ไขข้อมูลที่เข้ารหัสที่สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ใช้สำหรับการประมวลผลของเครื่องหากข้อมูลดังกล่าวสามารถใช้ได้ในรูปแบบที่ไม่ได้เข้ารหัสในศุลกากร ประกาศ;

กรัม) และเมื่อพิจารณาจากศุลกากรที่สูงขึ้นอุทธรณ์ร่างกายกับการตัดสินใจการกระทำ (เฉย) ของร่างกายศุลกากรและเจ้าหน้าที่ของพวกเขาเช่นเดียวกับผลของการตัดสินใจดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรและเจ้าหน้าที่ของพวกเขาในคำสั่งของกิจกรรมการควบคุมสถาบันของเจ้าหน้าที่ศุลกากรก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำการเปลี่ยนแปลงข้อมูล ที่มีอยู่ใน DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตน

D) เข้ามาในการตัดสินใจแรงศาลว่าต้องมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตน

จ) ระบุในระหว่างการตรวจสอบดำเนินการโดยภาษี, กฎหมาย, หน่วยงานกำกับดูแลอื่น ๆ , เอกสารและข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์, ค่าใช้จ่ายและสถานการณ์ของการทำธุรกรรมที่มีอยู่ ณ วันที่ของการปล่อยของสินค้า แต่ไม่ระบุ (ไม่อ้าง) ในช่วงพิธีการศุลกากรของสินค้า

3 การเรียนการสอนไม่ได้นำไปใช้ในกรณีที่: ตามระเบียบของการให้บริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซียทำหน้าที่ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่จัดไว้ให้โดยการกรอกข้อมูลในรูปแบบรูปแบบพิเศษของการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, CCC-2); ในช่วงการควบคุมทางศุลกากรหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการดำเนินงานของการควบคุมสถาบันเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าที่คุ้มค่าของพวกเขาและสถานการณ์ของการทำธุรกรรมไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่ถือว่าเป็นช่วงเวลาของการพิธีการศุลกากรของสินค้าและการเปลี่ยนแปลงผูกพันในจำนวนรายการสินค้าที่ประกาศใน DT นั้น การเปลี่ยนแปลงในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่จะดำเนินการกับความต้องการในการปรับตัวทางเทคนิค Citta เกิดขึ้นและส่งไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากร

4 พื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตนหลังจากการเปิดตัวของสินค้าดังต่อไปนี้: - วรรคซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยบริการศุลกากรกลางของจำนวนการสั่งซื้อ 1501 จาก 25.07.2012 ตัดสินใจเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรโพสต์ซึ่งเป็นผู้ผลิตประกาศของสินค้าในกรณีของการตรวจสอบหลังจากการเปิดตัวของสินค้าในข้อผิดพลาดทางเทคนิค DT ไม่ ที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจที่จะปล่อยสินค้าจำนวนเงินที่จ่ายภาษีศุลกากรและภาษีและการใช้งานในส่วนที่เกี่ยวกับสินค้าของข้อห้ามและข้อ จำกัด ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย RF ใน gosudars ทเวนกฎระเบียบของการค้าต่างประเทศ - พิมพ์ผิด misprints, ไวยากรณ์ผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการประกาศของสินค้าเช่นเดียวกับความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการก่อตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT แสดงความแตกต่างระหว่างข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและข้อมูลที่มีอยู่ในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (ต่อไปนี้ - การผิดพลาดทางเทคนิค ); การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรหรือผู้มีอำนาจโดยเขานั้น การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรของหน่วยโครงสร้างนั้น การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากศุลกากรที่เหนือกว่าผู้มีอำนาจ (RTU, บริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซีย); การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าหน่วยโครงสร้างของ RTU, บริการระดับชาติศุลกากรของรัสเซีย เจ้าหน้าที่ศุลกากรอาจจะถือว่าเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของข้อมูลที่ได้รับจากบุคคลที่สนใจ (declarants โบรกเกอร์ศุลกากรบริการ) - วรรคลบดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากจำนวน 1501 25.07.2012

5 การเปลี่ยนแปลง DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับปรุงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวคิดเป็นสัดส่วน DT ซึ่งในการแก้ไขความประพฤติอนุญาตหัวหน้าเจ้าหน้าที่ศุลกากรโพสต์ศุลกากร (ต่อไปนี้ - อำนาจอย่างเป็นทางการของโพสต์ศุลกากร)

6 การควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ดำเนินการโดยผู้มีอำนาจเจ้าหน้าที่หัวหน้าศุลกากรของศุลกากร (ต่อไปนี้ - อย่างเป็นทางการผู้มีอำนาจของศุลกากรนิติบุคคลออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT) ที่

7 การตัดสินใจที่จะแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่สามารถรับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรภายในระยะเวลาไม่เกินหนึ่งปีนับจากวันที่ของการสูญเสียสถานะของสินค้าภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้ในวรรคสองและสามของวรรคนี้ ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ในการเชื่อมต่อกับการกู้คืนของภาษีศุลกากร (บทความ 348 ของรหัสศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย (คอลเลกชันของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2003, № 22 มาตรา 2066 จำนวน 52 (ฉัน) บทความ 5038 ... 2004, № . 27 ศิลปะ 2711, № 34 ศิลปะ 3533, № 46 (h I. ) รายการ 4494; .. 2005, № 30 (h I. ) รายการ 3101 2006 ;. , № 1 ศิลปะ 15, № 3 . ศิลปะ 280, № 8 ศิลปะ 854, № 52 (h II.) รายการ 5504; .. 2007, № 1 (h I. ) รายการ 29, № 24 ศิลปะ 2831, № 27 ศิลปะ ... 3213 จำนวน 31 ศิลปะ 4011 จำนวน 45 ศิลปะ 5417 จำนวน 50 ศิลปะ 6246 ... 2008 จำนวน 26 ศิลปะ 3022 จำนวน 49 ศิลปะ 5748; .. 2009 จำนวน 1 ศิลปะ 17 วี .. 22, № 15 ศิลปะ. 1780, № 30 ศิลปะ. 3733, № 42 ศิลปะ. 4859 ศิลปะ. 4860, 48, 5717 บทความบทความ 5740) (ต่อไปนี้ - .. Code)) การตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ได้รับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรไม่เกินวันทำการถัดไปนับจากวันที่ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากร ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ในการเชื่อมต่อกับการชำระหนี้ของภาษีศุลกากร (บทความ 355,356 ของรหัส) การตัดสินใจที่จะแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ได้รับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรไม่เกินวันทำการถัดไปนับจากวันที่การกลับมาของการชำระเงินศุลกากร ในกรณีนี้การเปลี่ยนแปลงใน DT เกี่ยวข้องกับการกลับมาของภาษีศุลกากรในการเชื่อมต่อกับบทบัญญัติของสิทธิ์ภาษีเกี่ยวกับการชำระภาษีศุลกากรจะต้องได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียโดยชัดแจ้งสัมปทานภาษีในรูปแบบของการคืนเงินที่ชำระแล้วก่อนหน้านี้หน้าที่ศุลกากรหรือถ้าการคืนเงินจะทำตามต่อไปยัง บังคับของการตัดสินใจของศาล

ครั้งที่สอง การตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้า

8 เอกสารแสดงการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าคือการตัดสินใจแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ในการประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (จำนวนแอปพลิเค 1 ระเบียบ) ( ต่อไปนี้ - การตัดสินใจ) ขั้นตอนของการขึ้นรูปและการแก้ปัญหาการกรอกข้อมูลที่ให้ไว้ในภาคผนวกที่จำนวนคำแนะนำ 2

9 หากมีการเปลี่ยนแปลงใน DT จะได้รับการริเริ่มโดยหน่วยโครงสร้างของ RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในศุลกากรในภูมิภาคซึ่งศุลกากรประมวลผลของสินค้า (ต่อไปนี้ - ศุลกากร) ส่งคำสั่งเป็นหนังสือที่จะแก้ไข DT และการดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (ต่อไปนี้ - การสั่งซื้อ) ตามคำแนะนำที่แนบสำเนาของเอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง เมื่อคุณได้รับคำสั่งให้กรมศุลกากรหน่วยโครงสร้างของศุลกากรในทิศทางของกิจกรรมที่ได้รับการสั่งซื้อเตรียมความพร้อมภายในหนึ่งวันทำงานของร่างการตัดสินใจและส่งเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยอื่น ๆ ของศุลกากรตามรายการประกาศเอิร์ลแห่งสินค้าปรับตัวซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงกับหน่วยโครงสร้างของศุลกากร ( จำนวนแอปพลิเค 3 ระเบียบ) (ต่อไปนี้ - รายการของหน่วยโครงสร้าง)

10 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ริเริ่มของศุลกากรของหน่วยโครงสร้างที่เป็นหน่วยโครงสร้างอิสระผลิตและชี้นำการตัดสินใจเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของศุลกากร โดยการตัดสินใจใช้เอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง

11 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ความคิดริเริ่มของศุลกากรโพสต์ยกเว้นกรณีที่อ้างถึงในคำแนะนำ 19 วรรคเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของการโพสต์ศุลกากรสร้างการตัดสินใจและส่งไปยังสำนักงานศุลกากรในการประสานงานของกิจการที่มีความรับผิดชอบตามที่มีรายชื่อเขตการปกครองโครงสร้าง ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงที่คุณทำไม่จำเป็นต้องมีการประสานงานกับหน่วยโครงสร้างศุลกากรโพสต์ศุลกากรรูปแบบการตัดสินใจจะถูกส่งไปเพื่อขออนุมัติไปที่หัวของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา

12 แต่ละหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่ได้รับในการแก้ปัญหาการประสานกันตรวจสอบเอกสารที่ส่ง ในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงที่เสนอเพื่อ DT หลังจากการเปิดตัวของหัวหน้าศุลกากรของสินค้าหน่วยโครงสร้างหรือผู้มีอำนาจลงในการตัดสินใจวันที่ของการแก้ปัญหาการจับคู่และมั่นใจว่ามันมีลายเซ็นของ

13 ระยะการแก้ปัญหาที่ตรงกับการแบ่งโครงสร้างของศุลกากรจะต้องไม่เกิน 3 ทำงานวัน (หนึ่งวันทำการในกรณีที่ระบุในคำสั่งย่อหน้า 9) หากหน่วยโครงสร้างของศุลกากรสำหรับการตัดสินใจต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมและข้อมูลระยะเวลาของการให้สอดคล้องกันแบ่งโครงสร้างของโซลูชันที่กำหนดเองสามารถขยายระยะเวลาที่จำเป็นในการได้รับเอกสารเหล่านี้และข้อมูลตามข้อ 363 ของรหัส

14 ถ้าอำนาจอย่างเป็นทางการของกรมควบคุมทางศุลกากรของมูลค่าศุลกากรในการจัดตำแหน่งโซลูชั่นพบว่าการเปลี่ยนแปลงใน DT ต้องใช้การควบคุมของราคาศุลกากรของสินค้าอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ในการตัดสินใจบันทึกประทับของความจำเป็นในการควบคุมของราคาศุลกากรหลังจากการเปิดตัวของสินค้า ในระหว่างการควบคุมของราคาศุลกากรของการแก้ปัญหาคือในแผนกของการควบคุมทางศุลกากรของราคาศุลกากร หากเป็นผลมาจากการควบคุมของราคาศุลกากรการตัดสินใจที่มีอำนาจศุลกากรในการปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้าหลังจากการปรับตัวของราคาศุลกากรตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมของราคาศุลกากรของศุลกากรในการตัดสินใจที่จะมีการทำเครื่องหมายในการดำเนินการปรับตัวของราคาศุลกากรหลังจากที่ผลตอบแทนการแก้ปัญหา ในหน่วยโครงสร้างมันจะเกิดขึ้น ในกรณีอื่น ๆ เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมศุลกากรของราคาศุลกากรในการตัดสินใจประทับบันทึกของราคาศุลกากรของการตรวจสอบและความสมบูรณ์ของการตัดสินใจของราคาศุลกากร หลังจากที่การตัดสินใจนี้ถูกส่งไปยังหน่วยโครงสร้างอื่นตามที่มีรายชื่อหน่วยโครงสร้างที่กำหนดเองสำหรับพิจารณาอนุมัติต่อไป คำเตือน! ในวินาที 15 เปลี่ยนแปลงให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากจำนวน 1501 25.07.2012 15 ฉบับใหม่ n .. .:

15 การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าที่มีต่อการลดลงของตนจะดำเนินการฝ่ายควบคุมทางศุลกากรสกุลเงิน รุ่นเก่า n 15 15 :. การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าในทิศทางของการลดลงของตนที่จะดำเนินการกรมศุลกากรการเงินควบคุมโดยเฉพาะการกระทำของการตรวจสอบการปฏิบัติกับผู้เข้าร่วมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำของ ๆ การควบคุมสกุลเงินยืนยันตัวตนของการละเมิดกฎหมายสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย, ยกเว้นในกรณีของการตรวจสอบ ข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่และกำหนดเพียงเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้า (คำนึงถึงคำพูดตลาดหลักทรัพย์ในวันที่เกี่ยวข้องตามสูตรสำหรับราคาที่คำนวณ ฯลฯ )

16 หลังจากยอมรับในเขตการปกครองแก้ปัญหาศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการ, หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา

17 หลังจากที่ตกลงบนหัวของศุลกากรจะถูกโอนไปยังโพสต์ศุลกากรที่จะทำการเปลี่ยนแปลง DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นไปตามบทที่สามของกฎระเบียบ ใบเสร็จการชำระเงินโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะต้องไม่เกินวันที่ 3 ทำงานตั้งแต่วันลงนามของตนโดยหัวของศุลกากร ถ้าตามคำสั่งของการจัดเก็บในที่เก็บของผู้มีอำนาจศุลกากรพนักงานเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในคลังของศุลกากรทั้งชุดของเอกสารที่ส่งไปยังสำนักงานศุลกากรร่วมกับการตัดสินใจที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใน DT เจ้าหน้าที่ศุลกากรวรรณะติดตั้ง "AIST-RT21" สำเนาของการตัดสินใจร่วมกันกับทิศทางของโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะถูกโอนไปยังแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศ (ITP) ศุลกากรเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับเปลี่ยนในระบบพิธีการศุลกากรและการควบคุมทางศุลกากร (ATC) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ โพสต์ศุลกากร

18 ในกรณีของการที่ไม่ตรงกับการแก้ศุลกากรหัวหน้าก็จะขึ้นอยู่กับสาเหตุของการตัดสินใจดังกล่าวจะถูกส่งต่อไปยังหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่มันเกิดขึ้นในการปรับแต่งหรือการถ่ายโอนไปยังหน่วย (แผนกกลุ่ม) การสนับสนุนเอกสาร (ODL) ศุลกากรสำหรับการจัดเก็บข้อมูล ที่จัดตั้งขึ้นตามขั้นตอนพร้อมกับสำเนาของ DT ซึ่งยังคงอยู่กับผู้มีอำนาจศุลกากร ในกรณีหลังการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลไม่ได้ทำและการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่ไม่ได้ดำเนินการ

19 หากผิดพลาดทางเทคนิคใด ๆ ในการตัดสินใจแก้ DT DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวย่อมมีสิทธิที่จะใช้หัวของโพสต์ศุลกากร ในกรณีนี้อย่างเป็นทางการของโพสต์ศุลกากรซึ่งเผยให้เห็นข้อผิดพลาดทางเทคนิคเตรียมความพร้อมการตัดสินใจลงนามโดยหัวหน้าซึ่งเป็นโพสต์ศุลกากร

20 หากสำนักงานศุลกากรเป็นอุปกรณ์วรรณะ "AIST-RT21" บันทึก ITP ศุลกากรส่งเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟท

21 ถ้าในที่จัดตั้งขึ้นตามตารางเวลาการเก็บรักษาพนักงานให้บริการเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในที่เก็บของศุลกากรโพสต์ศุลกากรถามชุดของเอกสารที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ใน DT วรรคนี้ใช้ไม่ได้กับคำแนะนำเว้นแต่จะมีการปรับจะต้องสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT

III การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์

22 แก้ไขสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ DT ดำเนินการภายในหนึ่งวันทำการที่ได้รับการโพสต์โซลูชั่นศุลกากร

23 หลังจากป้อนสำนักงานศุลกากรในการตัดสินใจศุลกากรหรือในกรณีของใบเสร็จรับเงินของการตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวของโพสต์ศุลกากรของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟทและทำให้สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของโซลูชั่นข้อมูลห้องพัก DT, วันที่และเวลาของการปรับเช่นเดียวกับชื่อย่อของพวกเขา ชื่อและจำนวนของตราประทับเลขส่วนตัว (LDL)

24 หลังจากการก่อตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการแก้ไข DT เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเติมในรูปแบบของการปรับโพสต์ศุลกากรของศุลกากร (ต่อไปนี้ - รูปแบบที่ถูกต้อง)

ในพื้นที่ที่สอดคล้องกันในรูปแบบของการปรับดำเนินการไป DT นี้: หมายเลขทะเบียน DT, ข้อมูลเกี่ยวกับแถลงการณ์และหมายเลขสินค้ารายละเอียดที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมและ (หรือ) เสริม การเปลี่ยนแปลงและ (หรือ) เสริมข้อมูลที่ป้อนในรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการปรับตัวของคอลัมน์ให้สอดคล้องกับการเรียนการสอนเกี่ยวกับการดำเนินการประกาศสำหรับสินค้าและการประกาศการขนส่งได้รับอนุมัติจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซียสั่งซื้อจำนวน 4 กันยายน 2007 1057 ของ "ในการอนุมัติขั้นตอนสำหรับการดำเนินการประกาศของสินค้าและ ประกาศการขนส่ง "(ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2007, Adj. № 10183) ในถ้อยคำของ FCS ของการสั่งซื้อจากรัสเซีย 10 กันยายน 2008 1114 จำนวน (การลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2008, Adj. № 12349) ของ 22 กันยายน 2008 1157 จำนวน (จดทะเบียน M รัสเซีย nyustom 26.09.2008, Adj. № 12350) ตั้งแต่เดือนธันวาคม 25 2008 1670 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 11.02.2009, Adj. № 13298) กุมภาพันธ์ 3 2010 172 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 18.03.2010, Adj. 16648) № ( ต่อไปนี้ - คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกรอกข้อมูล DT)

ในกรณีของการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่อยู่ในรูปแบบของกราฟ 31 DT "แพคเกจและรายละเอียดของสินค้า" (ยกเว้นของความผิดพลาดทางเทคนิคของเวลา) ในกล่องที่เหมาะสมในการแก้ไขแบบฟอร์มที่มีการดำเนินการเป็นสิ่งที่ยังไม่แปรข้อมูลผลิตภัณฑ์และการขนส่งสินค้าในพื้นที่ประกาศโดยแถลงการณ์ในกล่อง 31 DT ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 18 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ออกเดินทาง / เดินทางมาถึง" คอลัมน์ 21 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ใช้งานอยู่ที่ชายแดน" หรือ 44 ภายใต้ "ขั้นสูง สารสนเทศ / นำเสนอ เอกสาร / ใบรับรองและการอนุมัติ "DT, ในสาขาที่เกี่ยวข้องในรูปแบบการปรับนอกจากนี้ยังมีการถ่ายโอนข้อมูลที่ยังไม่แปรทั้งหมดประกาศโดยแถลงการณ์ในกราฟเหล่านี้ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) อาจมีการชำระค่าภาษีอากรศุลกากรกราฟ "B" "รายละเอียดนับ" และนับ 47 คำนวณ "การชำระเงิน" รูปแบบการปรับเปลี่ยนจะเต็มไปดังนี้ 47 นับ "การคำนวณของการชำระเงิน ": คอลัมน์" มุมมอง "" เกณฑ์ในการคำนวณ "" เดิมพัน "" ซำ "" SP "เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของประเภทการชำระเงินแต่ละที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ใน DT หรือระบุไว้ใน CCC-1 (CCC-2) ถ้ารับก่อนหน้านี้มีการปรับราคาศุลกากรของสินค้า; ในสาย "จำนวนเงินทั้งหมดจะถูกเก็บรวบรวม (กลับ) ถู" ระบุจำนวนเงินของค่าที่ได้จากความแตกต่างของค่าในคอลัมน์ 'จำนวน' และ 'จำนวนก่อนหน้านี้' (ที่ '-' - ในกรณีของการปรับตัวของการชำระเงินศุลกากรเพื่อลดกับการเข้าสู่ระบบ "+" - ในกรณีของการปรับขึ้นภาษีศุลกากร); นับ "B" "รายละเอียดนับ": คอลัมน์ "มุมมอง" ที่เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวน" ที่ระบุไว้ในสกุลเงินของประเทศปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่จะต้องจ่ายโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ DT; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่อ้างถึงในคอลัมน์ "จำนวน" ใน "ใน" DT หรืออ้างถึงในคอลัมน์ 47 CTS-1 (CCC-2) "การคำนวณของการชำระเงิน" ถ้าทำก่อนหน้านี้การปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้า; ในคอลัมน์ "เปลี่ยน" หมายถึงค่าความแตกต่างที่ระบุไว้ในคอลัมน์ "จำนวน" และ "จำนวนเงินที่ก่อนหน้านี้"; ใน "จำนวนที่จะได้รับการชดเชย (กู้คืน) ถู." ระบุจำนวนเงินจริง dovzyskannyh จริงหรือกู้คืนภาษีศุลกากร เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ในการปรับตัว "S" รูปแบบ "ของการเดินทาง" ทำให้ทราบการแก้ไข DT ในรูปแบบของการบันทึกว่า "เคานต์ปรับ: ______ การตัดสินใจ№ ______ "ระบุอนุกรมกราฟจำนวนและตัวเลขในสินค้าซึ่งการเปลี่ยนแปลง ในคอลัมน์ "C" ทุกรูปแบบของแผ่นแก้ไขวันที่ประทับลายเซ็นเช่นเดียวกับ LDL หากมีการเปลี่ยนแปลงจะทำเฉพาะสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT (ในสาขาที่ไม่ได้อยู่บนกระดาษ DT) DT รูปแบบที่ถูกต้องคือไม่เต็ม

25 สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่แก้ไขของพนักงาน DT สถานการณ์รูปผ่านทางโปรแกรมที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรให้สอดคล้องกับคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในเวลาเดียวกันรุ่นก่อนหน้าของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในฐานข้อมูลจะไม่ถูกลบ

26 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) เจ้าหนี้การชำระเงินศุลกากรการแก้ปัญหาและรูปแบบการปรับตัวร่วมกับชุดของเอกสารส่งไปยังกรมศุลกากรการชำระเงินศุลกากรในการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของการชำระเงินศุลกากรในสอดคล้อง กับขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะที่กำหนดโดยบทที่สี่ของกฎระเบียบ

27 ในกรณีอื่น ๆ เช่นเดียวกับหลังจากที่กรมศุลกากรศุลกากรควบคุมความถูกต้องของการคำนวณของการแก้ปัญหาการชำระเงินศุลกากรและรูปร่างปรับร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งโดยพนักงานศุลกากรมีอำนาจในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกข้อมูลจากฐานข้อมูล การแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT, และข้อมูลที่มีอยู่ในการตัดสินใจ ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่ศุลกากรการออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 9

28 รูปแบบการปรับการตัดสินใจกับชุดของเอกสารที่ส่งไปยัง ALC ศุลกากรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์รวมอยู่ในรายชื่อของเอกสารที่แนบมากับ DT และจะถูกเก็บไว้พร้อมกับสำเนาแรกของ DT ในการเก็บให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้น

29 ถ้าผลของการตรวจสอบข้อมูลตามวรรคคำแนะนำ 27 ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรกำกับดูแลการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่เผยให้เห็นความแตกต่างของข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีที่การตัดสินใจการเจรจาต่อรองที่สามารถแก้ไขเพิ่มเติม ใน DT ขึ้นอยู่กับการกระทำตามกฎหมายกฎเกณฑ์ของ FCS ของรัสเซียให้สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่กรอกพิเศษ รูปแบบภาครัฐในรูปแบบการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, CCC-2) หรือบนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคสร้าง Citta) ที่เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจการออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่ส่งบันทึกข้อตกลงที่ผู้อำนวยการศุลกากรชื่อของที่ ไม่ยอมทำตาม การดำเนินการที่ระบุไว้ในวรรคคำแนะนำ 28 ไม่ได้ทำจนการกำจัดของศุลกากรโพสต์ระบุความไม่สอดคล้องกันโซลูชั่น retransmission อนุญาตศุลกากรอย่างเป็นทางการในการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT และส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการถ่ายโอนการสั่งซื้อสินค้าที่จัดตั้งขึ้นที่ DT

30 หากมีการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลถูกสร้างขึ้นมาในความคิดริเริ่มของหน่วยโครงสร้าง RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในช่วง 7 วันทำการศุลกากรในภูมิภาคซึ่งได้ดำเนินการพิธีการศุลกากรของสินค้าก็จะต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรที่เหนือกว่าอำนาจศุลกากรใด ๆ ที่ริเริ่มการเปลี่ยนแปลงการ DT, ในการดำเนินการ สั่งซื้อพร้อมสำเนาของการตัดสินใจ

31 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงใน DT ริเริ่มหน่วยโครงสร้างของ RTU ศุลกากรโพสต์ศุลกากรและการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับผลกระทบมูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) จากดินแดนศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าตามที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" ไปทางด้านข้าง ลดนอกจากจะระบุข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่ แต่กำหนดเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้าอาจมีการแลกเปลี่ยน tirovok ในวันที่เกี่ยวข้องสำเนาของการตัดสินใจและเอกสารแสดงเหตุผลอันสมควรแก้ไขเพิ่มเติมที่ส่งไปยังผู้บริหารของข้อ จำกัด ทางการค้าสกุลเงินและควบคุมการส่งออกของรัสเซีย FCS - สินค้าที่ได้รับการยกเว้นให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากหมายเลข 1501 25.07.2012

IV คุณสมบัติของการควบคุมของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของภาษีศุลกากร

32 หลังจากเข้ารับการรักษาที่แผนกของภาษีศุลกากรโซลูชั่นศุลกากรและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารของแผนกการชำระเงินศุลกากรจะตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากร

33 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของศุลกากรโซลูชั่นการชำระเงินและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรผู้มีอำนาจในการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เพื่อใช้ดำเนินการติดตามบัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 27-28

34 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่ระบุใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากรอย่างเป็นทางการที่ได้รับอนุญาตของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในตอนท้ายของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณภาษีศุลกากรที่เกิดขึ้นขอให้ชำระค่าภาษีอากรศุลกากรหรือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับจำนวนเงินที่ชำระเงินส่วนเกินหรือ การชำระเงินศุลกากรที่เก็บรวบรวม การเก็บรวบรวมและการกลับมาของการชำระเงินศุลกากรจะทำตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย

35 หลังจากการดำเนินการของการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากรเพื่อให้การเปลี่ยนแปลง DT กรมศุลกากรหน้าที่ร้องขอศุลกากรจากชุดที่กำหนดเองที่เก็บของเอกสารรวมทั้งการตัดสินใจและการปรับรูปร่างเช่นเดียวกับการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถ​​านี DT ปรับ ITP ศุลกากร

36 หลังจากที่ได้รับชุดของเอกสารและการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถ​​านี DT ปรับอนุญาตเจ้าหน้าที่ของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในคอลัมน์ "จำนวนและวันที่ชำระเงินเพื่อ" คอลัมน์ "ใน" รูปแบบและการแก้ไขเพื่ออิเล็กทรอนิกส์สำเนาของ DT จะเข้าเอกสารการชำระเงินยืนยันการชำระเงิน ( การชำระเงินค่าปรับภาษี) หรืออยู่ในบรรทัดสำหรับจำนวนของเอกสารการชำระเงินตัดตามการตัดสินใจที่จะกลับมา (offset) ของศุลกากรเช่นเดียวกับการกรอกข้อมูลโซลูชั่น 10

37 หลังจากป้อนข้อมูลในการ DT ให้เป็นไปตามคำแนะนำ 36 วรรคและปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์: ศุลกากรติดตั้งวรรณะ "AIST-RT21" - อย่างเป็นทางการของผู้มีอำนาจของบุคคลศุลกากรภายในหนึ่งวันทำงานช่วยให้การส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากร เป็นไปตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" เต็ม obeme1, เจ้าหน้าที่ศุลกากร -upolnomochennoe คนร่วมกับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ให้การประมวลผลและการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์ตามด้วยการถ่ายโอนบังคับของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่า เจ้าหน้าที่ศุลกากรตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" ไม่ได้อยู่ในเต็ม obeme2 เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของคนศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการส่งผ่านไปยังสำนักงานศุลกากรสำเนาอิเล็กทรอนิกส์แก้ไขรูปแบบภายใน DT สำหรับการจัดเก็บในฐานข้อมูลและการถ่ายโอนการศึกษาภาคบังคับภายหลังจากที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามที่จัดตั้งขึ้น คำสั่งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT 1 ในระดับของศุลกากรใช้งานเอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ CPS 'สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'จาก APS' ศุลกากร" ในระดับของผู้ใต้บังคับบัญชาด่านศุลกากรที่นำไปใช้เอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ APS "ศุลกากร" ปฏิสัมพันธ์ข้อมูลจัดระหว่างเอไอเอสซอฟแวร์ "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและศุลกากรสถานี 2 ในระดับของศุลกากรนำไปใช้เฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'ของพนักงาน APS' ศุลกากร "; ที่ศุลกากรโพสต์จะใช้งานเฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป "; ด้วยเหตุผลทางเทคนิคมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดระเบียบข้อมูลการปฏิสัมพันธ์ระหว่างซอฟต์แวร์เอไอเอส "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและการโพสต์ศุลกากร ฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์รุ่นล่าสุดของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบันของ DT ซึ่งจะนำเข้าบัญชีการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรควรจะรักษา

38 การตัดสินใจและการแก้ไขในรูปแบบร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกจากฐานข้อมูลการแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT เช่นเดียวกับข้อมูลที่มีอยู่ใน การตัดสิน ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 11 ดำเนินการต่อไปจากการกระทำที่บัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 28

39 ถ้าผลของการตรวจสอบข้อมูลตามวรรคคำแนะนำ 38 ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรกำกับดูแลการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เปิดเผยความแตกต่างของข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีเมื่อระหว่างการดำเนินการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากร การเปลี่ยนแปลงที่อาจจะเกิดขึ้นใน DT ขึ้นอยู่กับการกระทำตามกฎหมายกฎเกณฑ์ของ FCS ของรัสเซียให้สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจาก เปิดตัวของสินค้าที่จะกรอกแบบฟอร์มรูปแบบพิเศษของการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, 2-CCC) หรือบนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคสร้าง Citta) ให้พนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจจะส่งบันทึกข้อตกลงที่ผู้อำนวยการศุลกากรชื่อของไม่ยอมทำตามที่ การดำเนินการตามข้อคำแนะนำ 28 ไม่ได้ทำเพื่อแก้ไขความไม่สอดคล้องกันระบุ, retransmission โซลูชั่นที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการของศุลกากรบุคคลที่มีประสิทธิภาพการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT และดาวน์โหลดสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของรูปแบบภายในแก้ไข DT ไปยังฐานข้อมูลผู้มีอำนาจศุลกากร

40 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, สร้างความจำเป็นที่จะต้องปรับการกระทำตามกฎหมายในรูปแบบที่ FCS ของรัสเซียรายงานเกี่ยวกับจำนวนของผลประโยชน์ที่มีให้บริการเช่นการปรับจะดำเนินการ: ในขั้นตอนของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากรที่หากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ ใน DT ไม่ได้มีผลต่อขนาดของการชำระเงินศุลกากร; หลังจากที่กู้จริงหรือคืนเงินของการชำระเงินศุลกากรหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากร

หัวหน้าขององค์กรของพิธีการทางศุลกากรและศุลกากรควบคุม D.V.Nekrasov

3 ภาคผนวก№

คำแนะนำสำหรับการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับตัวของรายชื่อสำเนาอิเล็กทรอนิกส์นับการประกาศของสินค้าที่ปรับซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงกับหน่วยงานโครงสร้าง

จำนวนกล่อง ชื่อของหน่วยโครงสร้างศุลกากร
1 ใช้ OTPiTK, OTOiEK
2 OPSUR, OTPITO, OTOiEK ใช้การ, OTC
3 OTPiTK
4 OTOiEK, OTPiTK, OKTC ใช้การ
5 OTNiPT ใช้การ OTPiTK
6 OTNiPT, OTOiEK ใช้การ OTPiTK
7 OTPiTK
8 OPSUR, OTOiEK, OTPiTK ใช้การ, OTC
9 OPSUR, OBK ใช้การ OTPiTK
10 OTPiTK
11 OTPiTK TNA
12 OCTS ใช้การ
13 OTPiTK
14 OTPiTK, OTOiEK ใช้การ OPSUR
15 OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK ใช้การ
16 OTNiPT, OTOiEK ใช้การ
17 OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK
18 OKTT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK
19 OTPiTK
20 OCTS, OPSUR
21 OKTT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK
22 HVAC, PSTN, TNA
23 OCTS ใช้การ
24 OTPiTK
25 OTOiEK, OKTT, OTPiTK
26 OTOiEK, OKTT, OTPiTK
27 OTPiTK
28 HVAC
29 OPSUR, OTPiTK
30 OTPiTK
31 OTNiPT, OTOiEK, PSTN, TNA OPSUR, OTPiTK
32 OTNiPT ใช้การ OTPiTK
33 OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, PSTN, TNA
34 OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, PSTN, TNA
35 OTPiTK, OPSUR ใช้การ, OTC
36 OTNiPT ใช้การ
37 OTPiTK, OTOiEK ตัด (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ของขั้นตอนศุลกากรกำหนดรหัส 21,23,31, 52,53 และ 61, 71,72), TNA, UTS
38 OPSUR, OTOiEK, PSTN, TNA OTPiTK, OTC
39 OTOiEK ใช้การ
40 OTPiTK TNA
41 OTPiTK, OTC
42 OCTS ใช้การ, HVAC
43 OCTS
44 OPSUR (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 1,6) OTOiEK (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 1,6 เช่นเดียวกับรหัส 4031,4032) OTNiPT (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 2,5,6,7 การจำแนกสินค้าและประเทศต้นทาง) OKTT (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 2), HVAC และ PSTN (รายละเอียดด้านล่าง ตัวเลข 3,4), ตัดข้อมูล (ที่บ้านเลขที่ 9 ที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรและการเป็นตัวแทน 21,23,31,52,53 รหัส 61), TNA (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 7) OTKDRM (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 6) OTPiTK
45 OCTS ใช้การ
46 OPSUR, OTC
47 TNA
48 TNA
49 OTPiTK
50 OTPiTK
51 OTPiTK
52 TNA
53 TNA
54 OTPiTK, OPSUR ใช้การ
А ตัดออก (ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้ระบบศุลกากรและตัวแทน 21,23,31,52,53 รหัส 61) OTPiTK
В TNA
С OPSUR (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้การจัดการความเสี่ยง), OTPiTK (ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการดำเนินพิธีการศุลกากร), OTP (ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนของเอกสารการชำระเงิน)
Е OTNiPT (ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหมวดหมู่ของสินค้า), OTP (การชำระเงินของการชำระเงินสำหรับนิตยสารการนำเข้าชั่วคราว) OPSUR (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ระบบการจัดการความเสี่ยง)
D OTPiTK, OPSUR, OTOiEK ใช้การ

ตัวย่อที่ใช้ในภาคผนวก№ 3:

TNA - กรมศุลกากร

OTPiTK - กรมพิธีการศุลกากรและประเพณีการควบคุม

OTOiEK - แผนกของข้อ จำกัด การค้าและการควบคุมการส่งออก

OPSUR - กองของระบบการบริหารความเสี่ยง

UTS - กรมศุลกากรสถิติ

HVAC - กรมควบคุมการแลกเปลี่ยน

PSTN - แผนกควบคุมจากราคาศุลกากร

OTNiPT - กรมสินค้าและแหล่งกำเนิด

OKTT - แผนกควบคุมการขนส่งศุลกากร

ตัด - กรมศุลกากรระบอบ

OTKDRM - กรมควบคุมศุลกากรของวัสดุกัมมันตรังสีและออม

 

รัฐบาลพระราชกฤษฎีกา№ 870 จากปี 30 สิงหาคม 2012 ความร้อนการกู้คืนของค่าธรรมเนียมในแง่ของล้อรถ

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" รัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในนาม:

  1. อนุมัติที่แนบมา:
    คอลเลกชันกฎการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของการซื้อ;
    เงื่อนไขสิทธิภายใต้ซึ่งค่าไม่ได้เป็นกอบกู้ต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าจากสหภาพศุลกากร;
    กฎลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถที่จะปฏิบัติตามข้อผูกพันการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้พฤติกรรมของผู้บริโภคของพวกเขา;
    รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งจะต้องจ่ายในส่วนของคอลเลกชันกู้เช่นเดียวกับขนาดของคอลเลกชันของการใช้;
    รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถกับรุ่นปีที่ได้ผ่านการปี 30 หรือมากกว่านั้นซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ของผู้โดยสารและสินค้ามีเครื่องยนต์เดิมร่างกายและกรอบ (ถ้ามี), บันทึกหรือกลับคืนสู่สภาพเดิมและที่ ค่ากู้ไม่จ่าย;
    การเปลี่ยนแปลงที่จะทำในจุดที่มีความละเอียดของรัฐบาล 4 สิงหาคม 12 1994 เมือง№ 938 "ในการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะและอุปกรณ์ตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ในรัสเซีย" (กฎหมายรวบรวมจากสหพันธรัฐรัสเซีย, 1994, № 17 ศิลปะ 1999. 2002, № 9 ศิลปะ 930. 2003, № 20 ศิลปะ 1899. 2008, № 31 ศิลปะ 3735.. 2011 48, № 6926 ศิลปะ)
  2. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียเพื่อให้แน่ใจว่าการลงทะเบียนขององค์กร - ผู้ผลิตของยานพาหนะล้อได้สันนิษฐานภาระที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาที่สร้างขึ้นโดยการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้ของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - ลงทะเบียน) เสิร์ฟจนกว่าโปรแกรมประยุกต์ตุลาคม 1 2012 ถูกเขียน ยอมรับจากสัญญาเหล่านี้ (ต่อไปนี้ - ที่ใช้งาน) และรวมขององค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถในการลงทะเบียนในการส่งของการใช้งาน
  3. องค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถใช้สำหรับได้รับการยกเว้นจากรีจิสทรี:
    ในกรณีของความล้มเหลวใน 31 2012 ตุลาคมใบสมัครและเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 6 - กฎ 8 ลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถภาระที่จะต้องปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้ของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาได้รับการอนุมัติโดยมตินี้ด้วย 1 เมืองพฤศจิกายน 2012;
    ในกรณีของความขัดแย้งเอกสารที่อ้างถึงในวรรคสองของข้อนี้ตรวจสอบที่จะดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยกฎดังกล่าวที่ต้องการในบริเวณที่มีให้ตามความในวรรค 11 กล่าวกฎ
  4. องค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถที่มีการร้องขอจะละเว้นจากการลงทะเบียนตามนี้ความละเอียด 3 จ่ายค่ารีไซเคิลสำหรับยานพาหนะท​​ี่ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลยังไม่ได้รับค่าจ้างสำหรับระยะเวลาของการปฏิบัติงานของผู้ผลิตในการลงทะเบียนตามวรรค 1 - 8 และ 11 - 23 กฎคอลเลกชันการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของซื้อกิจการครั้งนี้ได้รับการอนุมัติการตัดสินใจครั้งนี้
  5. การดำเนินการของผู้มีอำนาจตามความในการแก้ปัญหานี้โดยเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางภายในขอบเขตของพนักงานพนักงานและเงินเดือนและการจัดสรรงบประมาณเหล่านี้ร่างกายของรัฐบาลกลางของอำนาจบริหารอยู่ในงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับการจัดการและการบริหารในด้านการฟังก์ชั่นตามกฎหมาย
  6. การตัดสินใจครั้งนี้จะเริ่มใช้บังคับเมื่อวัน 1 2012 เมือง

ประธานของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย Dmitry Medvedev

ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

คอลเลกชันกฎการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของการซื้อกิจการ

บทบัญญัติ I. ทั่วไป

1 กฎเหล่านี้สร้างขั้นตอนการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับล้อรถใช้นำเข้ารัสเซียหรือผลิตที่ผลิตในรัสเซียในแง่ของการที่สอดคล้องกับกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" ต้องชำระค่าธรรมเนียมการใช้ (ต่อไปนี้ - ยานยนต์กู้ คอลเลกชัน) และขั้นตอนของการคำนวณการชำระเงินและการคืนเงินราคาซื้อของค่าธรรมเนียมการใช้

2 ระเบียบนี้ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะท​​ี่มีการลงทะเบียนยานพาหนะ (หนังสือเดินทางเครื่องจักรมือถือและอุปกรณ์อื่น ๆ ) (ต่อไปนี้ - หนังสือเดินทาง) ออกก่อนเดือนกันยายน 1 2012 เมือง

3 คอลเลกชันของการจัดเก็บภาษีการใช้ประโยชน์โดยบริการศุลกากรสหรัฐ

4 เรียกเก็บเงินจากการใช้โดยบุคคลที่ได้รับการยอมรับโดยผู้จ่ายเงินตามข้อ 24.1 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" (hereinafter - ผู้เสียภาษี)

5 ค่าการรีไซเคิลจะต้องคำนวณโดยผู้เสียภาษีตามที่มีรายชื่อของสายพันธุ์และประเภทของยานพาหนะล้อในแง่ของการที่จะต้องจ่ายเงินค่ากอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของค่าธรรมเนียมการใช้ที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่สิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870 "ในข้อหาความร้อนการกู้คืนเมื่อล้อ เงิน. "

ครั้งที่สอง สั่งซื้อของสะสมของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลรวมทั้งการคำนวณและการชำระเงินของ

6 ชำระค่าธรรมเนียมเป็นผู้จ่ายของการใช้ในรูเบิลรัสเซียตรวจสอบที่แยกต่างหาก (ชำระเงิน) สำหรับการจำแนกงบประมาณของคุณโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายของรัฐบาลกลางธนารักษ์
ข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขบัญชีสำหรับการชำระเงินค่าใช้รายงานผู้เสียภาษีจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการให้บริการข้อมูลและเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet"
คอลเลกชันรีไซเคิลไม่สามารถชดเชยกับการชำระเงินค่าธรรมเนียมอื่น ๆ

7 คำนวณจำนวนเงินของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลจะดำเนินการตามภาคผนวก№ 1

8 เพื่อยืนยันว่าการคำนวณค่าใช้จ่ายจากสำนักงานศุลกากรที่ประกาศของยานพาหนะเนื่องจากการนำเข้าเพื่อรัสเซียหรือผู้มีอำนาจศุลกากรในพื้นที่ซึ่งเป็นสถานที่ของการลงทะเบียน (ที่อยู่อาศัย) ของผู้ชำระเงิน (ถ้าประกาศของการขนส่ง เงินไม่สามารถใช้ได้), เอกสารดังต่อไปนี้:
) เสร็จสมบูรณ์และลงนามโดยผู้ชำระเงินคำนวณค่าใช้แบบฟอร์มที่กำหนดไว้ในภาคผนวกท้าย№ 1;
ข) สำเนาของการอนุมัติจากประเภทของยานพาหนะสำเนาของความปลอดภัยยานยนต์และ (หรือ) สำเนาของรายงานการตรวจสอบเช่นเดียวกับสำเนาของเอกสารการจัดส่ง (ถ้ามี);
c) ที่ใช้ในการชำระเงินสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมการใช้

9 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณจากการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลและใบเสร็จรับเงินของตนโดยรหัสการจำแนกงบประมาณที่เหมาะสมเมื่อกลางธนารักษ์สำนักงานศุลกากรเครื่องหมายในรูปแบบของแสตมป์หนังสือเดินทางสำหรับการชำระเงินการใช้บริการของคอลเลกชันหรือบนพื้นฐานของการใช้ประโยชน์จากค่าการไม่ชำระเงินตามข้อ 6 24.1 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค "การออกมาของหนังสือเดินทางภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

10 เครื่องหมายในการชำระเงินค่าธรรมเนียมการใช้ (หรือบนพื้นฐานของการไม่ชำระเงินค่าใช้) จะใส่ในหนังสือเดินทางว่างเปล่าของยานพาหนะในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและในหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ - ตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยรัสเซียกระทรวงเกษตรร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรม และการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย

11 อำนาจศุลกากรจะออกใบชำระเงินเครดิตซึ่งเต็มไปตามขั้นตอนที่กำหนดโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร

12 ข้อมูลเกี่ยวกับการชำระเงินค่าใช้ไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่กระทรวงกิจการภายในของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียและกระทรวงเกษตรของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร และกระทรวงเกษตรของรัสเซีย

III วิธีการในการคืนเงินของการเก็บรวบรวมการใช้

13 ในกรณีของการชำระค่าธรรมเนียมในจำนวนของการใช้ที่เกินจำนวนเงินที่ครบกำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินผิดพลาดของการใช้ประโยชน์จากการเก็บรวบรวมค่ากอบกู้ดังกล่าวจะชำระเงินส่วนเกินถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงิน (ทายาททายาท)

14 ค่ากู้ชำระเงินส่วนเกินจะถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงินโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้สำหรับการคืนเงินจากการเก็บรวบรวมจากการใช้ประโยชน์ overpaid (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ตามภาคผนวก№ 2 ซึ่งรวมถึง:
หลักฐาน) การคำนวณและการชำระเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล;
ข) เอกสารที่ระบุการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ในปริมาณที่เกินกว่าจำนวนที่กำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินที่ผิดพลาดจากการใช้ประโยชน์จากคอลเลกชัน;
c) เอกสารที่อ้างถึงในวรรค 15 - 18 ระเบียบนี้

15 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียยังเป็น:
คัดลอกจากเอกสารยืนยันอำนาจของบุคคลที่ลงนามคำสั่งและเอกสารต้นฉบับ;
คัดลอกการพิสูจน์ของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ
หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะต้องมีสิทธิที่จะให้:
สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนกับหน่วยงานด้านภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
สำเนาทะเบียนบ้านของรัฐของเอกสารต้นฉบับ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่ห้าและหกของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน

16 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศนอกจากนี้ยังมี:
) สำเนาเอกสารยืนยันสถานะของนิติบุคคลภายใต้กฎหมายของรัฐในการที่จัดตั้งขึ้นเป็นนิติบุคคล (ที่มีการแปล notarized เป็นภาษารัสเซีย);
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันอำนาจลงนามของบุคคลโปรแกรม (แปล notarized เป็นภาษารัสเซีย)

17 บุคคลจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละสำเนา 2-th และ 3 แผ่นหนังสือเดินทางของสหพันธรัฐรัสเซียและเอกสารต้นฉบับ บุคคลที่มีการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละอาจให้:
) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนของรัฐของเอกสารต้นฉบับ;
c) สารสกัดจากรัฐสมาชิกแบบครบวงจรของผู้ประกอบการส่วนบุคคลที่จะไม่รวมจากการลงทะเบียนถ้าวันของโปรแกรมแต่ละไม่มีผู้ประกอบการแต่ละ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่สองและสามของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน

18 ประชาชน:
) สำเนาของหน้าของเอกสารบัตรประจำตัวที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวตนของบุคคลธรรมดา (นามสกุล, ชื่อแรกเพศวันเดือนปีเกิดและสถานที่เกิด) และเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันสิทธิของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ

19 โปรแกรมประยุกต์ที่ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรซึ่งออกคำสั่งเครดิตศุลกากร

20 ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลที่จำเป็นในการประยุกต์ใช้และความล้มเหลวในการส่งเอกสารที่จำเป็นที่จะคืนเงินให้ผู้ชำระเงินงบ (ทายาททายาทของเขา) ที่จะอธิบายเหตุผลในการเขียนของงบกลับ งบกลับทำให้วันทำการไม่ 5 ภายหลังที่ได้รับการสำนักงานศุลกากร

21 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยการตัดสินใจของผู้มีอำนาจศุลกากรในการที่โปรแกรมจะทำ

22 ระยะเวลารวมของการประยุกต์ใช้การตัดสินใจที่จะกลับเก็บ overpaid ของการใช้และการคืนเงินค่าธรรมเนียมในการใช้ไม่เกิน 30 วันจากวันที่ของโปรแกรม

23 ชำระเงินส่วนเกินค่าการรีไซเคิลทำบัญชีของผู้ชำระเงิน (ทายาททายาทของเขา) กล่าวว่าในงบ

24 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อกลับมารีไซเคิลค่าธรรมเนียมชำระเงินส่วนเกินจะไม่จ่ายดอกเบี้ยจำนวนจะไม่ทำดัชนีและคณะกรรมการในการดำเนินงานธนาคารให้จ่ายจากเงินที่โอน

เงื่อนไขสิทธิภายใต้ซึ่งค่าไม่ได้เป็นกอบกู้ต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียออกจากดินแดนของรัฐ - สมาชิกของ TC และมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากร

1 กฎเหล่านี้สร้างภายใต้เงื่อนไขที่การกอบกู้ค่าไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าจากสหภาพศุลกากร

2 ค่าการรีไซเคิลไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากรถ้ามีเงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้:
ก) รถนำเข้ามาในสาธารณรัฐเบลารุสหรือสาธารณรัฐคาซัคสถานเป็นไปตามขั้นตอนศุลกากรของการปล่อยสำหรับการบริโภคในประเทศที่มีการชำระเงินของภาษีนำเข้าในอัตราที่ใช้บังคับอยู่ในดินแดนของสาธารณรัฐเบลารุสและสาธารณรัฐคาซัคสถานตามที่มีรายชื่อของผลิตภัณฑ์และอัตราในแง่ของการที่สาธารณรัฐเบลารุส สาธารณรัฐคาซัคสถานอัตราการใช้ภาษีนำเข้าที่แตกต่างจากอัตราภาษีศุลกากรร่วมกันของสหภาพศุลกากรเอเชียได้รับอนุมัติจากสภาการตัดสินใจ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ TH กรกฏาคม 16 2012 55 จำนวน;
ข) องค์กร - ผู้ผลิตล้อรถที่จดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถาน (ต่อไปนี้ - ผู้ผลิต), รวมอยู่ในรายการของผู้ผลิตที่ได้รับการจดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งไม่ต้องจ่ายเก็บกู้การบำรุงรักษาโดย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - รายการ)

3 จากผู้ผลิตเพื่อรวมไว้ในรายการของข้อเสนอของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของคำสั่งสภารัสเซียรวมอยู่ในรายชื่อ (ในที่นี้ - โปรแกรม) ที่ระบุ:
) ชื่อของผู้ยื่นคำขอ, รูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข) การดำเนินการของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษจานใบอนุญาตล้อรถ

4 ที่แนบมากับใบสมัครเอกสารต่อไปนี้:
) ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดที่ออกตามความตกลงว่าด้วยกฎแหล่งกำเนิดของสินค้าในเครือรัฐอิสระที่พฤศจิกายน 20 2009 เมืองหรือใบรับรองอื่น ๆ ที่ออกตามความในกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุสหรือกฎหมายของสาธารณรัฐคาซัคสถาน;
ข) ได้รับการรับรองโดยหัวขององค์กรสำเนาของการอนุมัติของผู้ผลิตของประเภทของยานพาหนะที่ออกให้สอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในเรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะล้อยาง" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการสหภาพศุลกากรธันวาคม 9 2011 877 จำนวนและสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของ ความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 10 2009 720 จำนวนก่อนวันที่มีผลใช้บังคับของศุลกากรกฎระเบียบทางเทคนิค ennogo Union - ในส่วนของล้อรถที่ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะ;
ค) ได้รับการรับรองโดยหัวของสำเนาผลิตองค์กรของใบรับรองการปฏิบัติตามเอกสารยืนยันผลบวกของการทดสอบตัวอย่างของยานพาหนะระบบการควบคุมคุณภาพหรือการวิเคราะห์ของรัฐของการผลิตที่ออกตามความในกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการศุลกากร ยูเนี่ยนจาก 18 2011 ตุลาคมจำนวน 823 และสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่โพสต์ได้รับการอนุมัติ ment ของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 15 2009 753 จำนวนได้ถึงวันที่มีผลใช้บังคับของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร - เรื่องเกี่ยวกับล้อรถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะที่มี;
ง) การยืนยันของร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐเบลารุสหรือร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐคาซัคสถานซึ่งเป็นองค์กรผู้ผลิตทำล้อเลื่อนภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในอนุวรรค "B" และ "C" ของวรรค 3 กฎรับรองโดยองค์การ - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของขยะ ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่กำหนดคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล และสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิ่ในส่วนของล้อรถ."

5 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น

6 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่จำเป็น;
ข) ผู้สมัครไม่ได้ยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 4 ระเบียบนี้

7 การตัดสินใจที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ

8 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์รายชื่อบนเว็บไซต์ทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet"

ได้รับการอนุมัติรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

กฎลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้คุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา

1 กฎระเบียบเหล่านี้กำหนดขั้นตอนและองค์กรรังสี - ผู้ผลิตของล้อรถ (ต่อไปนี้ - ยานยนต์องค์กรของผู้ผลิต) บริษัท มีภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา

2 องค์กรผู้ผลิตได้รับการยอมรับได้สันนิษฐานภาระที่จะต้องให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคที่อาจมีการรวมของพวกเขาในการลงทะเบียนของ บริษัท - ผู้ผลิตล้อรถที่จะยอมรับภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียดังกล่าวข้างต้น ยานพาหนะของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - ลงทะเบียน) ดูแลโดย osuschestvlyaets ฉันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย

3 รับรององค์กรที่ผู้ผลิตเพื่อให้ติดตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะท​​ี่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคถ้าเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
) องค์กรของผู้ผลิตเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในรัสเซีย;
ข) องค์กรของผู้ผลิตที่ทำงานบนวาดหมายเลขประจำตัวบุคคล (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
c) องค์การของผู้ผลิตได้รับการผลิตยานพาหนะอาจมีการหนึ่งในเงื่อนไขดังต่อไปนี้:
ในการชุมนุมอุตสาหกรรม
ในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษพิเศษ) เขตเศรษฐกิจในภูมิภาคศุลกากรของสหภาพศุลกากรและการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกาย - สำหรับยานพาหนะประเภท M รวมทั้ง G หมวดหมู่ภูมิประเทศ;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกายหรือรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 3 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งสายพันธุ์พิเศษและเฉพาะของพื้นที่การโหลดรวมถึงแพลตฟอร์มบนกระดาน, รถตู้, เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ชนิดหนึ่งที่การต้มกลั่นด้วยน้ำที่มีรสเค็ม, ถัง, ร่างกายฉนวนและคนอื่น ๆ ติดตั้งเครนและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ที่รวบรวมภายในประเทศ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร ตัวถังด้านข้างกรอบสมาชิกที่จะทำในรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 3 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งของร่างกายในเชิงพาณิชย์และยานพาหนะพิเศษตัวถัง, ฝักบัวมีการผลิตในอาณาเขตศุลกากรของสหภาพศุลกากรสำหรับเทคโนโลยีรวมทั้งการเชื่อมจิตรกรรมและการประกอบ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการชุมนุมการใช้ร่างกาย (CAB) และการปรากฏตัวของตัวถังยาวกรอบที่ทำจากผู้ผลิตที่เข้ามามีความมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาภายใต้ข้อตกลงใบอนุญาต, ผู้รับใบอนุญาตที่ให้บริการองค์กรของผลิต - สำหรับยานพาหนะประเภท M และ N รวมทั้งพวกของหมวดหมู่ G;
กรัม) องค์กรของผู้ผลิตมีการจัดระเบียบในดินแดนของเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซียแต่ละเช่นเดียวกับในแต่ละนิคมอำเภอเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่า (หรือที่ระยะทางไม่เกิน 50 กิโลเมตรจากขอบเขตนิคมอำเภอเมือง) ในยานพาหนะศูนย์รับ ที่ได้สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - สถานที่), แผนกต้อนรับส่วนหน้าทำให้มันเป็นรถของเจ้าของของพวกเขา (เจ้าของ) รวมทั้งการมีส่วนร่วมของประชาชนตระหนักถึงผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขนส่ง cf เลย ควันหลงบุคคลที่มีใบอนุญาตในการดำเนินกิจกรรมเพื่อการกำจัดและการกำจัดของเสีย I - IV ชั้นเรียนของอันตรายที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคเช่นเดียวกับองค์กรผู้ผลิตรายอื่นในบัญชีรายชื่อ รายการของการตั้งถิ่นฐานและเขตเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่าจะเกิดขึ้นโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและการเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต" a

4 องค์กรของแหล่งกำเนิด host ตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะท​​ี่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ค่าใช้จ่ายของตัวเอง:
) สามารถที่จะได้รับสูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ผลิตยานพาหนะในจุดเก็บของตน
ข) ให้ส่งของยานพาหนะจากจุดเก็บไปยังสถานที่ของกิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาพฤติกรรมของผู้บริโภคของพวกเขา;
c) ให้กิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของผู้บริโภคคุณสมบัติของพวกเขาพวกเขารวมทั้งมีส่วนร่วมของบุคคลที่สามที่มีใบอนุญาตให้ใช้งานการวางตัวเป็นกลางและกำจัดของเสียที่ฉัน - ชั้นที่สี่ของอันตราย;
d) แจ้งฝ่ายให้ความสนใจเมื่อร้องขอเช่นเดียวกับบริการระดับชาติสำหรับการกำกับดูแลทรัพยากรธรรมชาติของจุดเก็บได้ให้รายละเอียดของสถ​​านที่เวลาทำงานหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของเว็บไซต์ในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" (ถ้ามี) และ ยังเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลที่เว็บไซต์และเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet" ของมันนี้

5 องค์กรของแหล่งกำเนิด (ทายาท) ในกรณีของการปฏิรูปหรือการกำจัดออกจากทะเบียนจะไม่มีสิทธิที่จะปฏิเสธการปฏิบัติตามข้อผูกพันภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้ในแง่ของรถที่ผลิตในช่วงระยะเวลาของการปฏิบัติงานของผู้ผลิตในรีจิสทรี
ในกรณีของการปฏิเสธของหน่วยงานการดำเนินการที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันเหล่านี้ของผู้ผลิต (สืบทอด) มีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับยานพาหนะที่ทำจาก 3 ปีก่อนวันของการลบจากการลงทะเบียนในลักษณะตามวรรค 1 - 8 และ 11 - 23 คอลเลกชันของกฎสำหรับการคำนวณและการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์ในส่วนของล้อรถเช่นเดียวกับการกลับมาของจำนวนเงินที่จ่ายค่าธรรมเนียมดังกล่าวได้รับอนุมัติจากมติที่รัฐบาลรัสเซียสิงหาคม 30 ร้อย 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิลในส่วนของล้อรถ."

6 ของผู้ผลิตที่จะรวมอยู่ในรีจิสทรีบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ซึ่งจะรวมถึง:
ข้อมูล) ที่ชื่อรูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข้อมูลข) ในการดำเนินการการดำเนินงานของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
ข้อมูล c) การผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 2010 มิถุนายนที่ประชุมอุตสาหกรรม หรือสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่มีให้ในอนุวรรค "" ของย่อหน้า 3 กฎกติกาเหล่านี้;
ข้อมูลง) ในองค์กรของการรับของยานพาหนะท​​ี่รับ

7 โปรแกรมจะต้องพร้อมด้วย:
) ในกรณีของยานพาหนะการขนส่งเป็นอาคารพาณิชย์ - สำเนาเซ็นสัญญากับกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของข้อตกลงสหพันธ์รัสเซียการนำเข้าของสินค้า destined สำหรับการประกอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของหัวเรื่อง 8701 - ศัพท์ Commodity 8705 โสดการค้าต่างประเทศของสหภาพศุลกากรส่วนประกอบและส่วนประกอบ และสำเนาเอกสารยืนยันการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธ์วัตถุประสงค์ของรัสเซียสินค้านำเข้า;
ข) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง - ได้รับการรับรองจากหัวหน้า เอกสารของผู้ผลิตยืนยันการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่ระบุ;
c) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ในจุด "ในรายการ" 3 ระเบียบนี้ - ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของเอกสารยืนยันการว่าจ้างโรงงานผลิต (บริการ) ที่ตรงกับที่ระบุไว้เทคโนโลยี;
กรัม) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะเพื่อข้อตกลงใบอนุญาต - ผู้นำได้รับการรับรองจากองค์กรสำเนาของข้อตกลงใบอนุญาตของผู้ผลิต;
d) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการพิสูจน์ผู้ผลิตของปริมาณการผลิตยานพาหนะสำหรับปีก่อนปี 3 ของโปรแกรม;
e) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการผลิตขององค์กรได้รับการรับรองเอกสารของแผนกต้อนรับส่วนหน้าได้ที่แผนกต้อนรับที่ทำจากผู้ผลิตของยานพาหนะ, สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาและในกรณีที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่กล่าวถึงในอนุวรรค "d" ของ 3 วรรคระเบียบเหล่านี้ - สำเนาของสัญญาลงนาม ของผู้ผลิตของบุคคลดังกล่าว

8 องค์กรผู้ผลิตดำเนินการผลิตรถยนต์จากยานพาหนะ (แชสซี) ที่ทำจากผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนอาจจะรวมอยู่ในการลงทะเบียนบนพื้นฐานของคำสั่งที่มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้เอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้ และมาพร้อมกับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ผลิตโดยผู้ผลิตยื่นของยานพาหนะแม่ (แชสซี)

9 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น

10 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียน

11 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมอยู่ในทะเบียนบ้านในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้;
ข) องค์กรของผู้ผลิตไม่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นโดยระเบียบ 6 วรรคและเอกสารที่บัญญัติไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้;
c) ในการประยุกต์ใช้และ (หรือ) เอกสารที่ยื่นมีข้อมูลที่เป็นความจริงไม่ได้;
d) องค์กรผู้ผลิตไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ระเบียบนี้

12 การตัดสินใจเกี่ยวกับการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียจะต้องทำเป็นหนังสือและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ

13 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์ลงทะเบียนผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและการสื่อสารโทรคมนาคมเครือข่ายอินเทอร์เน็ต "" ในรูปแบบตามโปรแกรม

14 ของผู้ผลิตหลังจากที่ตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในการลงทะเบียนให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวง

15 องค์กรการผลิตของการตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในรีจิสทรีเป็นระยะ แต่ไม่ได้ครั้ง 1 น้อยกว่าหนึ่งปีให้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียรายงานเมื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 3 ระเบียบนี้

16 องค์กรผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนในการยืนยันการยอมรับของภาระของรถแต่ละผลิตตามอนุวรรค "C" ของย่อหน้า 3 ระเบียบนี้จะต้องรับทราบที่เหมาะสมในการออกไปยังแผ่นข้อมูลรถให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงมหาดไทยในความร่วมมือกับ บริการของรัฐบาลกลางศุลกากรและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าหรือหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ ในการสั่งซื้อสหกรณ์ กระทรวง redelyaemom เกษตรของสหพันธรัฐรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในการประสานงานกับกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย

17 องค์กรที่ผู้ผลิตได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียนในกรณีดังต่อไปนี้:
) ถ้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียละเมิดของผู้ผลิตของเงื่อนไขที่ระบุไว้ในวรรค 3 กฎกติกาเหล่านี้;
b) ถ้าไม่พอใจภาระในวรรค 4, 5 16 และกฎเหล่านี้;
ค) ถ้าองค์กรของการผลิตในบัญชีรายชื่อได้ส่งคำสั่งของการยกเว้นของเขาจากรีจิสทรี

18 การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียใดใช้ข้อมูลต่อไปนี้:
) คำอธิบายของรายงานที่นำเสนอโดยผู้ผลิตในสอดคล้องกับ 15 วรรคกฎกติกาเหล่านี้;
ข) การรักษาของเจ้าของ (เจ้าของ) ของยานพาหนะของกรณีของการปฏิเสธจุดเก็บที่จะใช้ยานพาหนะในการเคารพซึ่งภาระที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากความเสียหายที่เกิดจากคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาที่ไม่มีค่าใช้จ่าย;
c) ข้อมูลจากกรมศุลกากรและหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่น ๆ ของอำนาจบริหารไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในผู้ผลิต 3 ข้อระเบียบนี้

19 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ได้รับข้อมูลที่อ้างถึงในวรรค 18 กฎกติกาเหล่านี้ส่งคำขอไปยังองค์กรของผู้ผลิตเพื่อยืนยันข้อมูลข้างต้น
องค์กรที่ผู้ผลิตส่งคำตอบของคำถามในคำขอสำหรับวัน 30 ได้รับของนี้

20 เมื่อตรวจจากข้อมูลที่ระบุไว้ในข้อบังคับ 18 วรรคและการตอบสนองของผู้ผลิตที่ระบุไว้ใน 19 วรรคของระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 รับการตอบกลับตัดสินใจเกี่ยวกับความต่อเนื่องขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรี หรือถูกลบออกจากรีจิสทรี

21 การตัดสินใจที่จะดำเนินธุรกิจขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรีหรือจะถูกลบออกจากการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนด้วยเหตุผลของการตัดสินใจดังกล่าวและแจ้งให้องค์กรของผู้ผลิตวัน 3 ของการตัดสินใจ
การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนจะต้องโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารอินเทอร์เน็ต "" ในวันที่ของการตัดสินใจ

 

รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งค่าเป็นค่าใช้จ่ายการกอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของการเก็บรวบรวมการใช้

รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งค่าเป็นค่าใช้จ่ายการกอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของการเก็บรวบรวมการใช้

ชนิดและประเภทของการขนส่ง

สำหรับการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ของการใช้คอลเลกชัน 2

เงิน 1

ยานพาหนะใหม่

ยานพาหนะด้วยวันที่ปล่อยของซึ่งได้ผ่านการกว่าปี 3 3

I. ยานพาหนะประเภท M 1 รวมทั้งพวกของหมวดหมู่ G เช่นเดียวกับยานพาหนะพิเศษและความเชี่ยวชาญของหมวดหมู่นี้ 4

1 ยานพาหนะท​​ี่มีมอเตอร์ไฟฟ้ายกเว้นสำหรับรถยนต์ที่มีไฮบริด

0,86

5,3

2 ยานพาหนะท​​ี่มีความจุเครื่องยนต์:

 

 

 

 
ไม่มีอะไรมากไปลูกบาศ์ก 1000 เซนติเมตร

0,86

5,3

กว่า 1000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 2000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

1,34

8,26

กว่า 2000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 3000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

2,56

16,12

กว่า 3000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 3500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

3,47

28,5

กว่า 3500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

5,5

35,01

3 นำเข้าโดยบุคคลสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ขนาด

0,1

0,15

ครั้งที่สอง ยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 , N 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5

4 ยานพาหนะน้ำหนักรวมไม่เกินตัน 2,5

0,5

0,88

5 ยานพาหนะ GVW ตันและตัน 2,5 3,5 ขึ้น

0,8

1,25

6 ยานพาหนะ GVW ตันและตัน 3,5 5 ขึ้น

1

1,6

7 ยานพาหนะ GVW ตัน 5 แต่ไม่ตัน 8

1,1

4,56

8 ยานพาหนะ GVW ตัน 8 แต่ไม่ตัน 12

1,34

6,91

9 ยานพาหนะ GVW ตัน 12 แต่ไม่ตัน 20 6
 

1,47

10,06

10 ยานพาหนะ GVW ตัน 20 แต่ไม่ตัน 50 6

2,9

11,8

III ยานพาหนะพิเศษและความเชี่ยวชาญของหมวดหมู่ M 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5

11 ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษยกเว้นรถบรรทุกเครื่องผสม

1

10

12 เครื่องผสมคอนกรีต

3

13

IV ยานพาหนะประเภท M 2 , M 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5

13 ยานพาหนะท​​ี่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 2500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

0,6

1

14 ยานพาหนะท​​ี่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 2500 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 5000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

1,2

3

15 ยานพาหนะท​​ี่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 5000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 10000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

1,6

4,4

16 ยานพาหนะท​​ี่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 10000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร

2

5,2

โวลต์ Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road 5

17 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, ตัน GVW 50 แต่ไม่ตัน 80 ขึ้น

13,6

30,98

18 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, ตัน GVW 80 แต่ไม่ตัน 350 ขึ้น

25

32

19 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, 350 GVW ตัน

37

40

1หมวดหมู่ล้อรถตอบสนองความจำแนกระบุในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียของเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720

2ขนาดของคอลเลกชันของการใช้กับประเภท (ประเภท) ล้อเลื่อนเป็นผลิตภัณฑ์จากอัตราฐานและอัตราที่กำหนดไว้สำหรับตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง

3ในกรณีที่ไม่มีเอกสารหลักฐานของวันที่ปล่อยซึ่งเป็นวันที่ผลิตของยานพาหนะล้อ, ปีที่ผลิตจะถูกกำหนดโดยรหัสที่ระบุไว้ในหมายเลขประจำตัวรถและระยะเวลา 3 ปีทำงานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1 วินเทจ วันที่ชำระเงินจากการเก็บเงินจากการใช้หมายถึงวันที่ที่ระบุไว้ในเอกสารการชำระเงินการชำระเงินยืนยันค่าใช้

4อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 20000 ค่าเท่ากับ

5อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 150000 ค่าเท่ากับ

6ในการคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมการใช้ยานพาหนะล้อที่นำเข้ามาในอาณาเขตของรัสเซียและอยู่ภายใต้การปกครองระบอบการนำเข้าชั่วคราวตามกับรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียที่มีนาคม 11 2003 เมือง№ 147 "เกี่ยวกับมาตรการเพิ่มเติมจากการสนับสนุนของรัฐระบบการขนส่งรัสเซียรถยนต์สำหรับ การขนส่งระหว่างประเทศ, "สัมประสิทธิ์เท่ากับ 0,25

 

ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

รายการของชนิดและประเภทของยานพาหนะล้อจากรุ่นปีที่ผ่านปี 30 หรือมากกว่านั้นซึ่งไม่ได้มีเจตนาสำหรับผู้โดยสารเชิงพาณิชย์และการจราจรการขนส่งสินค้ามีเครื่องยนต์เดิมร่างกายและกรอบ (ถ้ามี), บันทึกหรือกลับคืนสู่สภาพเดิมและที่ ค่ากู้ไม่จ่าย

  1. ยานพาหนะประเภท M รวมทั้งหมวดหมู่ G ภูมิประเทศ
  2. ยานพาหนะยังไม่มีข้อความที่อยู่ในหมวดหมู่รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G

    หมายเหตุ
    หมวดหมู่ของยานพาหนะท​​ี่เกี่ยวข้องกับการจัดหมวดหมู่ที่ระบุไว้ในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720


ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ 4 จุด พระราชกฤษฎีการัฐบาล RF สิงหาคม 12 1994 เมือง№ 938 "ในการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะและอุปกรณ์ตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ในรัสเซีย"

ตบท้ายด้วยย่อหน้าต่อไปนี้:

"การลงทะเบียนรวมทั้งเวลาและการเปลี่ยนแปลงในการลงทะเบียนข้อมูลรถยานพาหนะจะไม่ดำเนินการถ้ากฎหมายของรัฐบาลกลางที่จัดตั้งขึ้นความต้องการที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในส่วนของล้อรถหรือมีความจำเป็นต้องนำมาใช้ในองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสีย ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่กำหนดคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาหรือการรักษารีไซเคิล ii ล้อรถไม่ได้ชำระเงินตามวรรคหนึ่งของบทความ 6 24.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภคของเสีย" ในกรณีต่อไปนี้:

ถ้าหนังสือเดินทางของล้อที่สอดคล้องกันของยานพาหนะที่ไม่ได้ทำเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์หรือบนพื้นฐานของการไม่ชำระเงินค่าใช้ตามวรรค 6 บทความ 24.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภคของเสีย" หรือภาระผูกพันที่จะให้เป็นไปตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจาก การสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาใช้เวลามากกว่าองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถที่รวมอยู่ในช่วงเวลาของ vyd จิเอกสารทะเบียนรถในบัญชีรายชื่อ - ผู้ผลิตล้อรถที่จะยอมรับภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ให้ตามกฎการรับรองโดยองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้น เป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะกล่าวว่าลูกค้าของพวกเขา คุณสมบัติ skih ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิ่ในส่วนของล้อรถ" ยกเว้นล้อรถหนังสือเดินทางที่ออกก่อนถึงเดือนกันยายน 1 2012 กรัม.

ถ้าหนังสือเดินทางของล้อรถมีเครื่องหมายกับความมุ่งมั่นของผู้ผลิตของล้อรถและจะไม่รวมในวันที่ปัญหาในรีจิสทรีเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากการสูญเสียของล้อรถของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขายกเว้นล้อ เงินที่ออกพาสปอร์ตก่อนเดือนกันยายน 1 2012 เมือง;

ถ้าเปลี่ยนข้อมูลเข้าสู่ระบบล้อรถแทนของหน่วยงานใบอนุญาตเป็นตัวแทนของหน่วยจำนวนหน่วยที่มียานพาหนะซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ในส่วนของล้อรถหรือที่องค์กร - ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ทำให้ความมุ่งมั่นที่จะให้การรักษาความปลอดภัยตามมา กับของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะกล่าวว่าจากคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขามีข้อยกเว้น หน่วยใบอนุญาต Niemi ใช้ในยานพาหนะชุดล้อในหนังสือเดินทางที่ออกก่อนที่เมืองกันยายน 1 2012. "
 

 
บทความอื่น ๆ ...