Russian จีน (ดั้งเดิม) English ฟิลิปปินส์ Italian Japanese Korean Malay คนไทย เวียตนาม
ข้อมูล วลา วลาท่าเรือน้ำเชิงพาณิชย์

วลาท่าเรือน้ำเชิงพาณิชย์

ท่าเรือพาณิชย์วลาเมื่อแปรปรวนในปี 1897 อยู่บนฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของ Golden Horn Bay, พอร์ตพิกัด 43007 'เอสเอส และ 131053 'VD, เวลาที่แตกต่าง + ชั่วโมง 9 จาก Greenwich
ความลึกบนถนนเป็นเมตร 30 ขึ้น
ท่าเรือพาณิชย์วลามี 17 ท่าเทียบเรือยาวทั้งหมดคือ - เมตร 4 014 ของพื้นที่จัดเก็บที่เปิดในดินแดนของ CPV - 205723,2 ตารางเมตรและพื้นที่ของคลังสินค้า - 49763,3 ตารางเมตรในพื้นที่ปฏิบัติการและ 59791,9 ตารางเมตรใน backcourt รวมความยาวของทางรถไฟในพอร์ต - ทาง 17

พอร์ตมีโครงสร้างการให้บริการของโลกมาตรฐานที่มี stevedoring, หน่วยงาน, การขนส่ง, ชักเย่อ, การสำรวจ, สอดคล้องและ บริษัท อื่น ๆ โทรไปที่ท่าเรือวลากองทัพเรือให้บริการครบวงจรที่ทันสมัย
OJSC "CPV" ให้บริการการประมวลผลสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากทั่วไปและภาชนะ

การจัดการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่ารวม 2009 6 205 ล้านตัน

เทอร์มิวลาคอนเทนเนอร์

วลา Container Terminal เริ่มดำเนินการในที่นอน 1983 ปี№№ 16 และ 17

ในเดือนสิงหาคม 2003 บนพื้นฐานของ terminal ภาชนะจาก OOO "BKT"

วันนี้ "CGT" คือการบรรจุที่ใหญ่ที่สุด

ปริมาณของ CGT เพื่อเพิ่มในแต่ละปี

ในตอนท้ายของปี terminal ภาชนะ 2006 147 100 เจ๊เป็นและในตอนท้ายได้แล้ว 2007 199 650 เจ๊เป็นผลให้การส่งผ่านภาชนะเกิน 2008 240000 เจ๊

วลา Container Terminal มีทั้งหมดเครื่องจักรที่ทันสมัย​​สินค้าที่จำเป็นในการจัดการและอุปกรณ์สำหรับการประมวลผลที่มีคุณภาพสูงของภาชนะบรรจุและขนส่งสินค้าทั่วไปในเวลาที่สั้นที่สุด อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย​​ช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมเต็มรูปแบบและการจราจรภาชนะบัญชี

ภูมิศาสตร์สถานีวอสตอคคอนเทนเนอร์ตั้งอยู่บนกิโลเมตรแรกของ Trans-Siberian Railway ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมโยงภูมิภาคกระแสการจราจรของรัสเซีย, CIS และยุโรปด้วยสินค้าทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เกาหลี, จีน, เวียดนาม), นอพอร์ตอเมริกัน Kamchatka, Sakhalin และ Chukotka รวมพื้นที่ของวันนี้ CGT เป็นเฮกตาร์ 13

การให้บริการ

LLC "CGT" ให้เต็มรูปแบบของการให้บริการจาก stevedoring โหลดและขนของเรือ, รถรางและรถบรรทุกในระยะสั้นภาชนะที่เก็บ การอนุรักษ์ของสินค้าที่มีให้โดยบริการรักษาความปลอดภัย อาณาเขตของนาฬิกา terminal ภาชนะควบคุมกล้อง

  • โหลด / ขนถ่ายไปยัง / จากเรือ 20 '/ 40' โหลดว่างเปล่าขนาดใหญ่ภาชนะ
  • ภาชนะประมวลผลโดยใช้โซ่หรืออุปกรณ์พิเศษอื่นกว่าการใช้ spreader มาตรฐาน
  • ใบเสร็จรับเงิน / การจัดส่งของ Container Terminal 20 '/ 40' โหลดว่างเปล่าขนาดใหญ่
  • ภาชนะจัดเก็บรวมถึงตู้เย็น

ท่าเทียบเรือ

Quayage ที่นอน№ 15 - 42 เมตรที่นอน№ 16, 17 - 361 เมตรสายผูกลึก - ท่าเทียบเรือ 11,6 ม. อนุญาตให้มีการประมวลผลของภาชนะกับร่างถึง ม. 11,1 berthing พร้อมกันของเรือสองลำที่ท่าเทียบเรือ ความจุกระแสจัดอันดับ - 150 000 เจ๊ต่อปี

โกดัง

รวมพื้นที่ของพื้นที่จัดเก็บที่เปิดของประมาณพัน 37 m2 บริเวณที่แบ่งออกเป็นโซนเชี่ยวชาญ 8

พื้นที่จัดเก็บ - โซน A, B, C, D ระยะเวลา (20,16 พัน m2) เกี่ยวกับ 280 น.

วัตถุประสงค์หลักของโซน A, B - ภาชนะที่เก็บเพื่อการส่งออกเป็นส่วนหนึ่ง B เป็นพื้นที่ของศุลกากร

โซนกำหนด C, D - การนำเข้าส่งบนรถบรรทุกบางพื้นที่ในภาชนะบรรจุกัญชาเฉพาะที่มีความจุของหน่วย 120 ภายใต้ ..

การกำหนดพื้นที่จัดเก็บและ T1 T2 พื้นที่ 10,92 พัน m2 - การประมวลผลของภาชนะบรรจุการนำเข้าและว่างเปล่าในพื้นที่ T1 และบริการเป็นประเพณี ยังขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังรถบรรทุกช่วยให้

ใน E พื้นที่คลังสินค้า F พัน 5,9 m2 ติดกับทางรถไฟ ด้านหน้าสินค้าบรรทุกตู้บรรทุกวางไว้สำหรับการขนส่งไปยัง zh.dorogu การจราจรในพื้นที่และยานพาหนะในเขต F คุ้ยนำเข้าภาชนะ

การขนส่งยานยนต์

ในการพัฒนาสถานีขนส่งสัดส่วนของยานพาหนะ% 80 เป็น

เข้า / ออกของยานพาหนะท​​ี่ terminal ของพอร์ตเป็นอุปกรณ์ที่มีการส่งผ่านและน้ำหนักของภาชนะบรรจุและรายการที่สองในการกระตุ้นรถไฟหลัง วิธีการสถานีเป็นอุปกรณ์ยังมีด่านที่สองและน้ำหนักภาชนะ จะช่วยให้การจัดระเบียบเคลื่อนไหววงกลมขั้วของยานพาหนะท​​ี่มีรายการจากด่านที่สองและออกจากทางด่านแรก

การขนส่งทางรถไฟ

หุ้นของการขนส่งทางรถไฟคือ% 20

สถานีรถไฟขนส่งสินค้าด้านหน้าประกอบด้วยขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าสอง ความยาวเส้นทางประมาณ 180 เมตรแต่ละ (เสิร์ฟสอง RMG) และวิธีการขนส่งสินค้าหนึ่งการกำหนดค่าคลังสินค้ามีไว้สำหรับการรักษาของทางรถไฟที่ครอบคลุม รถยนต์ หนึ่งของทางรถไฟ วิธีบุคลากรทางลาดทางเข้าสำหรับการโหลดรถไฟ แพลตฟอร์มของรถยนต์ด้วยตนเอง


 

ที่อยู่เว็บไซต์ http://www.vmtp.ru/