Russian จีน (ดั้งเดิม) English ฟิลิปปินส์ Italian Japanese Korean Malay คนไทย เวียตนาม
ข้อมูล กฎระเบียบระหว่างประเทศและองค์กร Incoterms 2000 [iNKOTERMS 2000] คำว่า F FOB - FOB

FOB (ฟรี On Board (... ระบุชื่อท่าเรือของการขนส่ง))
Free On Board ( ... ระบุชื่อท่าเรือของการขนส่ง)

คำว่า "ฟรีในคณะกรรมการ" หมายถึงว่าผู้ขายสินค้าเมื่อสินค้าผ่านทางเรือ ณ ท่าเรือของการขนส่ง ซึ่งหมายความว่าจากนี้ไปค่าใช้จ่ายทั้งหมดและความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าจะต้องตกเป็นภาระของผู้ซื้อ เทอม FOB ต้องให้ผู้ขายเคลียร์สินค้าสำหรับการส่งออก เทอมนี้สามารถใช้สำหรับการขนส่งทางน้ำทะเลและน้ำจืด ถ้าฝ่ายไม่ได้ตั้งใจที่จะส่งสินค้าผ่านทางเรือในระยะที่ควรจะใช้ FCA.

ผู้ขาย

ภาระผูกพันของผู้ซื้อ

A.1 การส่งมอบสินค้าให้เป็นไปตามสนธิสัญญา

B.1 การชำระเงินของราคา

ผู้ขายจะต้องเป็นไปตามสัญญาของการขายให้สินค้าและใบแจ้งหนี้การค้าหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่าและหลักฐานอื่นใดของตามซึ่งอาจจะต้องตามสัญญาของการขาย

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินที่ระบุไว้ในสัญญาของการซื้อและการขายราคาของสินค้า

A.2 ใบอนุญาตการอนุมัติและพิธีการ

B.2 ใบอนุญาตการอนุมัติและพิธีการ

ผู้ขายต้องจัดให้มีค่าใช้จ่ายของตัวเองและมีความเสี่ยงใบอนุญาตส่งออกหรืออนุญาตอย่างเป็นทางการอื่น ๆ และดำเนินการที่เหมาะสมทุกพิธีการศุลกากรที่จำเป็นสำหรับการส่งออกสินค้า

ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าใช้จ่ายของตัวเองและมีความเสี่ยงใบอนุญาตนำเข้าหรืออนุญาตอย่างเป็นทางการอื่น ๆ และดำเนินการที่เหมาะสมทุกพิธีการศุลกากรสำหรับการนำเข้าสินค้าและในกรณีที่จำเป็นสำหรับการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด

A.3 สัญญาของการขนส่งและการประกันภัย

B.3 สัญญาของการขนส่งและการประกันภัย

ก) สัญญาการขนส่ง
ไม่มีข้อผูกมัด
ข) สัญญาของการประกัน
ไม่มีข้อผูกมัด

ก) สัญญาการขนส่ง
ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าใช้จ่ายของตัวเองสำหรับการขนส่งสินค้าจากท่าเรือของการขนส่ง
ข) สัญญาของการประกัน
ไม่มีข้อผูกมัด

A.4 การจัดส่ง

B.4 การส่งมอบการ

ผู้ขายจะต้องส่งมอบสินค้าบนเรือแต่งตั้งโดยผู้ซื้อ ณ วันที่ตกลงกันหรือภายในระยะเวลาที่ตกลงกัน ณ ท่าเรือของการขนส่งตามประเพณีของพอร์ต

ผู้ซื้อจะต้องใช้เวลาในการส่งมอบสินค้าเมื่อพวกเขาได้รับการส่งมอบตามข้อ A.4

A.5 โอนความเสี่ยง

B.5 โอนความเสี่ยง

ผู้ขายจะต้องอยู่ภายใต้บทบัญญัติที่ B.5 ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าจนกว่าสินค้าผ่านทางเรือ ณ ท่าเรือของการขนส่ง

ผู้ซื้อจะต้องแบกรับทุกความสูญเสียหรือความเสียหายที่เกิดความเสี่ยง - จากช่วงเวลาที่สินค้าผ่านทางเรือ ณ ท่าเรือของการขนส่งและ - จากวันที่ตกลงกันไว้หรือหมดอายุตามระยะเวลาที่ตกลงกันไว้สำหรับการจัดส่งซึ่งเกิดขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งเพราะเขาล้มเหลวที่จะแจ้งให้ทราบตามมาตราบี 7. หรือถ้าเรือเสนอชื่อเข้าชิงโดยเขาล้มเหลวที่จะมาถึงในเวลาหรือไม่สามารถที่จะนำสินค้าเกี่ยวกับเวลาหรือปิดสำหรับการขนส่งสินค้าเร็วกว่าที่กำหนดไว้ภายใต้ข้อ B.7 เวลา ให้ แต่มีความเหมาะสมเป็นสินค้าที่ทำสัญญา ซึ่งหมายความว่าสินค้าจะต้องระบุอย่างถูกต้องนั่นคือการพูดไว้อย่างชัดเจนสำรองหรือระบุเป็นอย่างอื่นเป็นสินค้าซึ่งเป็นเรื่องของสัญญานี้

A.6 ส่วนของค่าใช้จ่าย

B.6 ส่วนของค่าใช้จ่าย

ผู้ขายจะต้องขึ้นอยู่กับบทบัญญัติ B.6: -. ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้าจนกว่าจะถึงเวลาเช่นสินค้าผ่านทางเรือ ณ ท่าเรือของการขนส่งตามข้อ A.4 และ - ที่ใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของพิธีการศุลกากรที่จำเป็นสำหรับการส่งออกรวมทั้งหน้าที่ทั้งหมดภาษีและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ตามการส่งออกที่ต้องชำระ

ผู้ซื้อมีหน้าที่ต้องจ่าย - ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้าจากช่วงเวลาที่สินค้าผ่านทางเรือ ณ ท่าเรือของการขนส่งและ - ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดที่เกิดขึ้นเพราะทั้งเรือเสนอชื่อเข้าชิงโดยเขาล้มเหลวที่จะมาถึงในเวลาหรือยังไม่ได้รับสามารถที่จะนำสินค้า เวลาหรือปิดสำหรับการขนส่งสินค้าเร็วกว่าที่กำหนดไว้ภายใต้ข้อ B.7 วันที่หรือโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะสมตามข้อ B.7 ให้ แต่มีความเหมาะสมเป็นสินค้าที่ทำสัญญา ซึ่งหมายความว่าสินค้าจะต้องระบุอย่างถูกต้องนั่นคือการพูดไว้อย่างชัดเจนสำรองหรือระบุว่าเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งเป็นเรื่องของสัญญานี้และอื่น ๆ - ที่บังคับหน้าที่ทั้งหมดภาษีและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งค่าใช้จ่ายของพิธีการศุลกากร เจ้าหนี้ตามการนำเข้าสินค้าและถ้าจำเป็นสำหรับการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด

A.7 ขอให้สังเกตให้กับผู้ซื้อ

B.7 ขอให้สังเกตให้แก่ผู้ขาย

ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพียงพอว่าสินค้าที่ได้รับการส่งมอบตามข้อ A.4

ผู้ซื้อจะต้องให้ผู้ขายแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพียงพอของชื่อเรือ, โหลดจุดและเวลาการส่งมอบที่จำเป็น

A.8 หลักฐานการจัดส่งเอกสารการขนส่งหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่า

B.8 หลักฐานการจัดส่งเอกสารการขนส่งหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่า

ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อที่ค่าใช้จ่ายของตัวเองที่มีหลักฐานตามปกติของการส่งมอบเอกสารการขนส่งตามมาตรา A.4 หากหลักฐานดังกล่าวอ้างข้างต้นก็คือเอกสารการขนส่งผู้ขายจะต้องทำให้ผู้ซื้อตามคำร้องขอของค่าใช้จ่ายของความเสี่ยงและความช่วยเหลือทุกคนในการได้รับเอกสารการขนส่งสำหรับสัญญาการขนส่ง (ตัวอย่างเช่นการเรียกเก็บเงินต่อรองของน้ำหนักบรรทุกที่ใบตราส่งทางทะเลที่ไม่สามารถต่อรองได้ น้ำทะเลหรือการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป) หากผู้ขายและผู้ซื้อได้ตกลงที่จะสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์เอกสารที่อ้างถึงข้างต้นอาจถูกแทนที่ด้วยเทียบเท่าแลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ (EDI)

ผู้ซื้อต้องยอมรับหลักฐานการจัดส่งตามข้อ A.8

A.9 การตรวจสอบ - บรรจุภัณฑ์ - เครื่องหมาย

B.9 การตรวจสอบสินค้า

ผู้ขายจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานการตรวจสอบเหล่านั้น (เช่นการตรวจสอบคุณภาพการวัดการชั่งน้ำหนักนับ) ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการส่งมอบสินค้าตามข้อ A.4 ผู้ขายจะต้องให้ค่าใช้จ่ายของตัวเองที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้า (ยกเว้นกรณีที่มันเป็นเรื่องปกติที่จะส่งสินค้าของแพคเกจการทำสัญญาการค้าโดยเฉพาะ) หลังมีการดำเนินการในขอบเขตที่สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง (สำหรับรังสีเช่นปลายทาง) จะทำให้เป็นที่รู้จักแก่ผู้ขายก่อนที่สัญญาของการขาย บรรจุภัณฑ์ควรจะทำเครื่องหมายอย่างเหมาะสม

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายใด ๆ การตรวจสอบ pre-shipment ยกเว้นเมื่อการตรวจสอบดังกล่าวจะได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ของประเทศที่ส่งออก

A.10 ภาระผูกพัน

B.10 ภาระผูกพัน

ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อตามคำร้องขอของค่าใช้จ่ายหลังของความเสี่ยงและความช่วยเหลือทุกคนในการได้รับเอกสารใด ๆ หรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่า (นอกเหนือจากที่กล่าวถึงใน A.8 บทความจาก.) ออกหรือการถ่ายทอดในประเทศส่งและ / หรือประเทศต้นกำเนิด, ซึ่งผู้ซื้ออาจต้องใช้สำหรับการนำเข้าสินค้าและถ้าจำเป็นสำหรับการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อตามคำร้องขอของเขาด้วยข้อมูลที่จำเป็นในการจัดหาประกันภัย

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นในการได้รับเอกสารหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่าตามที่กำหนดไว้ในมาตรา A.10. และคืนเงินให้แก่ผู้ขายที่เกิดขึ้นโดยผู้ซื้อในการแสดงผลความช่วยเหลือ

 

ในบางกรณีคำนำแนะนำให้ใช้หรือไม่ใช้งานของคำบางคำ นี้มีความสำคัญเกี่ยวกับการเลือกระหว่าง FCA และ FOB

แต่น่าเสียดายที่พ่อค้ายังคงใช้ FOB เมื่อมันมีทั้งหมดออกจากสถานที่จึงทำให้ผู้ขายเพื่อรับความเสี่ยงเนื่องจากการโอนของสินค้าไปยังผู้ให้บริการการตั้งชื่อตามผู้ซื้อ FOB สามารถใช้เฉพาะในกรณีที่สินค้ามีความตั้งใจที่จะส่งมอบ "รถไฟเรือ" หรืออย่างน้อยไปที่เรือและไม่เมื่อสินค้าถูกส่งไปยังผู้ให้บริการสำหรับรายการที่ตามมาลงเรือเช่น stowed ในภาชนะหรือโหลดบนรถบรรทุกหรือ คันในที่เรียกว่า "ro-ro" การขนส่ง

ดังนั้นในเบื้องต้นของ FOB เป็นคำเตือนที่แข็งแกร่งที่ระยะไม่ควรใช้เมื่อบุคคลที่ไม่ได้ตั้งใจที่จะส่งสินค้าผ่านทางเรือ

มันเกิดขึ้นที่งานปาร์ตี้ตามเงื่อนไขการใช้งานผิดพลาดที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลได้เช่นกันเมื่อโหมดการขนส่งอื่น นี้สามารถใส่ขายอยู่ในตำแหน่งที่เขาไม่สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันของเขาที่จะซื้อเอกสาร (เช่นใบเบิกทะเลใบตราส่งทางอากาศหรือเทียบเท่าอิเล็กทรอนิกส์)