ตัวอักษรจำนวน Rosselkhoznadzor FS-เอส-3 / 11490 จาก 24 2016 ปีในเดือนมิถุนายน
บริการระดับชาติสำหรับสัตวแพทย์และสุขอนามัยพืชกำกับดูแลการวิเคราะห์สถานการณ์ที่มีการจัดหาวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้ในโลก
ตามข้อมูลในเซพชั่นของศัตรูพืชที่ชายแดนสหภาพยุโรปนำเข้าบ่อยของกรณีในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาและย้ายสนติดเชื้อลำต้นไส้เดือนฝอย (Bursaphelenchus xylophilus) วัสดุไม้บรรจุภัณฑ์ (HS Code - 4415 (ลัง, กล่องบรรจุกรงตะกร้าหรือกลองและภาชนะบรรจุที่คล้ายกัน ทำจากไม้สายเคเบิลกลองทำจากไม้พาเลท, พาเลทกล่องและแผงภาระอื่น ๆ ที่ทำจากไม้)
ในการเชื่อมต่อกับที่กล่าวมาแล้วเช่นเดียวกับในกรอบของพระราชกำหนดการบริหารราชการของประธานาธิบดีของสหพันธรัฐรัสเซียปูตินกรกฏาคม 29 2015 391 จำนวน "ในมาตรการเศรษฐกิจพิเศษบางอย่างที่ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการรักษาความปลอดภัยของสหพันธรัฐรัสเซีย" วัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้เข้ามาในสหพันธรัฐรัสเซียจะอยู่ภายใต้การควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน
ให้ทิศทางของสินค้าทั้งหมดที่นำเข้ามาในรัสเซียในบรรจุภัณฑ์ไม้สำหรับเจ้าหน้าที่ Rosselkhoznadzor แพคเกจการควบคุมสุขอนามัยพืชกักกัน
รองหัวหน้า Yu.A.Shvabauskene
คำอธิบายของวัตถุของจดหมายฉบับนี้
สนต้นกำเนิดไส้เดือนฝอย Bursaphelenchus xylophilus เป็นเชื้อโรคที่เป็นอันตรายมากที่สุดเป็นภัยคุกคามต่อสนป่า
ในตอนท้ายของ 1980 โอบอุ้มมันถูกรวมอยู่ในรายชื่อของสิ่งมีชีวิตกักกันในหลายประเทศ ในบรรดาประเทศการแพร่กระจายของเชื้อโรคที่ได้รับการห้ามการนำเข้าไม้ได้รับการรักษาอย่างถูกต้อง
พืชไส้เดือนฝอยมีแทบทุกประเภทของสน (สน, Picea, Abies, Cedrus, Larix, Chamaecyparis, Pseudotsuga) บ้านเกิดของเชื้อโรคนี้คือนอร์ทอเมริกาซึ่งในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบร่างกายถูกนำเข้ามาในเอเชียที่จะค่อยๆแพร่กระจาย
ในปัจจุบันไส้เดือนฝอยมีการลงทะเบียนในประเทศสหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ญี่ปุ่น, จีน, ไต้หวัน, เกาหลีใต้และเม็กซิโก วงจรชีวิตของมันมีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับหนวดดำสกุล Monochamus - คนที่อาศัยอยู่ตามธรรมชาติของพื้นที่เพาะปลูกต้นสนที่นำไส้เดือนฝอยจากผู้ป่วยไปยังต้นไม้ที่มีสุขภาพดี เจาะเข้าไปในไส้เดือนฝอยไม้ทำให้เกิดการทำลายเนื้อเยื่อของเซลล์เนื้อเยื่อซึ่งจะมาพร้อมกับการละเมิดของระบอบการปกครองน้ำและนำไปสู่การตายอย่างรวดเร็วของต้นไม้
ไส้เดือนฝอยไม่พบบนดินแดนของรัสเซีย แต่ในกรณีของการแนะนำและการแพร่กระจายของที่เป็นไปได้ตรงและทางอ้อมใช้จ่ายประจำปีของเชื้อโรคนี้ตามการประเมินของผู้เชี่ยวชาญอาจขึ้นไปถึง 47 112 พันล้าน. รูเบิล
แหล่งที่มาของการติดเชื้ออาจจะเป็นกิ่งก้านของต้นไม้คริสมาสต์และวัสดุปลูกไม้เนื้ออ่อนรวมทั้งเศษไม้ (ขี้เลื่อย, ชิป, ฯลฯ ) เช่นเดียวกับวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้
แห่งชาติรัสเซียบริการศุลกากรเลขที่ใบสั่งซื้อจาก 825 21 2010 เดือนเมษายนของปี
ในการอนุมัติการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์
คำเตือน! มีการเปลี่ยนแปลง. ดูการสั่งซื้อจำนวน FCS 1501 จาก 25.07.2012
ในการสั่งซื้อเพื่อให้สอดคล้องกับข้อมูลที่มีอยู่ในฐานข้อมูลกลางของระบบสารสนเทศแบบครบวงจรอัตโนมัติ (SAIS) ของเจ้าหน้าที่ศุลกากรข้อมูลที่ระบุไว้ในประกาศของสินค้า (DT) ในกรณีที่ผลของศุลกากรควบคุมหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูล ที่มีอยู่ใน DT และสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของความคล่องตัวในการบำรุงรักษาและการจัดเก็บสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในเจ้าหน้าที่ศุลกากรและ CETT, การได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้จากฐานข้อมูลกลาง DT
ผมสั่งซื้อ:
1 เพื่อขออนุมัติการเรียนการสอนเกี่ยวกับการปิดล้อมการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว (ต่อไปนี้ - คำแนะนำ)
2 หัวของสำนักงานศุลกากรภูมิภาคและประเพณีโดยตรงภายใต้รัสเซียบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางภายในสองเดือนนับจากวันที่มีผลใช้บังคับของคำสั่งนี้ในการพัฒนารูปแบบการปฏิสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีที่ผู้ใต้บังคับบัญชาเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวโดยคำนึงถึง ขนาดพนักงานและโครงสร้างของเจ้าหน้าที่ศุลกากรให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ
3 ศุลกากรหัวหน้าก) มั่นใจว่าคำแนะนำการศึกษาเจ้าหน้าที่ผู้ใต้บังคับบัญชา; ข) กำหนดให้เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่อยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตนเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงติดตาม
4 คณะกรรมการทั่วไปของเทคโนโลยีสารสนเทศ (A.E.Shashaev) และ Citta (M.I.Gluhov) จนถึงเดือนธันวาคม 31 2010, การแก้ไขเพิ่มเติมให้คำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในซอฟต์แวร์ UAIS เจ้าหน้าที่ศุลกากรและโครงสร้างของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในร่างกายศุลกากรและ ใน Citta
5 ต่อไปนี้เป็นยกเลิกก) คำสั่งของ SCC ของรัสเซียของ 21 กันยายน 2000 855 จำนวน "เมื่อได้รับอนุมัติการเรียนการสอนเกี่ยวกับคำสั่งของการปรับตัวหรือการยกเลิกการสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการประกาศของสินค้าว่า"; ข) เพื่อชี้ 6.9 ของ SCC ของรัสเซียจาก 30 2001 ตุลาคมจำนวน 1029 "เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของระบบศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียในระบบการเข้ารหัสแปดหลักของเจ้าหน้าที่ศุลกากรและหน่วยงานของพวกเขา."
6 ผู้อำนวยการทั่วไปของเทคโนโลยีสารสนเทศ (A.E.Shashaev) คณะกรรมการทั่วไปของรัฐบาลกลางรายได้ภาษีศุลกากรและกฎระเบียบ (B.V.Shkurkin) และ Citta (M.I.Gluhov) เพื่อ 1 2010 พฤษภาคมปีเพื่อพัฒนาแผนการดำเนินการที่จะทำให้กระบวนการของการแก้ไขเพิ่มเติมที่ ข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรในการสั่งซื้อไป: สร้างการปรับเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ของประกาศศุลกากร; แน่ใจว่าการรวมของการชำระเงินศุลกากรหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากร; ตรวจสอบความถูกต้องและครบถ้วนของแคลคูลัสของการชำระเงินศุลกากร
7 การบังคับของคำสั่งนี้จะเป็นรองหัวหน้าของบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซีย S.O.Shohina
ประมุขแห่งรัฐบริการศุลกากรของสภาสหพันธรัฐรัสเซียอังเดร Belyaninov
ภาคผนวกคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากหมายเลขเมษายน 21 2010 825 คำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ของร่างกายศุลกากรของบุคคลเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์
บทบัญญัติ I. ทั่วไป
1 คำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว (ซึ่งต่อไปนี้ - คำแนะนำ) กำหนดขั้นตอนสำหรับเจ้าหน้าที่ศุลกากรในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในการประกาศศุลกากรการขนส่งสินค้า (ต่อไปนี้ - DF) หลังจากที่ปล่อยของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวถ้าเป็นผลมาจากการควบคุมทางศุลกากรดำเนินการหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ระบุความแตกต่างหรือไม่เพียงพอ ข้อมูล s ที่ระบุไว้ใน DT
2 การเรียนการสอนจะใช้ในกรณีที่:
ก) ในระหว่างการควบคุมทางศุลกากรและการควบคุมสกุลเงิน (รวมถึงการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายสกุลเงินสหพันธรัฐรัสเซีย, ผลของการที่ได้รับการตกแต่งกฎระเบียบเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติกับผู้เข้าร่วมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำของร่างกายควบคุมสกุลเงิน) หลังจากที่ปล่อยของสินค้านี้เผยให้เห็นความแตกต่างหรือความล้มเหลวที่ระบุไว้ใน DT ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้า (มีผลกระทบต่อคุณภาพและ (หรือ) ลักษณะในเชิงพาณิชย์ของผลิตภัณฑ์, การจัดหมวดหมู่ของสินค้าในแม็ก อุปสรรคต่อการสหภาพศุลกากร HS หมายของประเทศแหล่งกำเนิดสินค้า, ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ) ข้อมูลจริงที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้มีอำนาจศุลกากร .; เปิดเผยว่าที่ระบุไว้ในเอกสาร DT ยืนยันการปฏิบัติตามข้อ จำกัด ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียในกฎระเบียบของรัฐของกิจกรรมการค้าต่างประเทศมีความไม่ถูกต้อง แก้ไขกระบวนการของการบันทึกและทำเครื่องหมายที่ติดอยู่โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากร
ข) หลังจากการสิ้นสุดของศุลกากรควบคุมมีมุมมองในการก่อตัวของสถิติศุลกากรการควบคุมของการคำนวณและการสะสมของการชำระเงินศุลกากรต้องปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่;
ค) เพื่อสร้างรายงานเกี่ยวกับกิจกรรมของผู้มีอำนาจศุลกากร, การควบคุมการไหลของงบประมาณของภาษีศุลกากร, ภาษี, การควบคุมการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ, การวิเคราะห์ของกิจกรรมการค้าต่างประเทศที่จำเป็นในการแก้ไขข้อมูลที่เข้ารหัสที่สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ใช้สำหรับการประมวลผลของเครื่องหากข้อมูลดังกล่าวสามารถใช้ได้ในรูปแบบที่ไม่ได้เข้ารหัสในศุลกากร ประกาศ;
กรัม) และเมื่อพิจารณาจากศุลกากรที่สูงขึ้นอุทธรณ์ร่างกายกับการตัดสินใจการกระทำ (เฉย) ของร่างกายศุลกากรและเจ้าหน้าที่ของพวกเขาเช่นเดียวกับผลของการตัดสินใจดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรและเจ้าหน้าที่ของพวกเขาในคำสั่งของกิจกรรมการควบคุมสถาบันของเจ้าหน้าที่ศุลกากรก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำการเปลี่ยนแปลงข้อมูล ที่มีอยู่ใน DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตน
D) เข้ามาในการตัดสินใจแรงศาลว่าต้องมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตน
จ) ระบุในระหว่างการตรวจสอบดำเนินการโดยภาษี, กฎหมาย, หน่วยงานกำกับดูแลอื่น ๆ , เอกสารและข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์, ค่าใช้จ่ายและสถานการณ์ของการทำธุรกรรมที่มีอยู่ ณ วันที่ของการปล่อยของสินค้า แต่ไม่ระบุ (ไม่อ้าง) ในช่วงพิธีการศุลกากรของสินค้า
3 การเรียนการสอนไม่ได้นำไปใช้ในกรณีที่: ตามระเบียบของการให้บริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซียทำหน้าที่ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่จัดไว้ให้โดยการกรอกข้อมูลในรูปแบบรูปแบบพิเศษของการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, CCC-2); ในช่วงการควบคุมทางศุลกากรหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการดำเนินงานของการควบคุมสถาบันเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าที่คุ้มค่าของพวกเขาและสถานการณ์ของการทำธุรกรรมไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่ถือว่าเป็นช่วงเวลาของการพิธีการศุลกากรของสินค้าและการเปลี่ยนแปลงผูกพันในจำนวนรายการสินค้าที่ประกาศใน DT นั้น การเปลี่ยนแปลงในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่จะดำเนินการกับความต้องการในการปรับตัวทางเทคนิค Citta เกิดขึ้นและส่งไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากร
4 พื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของตนหลังจากการเปิดตัวของสินค้าดังต่อไปนี้: - วรรคซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยบริการศุลกากรกลางของจำนวนการสั่งซื้อ 1501 จาก 25.07.2012 ตัดสินใจเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรโพสต์ซึ่งเป็นผู้ผลิตประกาศของสินค้าในกรณีของการตรวจสอบหลังจากการเปิดตัวของสินค้าในข้อผิดพลาดทางเทคนิค DT ไม่ ที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจที่จะปล่อยสินค้าจำนวนเงินที่จ่ายภาษีศุลกากรและภาษีและการใช้งานในส่วนที่เกี่ยวกับสินค้าของข้อห้ามและข้อ จำกัด ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย RF ใน gosudars ทเวนกฎระเบียบของการค้าต่างประเทศ - พิมพ์ผิด misprints, ไวยากรณ์ผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการประกาศของสินค้าเช่นเดียวกับความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการก่อตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT แสดงความแตกต่างระหว่างข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและข้อมูลที่มีอยู่ในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (ต่อไปนี้ - การผิดพลาดทางเทคนิค ); การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรหรือผู้มีอำนาจโดยเขานั้น การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าของศุลกากรของหน่วยโครงสร้างนั้น การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากศุลกากรที่เหนือกว่าผู้มีอำนาจ (RTU, บริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซีย); การตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าหน่วยโครงสร้างของ RTU, บริการระดับชาติศุลกากรของรัสเซีย เจ้าหน้าที่ศุลกากรอาจจะถือว่าเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของข้อมูลที่ได้รับจากบุคคลที่สนใจ (declarants โบรกเกอร์ศุลกากรบริการ) - วรรคลบดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากจำนวน 1501 25.07.2012
5 การเปลี่ยนแปลง DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับปรุงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวคิดเป็นสัดส่วน DT ซึ่งในการแก้ไขความประพฤติอนุญาตหัวหน้าเจ้าหน้าที่ศุลกากรโพสต์ศุลกากร (ต่อไปนี้ - อำนาจอย่างเป็นทางการของโพสต์ศุลกากร)
6 การควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ดำเนินการโดยผู้มีอำนาจเจ้าหน้าที่หัวหน้าศุลกากรของศุลกากร (ต่อไปนี้ - อย่างเป็นทางการผู้มีอำนาจของศุลกากรนิติบุคคลออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT) ที่
7 การตัดสินใจที่จะแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่สามารถรับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรภายในระยะเวลาไม่เกินหนึ่งปีนับจากวันที่ของการสูญเสียสถานะของสินค้าภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้ในวรรคสองและสามของวรรคนี้ ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ในการเชื่อมต่อกับการกู้คืนของภาษีศุลกากร (บทความ 348 ของรหัสศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย (คอลเลกชันของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2003, № 22 มาตรา 2066 จำนวน 52 (ฉัน) บทความ 5038 ... 2004, № . 27 ศิลปะ 2711, № 34 ศิลปะ 3533, № 46 (h I. ) รายการ 4494; .. 2005, № 30 (h I. ) รายการ 3101 2006 ;. , № 1 ศิลปะ 15, № 3 . ศิลปะ 280, № 8 ศิลปะ 854, № 52 (h II.) รายการ 5504; .. 2007, № 1 (h I. ) รายการ 29, № 24 ศิลปะ 2831, № 27 ศิลปะ ... 3213 จำนวน 31 ศิลปะ 4011 จำนวน 45 ศิลปะ 5417 จำนวน 50 ศิลปะ 6246 ... 2008 จำนวน 26 ศิลปะ 3022 จำนวน 49 ศิลปะ 5748; .. 2009 จำนวน 1 ศิลปะ 17 วี .. 22, № 15 ศิลปะ. 1780, № 30 ศิลปะ. 3733, № 42 ศิลปะ. 4859 ศิลปะ. 4860, 48, 5717 บทความบทความ 5740) (ต่อไปนี้ - .. Code)) การตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ได้รับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรไม่เกินวันทำการถัดไปนับจากวันที่ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากร ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ในการเชื่อมต่อกับการชำระหนี้ของภาษีศุลกากร (บทความ 355,356 ของรหัส) การตัดสินใจที่จะแก้ไข DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่ได้รับการยอมรับจากผู้มีอำนาจศุลกากรไม่เกินวันทำการถัดไปนับจากวันที่การกลับมาของการชำระเงินศุลกากร ในกรณีนี้การเปลี่ยนแปลงใน DT เกี่ยวข้องกับการกลับมาของภาษีศุลกากรในการเชื่อมต่อกับบทบัญญัติของสิทธิ์ภาษีเกี่ยวกับการชำระภาษีศุลกากรจะต้องได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียโดยชัดแจ้งสัมปทานภาษีในรูปแบบของการคืนเงินที่ชำระแล้วก่อนหน้านี้หน้าที่ศุลกากรหรือถ้าการคืนเงินจะทำตามต่อไปยัง บังคับของการตัดสินใจของศาล
ครั้งที่สอง การตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้า
8 เอกสารแสดงการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าคือการตัดสินใจแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ในการประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (จำนวนแอปพลิเค 1 ระเบียบ) ( ต่อไปนี้ - การตัดสินใจ) ขั้นตอนของการขึ้นรูปและการแก้ปัญหาการกรอกข้อมูลที่ให้ไว้ในภาคผนวกที่จำนวนคำแนะนำ 2
9 หากมีการเปลี่ยนแปลงใน DT จะได้รับการริเริ่มโดยหน่วยโครงสร้างของ RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในศุลกากรในภูมิภาคซึ่งศุลกากรประมวลผลของสินค้า (ต่อไปนี้ - ศุลกากร) ส่งคำสั่งเป็นหนังสือที่จะแก้ไข DT และการดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (ต่อไปนี้ - การสั่งซื้อ) ตามคำแนะนำที่แนบสำเนาของเอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง เมื่อคุณได้รับคำสั่งให้กรมศุลกากรหน่วยโครงสร้างของศุลกากรในทิศทางของกิจกรรมที่ได้รับการสั่งซื้อเตรียมความพร้อมภายในหนึ่งวันทำงานของร่างการตัดสินใจและส่งเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยอื่น ๆ ของศุลกากรตามรายการประกาศเอิร์ลแห่งสินค้าปรับตัวซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงกับหน่วยโครงสร้างของศุลกากร ( จำนวนแอปพลิเค 3 ระเบียบ) (ต่อไปนี้ - รายการของหน่วยโครงสร้าง)
10 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ริเริ่มของศุลกากรของหน่วยโครงสร้างที่เป็นหน่วยโครงสร้างอิสระผลิตและชี้นำการตัดสินใจเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของศุลกากร โดยการตัดสินใจใช้เอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง
11 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ความคิดริเริ่มของศุลกากรโพสต์ยกเว้นกรณีที่อ้างถึงในคำแนะนำ 19 วรรคเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของการโพสต์ศุลกากรสร้างการตัดสินใจและส่งไปยังสำนักงานศุลกากรในการประสานงานของกิจการที่มีความรับผิดชอบตามที่มีรายชื่อเขตการปกครองโครงสร้าง ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงที่คุณทำไม่จำเป็นต้องมีการประสานงานกับหน่วยโครงสร้างศุลกากรโพสต์ศุลกากรรูปแบบการตัดสินใจจะถูกส่งไปเพื่อขออนุมัติไปที่หัวของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา
12 แต่ละหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่ได้รับในการแก้ปัญหาการประสานกันตรวจสอบเอกสารที่ส่ง ในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงที่เสนอเพื่อ DT หลังจากการเปิดตัวของหัวหน้าศุลกากรของสินค้าหน่วยโครงสร้างหรือผู้มีอำนาจลงในการตัดสินใจวันที่ของการแก้ปัญหาการจับคู่และมั่นใจว่ามันมีลายเซ็นของ
13 ระยะการแก้ปัญหาที่ตรงกับการแบ่งโครงสร้างของศุลกากรจะต้องไม่เกิน 3 ทำงานวัน (หนึ่งวันทำการในกรณีที่ระบุในคำสั่งย่อหน้า 9) หากหน่วยโครงสร้างของศุลกากรสำหรับการตัดสินใจต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมและข้อมูลระยะเวลาของการให้สอดคล้องกันแบ่งโครงสร้างของโซลูชันที่กำหนดเองสามารถขยายระยะเวลาที่จำเป็นในการได้รับเอกสารเหล่านี้และข้อมูลตามข้อ 363 ของรหัส
14 ถ้าอำนาจอย่างเป็นทางการของกรมควบคุมทางศุลกากรของมูลค่าศุลกากรในการจัดตำแหน่งโซลูชั่นพบว่าการเปลี่ยนแปลงใน DT ต้องใช้การควบคุมของราคาศุลกากรของสินค้าอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ในการตัดสินใจบันทึกประทับของความจำเป็นในการควบคุมของราคาศุลกากรหลังจากการเปิดตัวของสินค้า ในระหว่างการควบคุมของราคาศุลกากรของการแก้ปัญหาคือในแผนกของการควบคุมทางศุลกากรของราคาศุลกากร หากเป็นผลมาจากการควบคุมของราคาศุลกากรการตัดสินใจที่มีอำนาจศุลกากรในการปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้าหลังจากการปรับตัวของราคาศุลกากรตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมของราคาศุลกากรของศุลกากรในการตัดสินใจที่จะมีการทำเครื่องหมายในการดำเนินการปรับตัวของราคาศุลกากรหลังจากที่ผลตอบแทนการแก้ปัญหา ในหน่วยโครงสร้างมันจะเกิดขึ้น ในกรณีอื่น ๆ เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมศุลกากรของราคาศุลกากรในการตัดสินใจประทับบันทึกของราคาศุลกากรของการตรวจสอบและความสมบูรณ์ของการตัดสินใจของราคาศุลกากร หลังจากที่การตัดสินใจนี้ถูกส่งไปยังหน่วยโครงสร้างอื่นตามที่มีรายชื่อหน่วยโครงสร้างที่กำหนดเองสำหรับพิจารณาอนุมัติต่อไป คำเตือน! ในวินาที 15 เปลี่ยนแปลงให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากจำนวน 1501 25.07.2012 15 ฉบับใหม่ n .. .:
15 การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าที่มีต่อการลดลงของตนจะดำเนินการฝ่ายควบคุมทางศุลกากรสกุลเงิน รุ่นเก่า n 15 15 :. การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าในทิศทางของการลดลงของตนที่จะดำเนินการกรมศุลกากรการเงินควบคุมโดยเฉพาะการกระทำของการตรวจสอบการปฏิบัติกับผู้เข้าร่วมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำของ ๆ การควบคุมสกุลเงินยืนยันตัวตนของการละเมิดกฎหมายสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย, ยกเว้นในกรณีของการตรวจสอบ ข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่และกำหนดเพียงเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้า (คำนึงถึงคำพูดตลาดหลักทรัพย์ในวันที่เกี่ยวข้องตามสูตรสำหรับราคาที่คำนวณ ฯลฯ )
16 หลังจากยอมรับในเขตการปกครองแก้ปัญหาศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการ, หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา
17 หลังจากที่ตกลงบนหัวของศุลกากรจะถูกโอนไปยังโพสต์ศุลกากรที่จะทำการเปลี่ยนแปลง DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นไปตามบทที่สามของกฎระเบียบ ใบเสร็จการชำระเงินโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะต้องไม่เกินวันที่ 3 ทำงานตั้งแต่วันลงนามของตนโดยหัวของศุลกากร ถ้าตามคำสั่งของการจัดเก็บในที่เก็บของผู้มีอำนาจศุลกากรพนักงานเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในคลังของศุลกากรทั้งชุดของเอกสารที่ส่งไปยังสำนักงานศุลกากรร่วมกับการตัดสินใจที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใน DT เจ้าหน้าที่ศุลกากรวรรณะติดตั้ง "AIST-RT21" สำเนาของการตัดสินใจร่วมกันกับทิศทางของโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะถูกโอนไปยังแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศ (ITP) ศุลกากรเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับเปลี่ยนในระบบพิธีการศุลกากรและการควบคุมทางศุลกากร (ATC) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ โพสต์ศุลกากร
18 ในกรณีของการที่ไม่ตรงกับการแก้ศุลกากรหัวหน้าก็จะขึ้นอยู่กับสาเหตุของการตัดสินใจดังกล่าวจะถูกส่งต่อไปยังหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่มันเกิดขึ้นในการปรับแต่งหรือการถ่ายโอนไปยังหน่วย (แผนกกลุ่ม) การสนับสนุนเอกสาร (ODL) ศุลกากรสำหรับการจัดเก็บข้อมูล ที่จัดตั้งขึ้นตามขั้นตอนพร้อมกับสำเนาของ DT ซึ่งยังคงอยู่กับผู้มีอำนาจศุลกากร ในกรณีหลังการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลไม่ได้ทำและการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่ไม่ได้ดำเนินการ
19 หากผิดพลาดทางเทคนิคใด ๆ ในการตัดสินใจแก้ DT DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวย่อมมีสิทธิที่จะใช้หัวของโพสต์ศุลกากร ในกรณีนี้อย่างเป็นทางการของโพสต์ศุลกากรซึ่งเผยให้เห็นข้อผิดพลาดทางเทคนิคเตรียมความพร้อมการตัดสินใจลงนามโดยหัวหน้าซึ่งเป็นโพสต์ศุลกากร
20 หากสำนักงานศุลกากรเป็นอุปกรณ์วรรณะ "AIST-RT21" บันทึก ITP ศุลกากรส่งเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟท
21 ถ้าในที่จัดตั้งขึ้นตามตารางเวลาการเก็บรักษาพนักงานให้บริการเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในที่เก็บของศุลกากรโพสต์ศุลกากรถามชุดของเอกสารที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ใน DT วรรคนี้ใช้ไม่ได้กับคำแนะนำเว้นแต่จะมีการปรับจะต้องสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT
III การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์
22 แก้ไขสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ DT ดำเนินการภายในหนึ่งวันทำการที่ได้รับการโพสต์โซลูชั่นศุลกากร
23 หลังจากป้อนสำนักงานศุลกากรในการตัดสินใจศุลกากรหรือในกรณีของใบเสร็จรับเงินของการตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวของโพสต์ศุลกากรของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟทและทำให้สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของโซลูชั่นข้อมูลห้องพัก DT, วันที่และเวลาของการปรับเช่นเดียวกับชื่อย่อของพวกเขา ชื่อและจำนวนของตราประทับเลขส่วนตัว (LDL)
24 หลังจากการก่อตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการแก้ไข DT เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเติมในรูปแบบของการปรับโพสต์ศุลกากรของศุลกากร (ต่อไปนี้ - รูปแบบที่ถูกต้อง)
ในพื้นที่ที่สอดคล้องกันในรูปแบบของการปรับดำเนินการไป DT นี้: หมายเลขทะเบียน DT, ข้อมูลเกี่ยวกับแถลงการณ์และหมายเลขสินค้ารายละเอียดที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมและ (หรือ) เสริม การเปลี่ยนแปลงและ (หรือ) เสริมข้อมูลที่ป้อนในรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการปรับตัวของคอลัมน์ให้สอดคล้องกับการเรียนการสอนเกี่ยวกับการดำเนินการประกาศสำหรับสินค้าและการประกาศการขนส่งได้รับอนุมัติจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซียสั่งซื้อจำนวน 4 กันยายน 2007 1057 ของ "ในการอนุมัติขั้นตอนสำหรับการดำเนินการประกาศของสินค้าและ ประกาศการขนส่ง "(ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2007, Adj. № 10183) ในถ้อยคำของ FCS ของการสั่งซื้อจากรัสเซีย 10 กันยายน 2008 1114 จำนวน (การลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2008, Adj. № 12349) ของ 22 กันยายน 2008 1157 จำนวน (จดทะเบียน M รัสเซีย nyustom 26.09.2008, Adj. № 12350) ตั้งแต่เดือนธันวาคม 25 2008 1670 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 11.02.2009, Adj. № 13298) กุมภาพันธ์ 3 2010 172 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 18.03.2010, Adj. 16648) № ( ต่อไปนี้ - คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกรอกข้อมูล DT)
ในกรณีของการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่อยู่ในรูปแบบของกราฟ 31 DT "แพคเกจและรายละเอียดของสินค้า" (ยกเว้นของความผิดพลาดทางเทคนิคของเวลา) ในกล่องที่เหมาะสมในการแก้ไขแบบฟอร์มที่มีการดำเนินการเป็นสิ่งที่ยังไม่แปรข้อมูลผลิตภัณฑ์และการขนส่งสินค้าในพื้นที่ประกาศโดยแถลงการณ์ในกล่อง 31 DT ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 18 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ออกเดินทาง / เดินทางมาถึง" คอลัมน์ 21 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ใช้งานอยู่ที่ชายแดน" หรือ 44 ภายใต้ "ขั้นสูง สารสนเทศ / นำเสนอ เอกสาร / ใบรับรองและการอนุมัติ "DT, ในสาขาที่เกี่ยวข้องในรูปแบบการปรับนอกจากนี้ยังมีการถ่ายโอนข้อมูลที่ยังไม่แปรทั้งหมดประกาศโดยแถลงการณ์ในกราฟเหล่านี้ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) อาจมีการชำระค่าภาษีอากรศุลกากรกราฟ "B" "รายละเอียดนับ" และนับ 47 คำนวณ "การชำระเงิน" รูปแบบการปรับเปลี่ยนจะเต็มไปดังนี้ 47 นับ "การคำนวณของการชำระเงิน ": คอลัมน์" มุมมอง "" เกณฑ์ในการคำนวณ "" เดิมพัน "" ซำ "" SP "เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของประเภทการชำระเงินแต่ละที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ใน DT หรือระบุไว้ใน CCC-1 (CCC-2) ถ้ารับก่อนหน้านี้มีการปรับราคาศุลกากรของสินค้า; ในสาย "จำนวนเงินทั้งหมดจะถูกเก็บรวบรวม (กลับ) ถู" ระบุจำนวนเงินของค่าที่ได้จากความแตกต่างของค่าในคอลัมน์ 'จำนวน' และ 'จำนวนก่อนหน้านี้' (ที่ '-' - ในกรณีของการปรับตัวของการชำระเงินศุลกากรเพื่อลดกับการเข้าสู่ระบบ "+" - ในกรณีของการปรับขึ้นภาษีศุลกากร); นับ "B" "รายละเอียดนับ": คอลัมน์ "มุมมอง" ที่เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวน" ที่ระบุไว้ในสกุลเงินของประเทศปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่จะต้องจ่ายโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ DT; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่อ้างถึงในคอลัมน์ "จำนวน" ใน "ใน" DT หรืออ้างถึงในคอลัมน์ 47 CTS-1 (CCC-2) "การคำนวณของการชำระเงิน" ถ้าทำก่อนหน้านี้การปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้า; ในคอลัมน์ "เปลี่ยน" หมายถึงค่าความแตกต่างที่ระบุไว้ในคอลัมน์ "จำนวน" และ "จำนวนเงินที่ก่อนหน้านี้"; ใน "จำนวนที่จะได้รับการชดเชย (กู้คืน) ถู." ระบุจำนวนเงินจริง dovzyskannyh จริงหรือกู้คืนภาษีศุลกากร เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ในการปรับตัว "S" รูปแบบ "ของการเดินทาง" ทำให้ทราบการแก้ไข DT ในรูปแบบของการบันทึกว่า "เคานต์ปรับ: ______ การตัดสินใจ№ ______ "ระบุอนุกรมกราฟจำนวนและตัวเลขในสินค้าซึ่งการเปลี่ยนแปลง ในคอลัมน์ "C" ทุกรูปแบบของแผ่นแก้ไขวันที่ประทับลายเซ็นเช่นเดียวกับ LDL หากมีการเปลี่ยนแปลงจะทำเฉพาะสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT (ในสาขาที่ไม่ได้อยู่บนกระดาษ DT) DT รูปแบบที่ถูกต้องคือไม่เต็ม
25 สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่แก้ไขของพนักงาน DT สถานการณ์รูปผ่านทางโปรแกรมที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรให้สอดคล้องกับคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในเวลาเดียวกันรุ่นก่อนหน้าของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในฐานข้อมูลจะไม่ถูกลบ
26 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) เจ้าหนี้การชำระเงินศุลกากรการแก้ปัญหาและรูปแบบการปรับตัวร่วมกับชุดของเอกสารส่งไปยังกรมศุลกากรการชำระเงินศุลกากรในการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของการชำระเงินศุลกากรในสอดคล้อง กับขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะที่กำหนดโดยบทที่สี่ของกฎระเบียบ
27 ในกรณีอื่น ๆ เช่นเดียวกับหลังจากที่กรมศุลกากรศุลกากรควบคุมความถูกต้องของการคำนวณของการแก้ปัญหาการชำระเงินศุลกากรและรูปร่างปรับร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งโดยพนักงานศุลกากรมีอำนาจในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกข้อมูลจากฐานข้อมูล การแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT, และข้อมูลที่มีอยู่ในการตัดสินใจ ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่ศุลกากรการออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 9
28 รูปแบบการปรับการตัดสินใจกับชุดของเอกสารที่ส่งไปยัง ALC ศุลกากรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์รวมอยู่ในรายชื่อของเอกสารที่แนบมากับ DT และจะถูกเก็บไว้พร้อมกับสำเนาแรกของ DT ในการเก็บให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้น
29 ถ้าผลของการตรวจสอบข้อมูลตามวรรคคำแนะนำ 27 ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรกำกับดูแลการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่เผยให้เห็นความแตกต่างของข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีที่การตัดสินใจการเจรจาต่อรองที่สามารถแก้ไขเพิ่มเติม ใน DT ขึ้นอยู่กับการกระทำตามกฎหมายกฎเกณฑ์ของ FCS ของรัสเซียให้สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจากการเปิดตัวของสินค้าที่กรอกพิเศษ รูปแบบภาครัฐในรูปแบบการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, CCC-2) หรือบนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคสร้าง Citta) ที่เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจการออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่ส่งบันทึกข้อตกลงที่ผู้อำนวยการศุลกากรชื่อของที่ ไม่ยอมทำตาม การดำเนินการที่ระบุไว้ในวรรคคำแนะนำ 28 ไม่ได้ทำจนการกำจัดของศุลกากรโพสต์ระบุความไม่สอดคล้องกันโซลูชั่น retransmission อนุญาตศุลกากรอย่างเป็นทางการในการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT และส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการถ่ายโอนการสั่งซื้อสินค้าที่จัดตั้งขึ้นที่ DT
30 หากมีการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลถูกสร้างขึ้นมาในความคิดริเริ่มของหน่วยโครงสร้าง RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในช่วง 7 วันทำการศุลกากรในภูมิภาคซึ่งได้ดำเนินการพิธีการศุลกากรของสินค้าก็จะต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรที่เหนือกว่าอำนาจศุลกากรใด ๆ ที่ริเริ่มการเปลี่ยนแปลงการ DT, ในการดำเนินการ สั่งซื้อพร้อมสำเนาของการตัดสินใจ
31 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงใน DT ริเริ่มหน่วยโครงสร้างของ RTU ศุลกากรโพสต์ศุลกากรและการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับผลกระทบมูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) จากดินแดนศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าตามที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" ไปทางด้านข้าง ลดนอกจากจะระบุข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่ แต่กำหนดเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้าอาจมีการแลกเปลี่ยน tirovok ในวันที่เกี่ยวข้องสำเนาของการตัดสินใจและเอกสารแสดงเหตุผลอันสมควรแก้ไขเพิ่มเติมที่ส่งไปยังผู้บริหารของข้อ จำกัด ทางการค้าสกุลเงินและควบคุมการส่งออกของรัสเซีย FCS - สินค้าที่ได้รับการยกเว้นให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากหมายเลข 1501 25.07.2012
IV คุณสมบัติของการควบคุมของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของภาษีศุลกากร
32 หลังจากเข้ารับการรักษาที่แผนกของภาษีศุลกากรโซลูชั่นศุลกากรและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารของแผนกการชำระเงินศุลกากรจะตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากร
33 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของศุลกากรโซลูชั่นการชำระเงินและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรผู้มีอำนาจในการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เพื่อใช้ดำเนินการติดตามบัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 27-28
34 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่ระบุใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากรอย่างเป็นทางการที่ได้รับอนุญาตของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในตอนท้ายของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณภาษีศุลกากรที่เกิดขึ้นขอให้ชำระค่าภาษีอากรศุลกากรหรือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับจำนวนเงินที่ชำระเงินส่วนเกินหรือ การชำระเงินศุลกากรที่เก็บรวบรวม การเก็บรวบรวมและการกลับมาของการชำระเงินศุลกากรจะทำตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย
35 หลังจากการดำเนินการของการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากรเพื่อให้การเปลี่ยนแปลง DT กรมศุลกากรหน้าที่ร้องขอศุลกากรจากชุดที่กำหนดเองที่เก็บของเอกสารรวมทั้งการตัดสินใจและการปรับรูปร่างเช่นเดียวกับการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถานี DT ปรับ ITP ศุลกากร
36 หลังจากที่ได้รับชุดของเอกสารและการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถานี DT ปรับอนุญาตเจ้าหน้าที่ของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในคอลัมน์ "จำนวนและวันที่ชำระเงินเพื่อ" คอลัมน์ "ใน" รูปแบบและการแก้ไขเพื่ออิเล็กทรอนิกส์สำเนาของ DT จะเข้าเอกสารการชำระเงินยืนยันการชำระเงิน ( การชำระเงินค่าปรับภาษี) หรืออยู่ในบรรทัดสำหรับจำนวนของเอกสารการชำระเงินตัดตามการตัดสินใจที่จะกลับมา (offset) ของศุลกากรเช่นเดียวกับการกรอกข้อมูลโซลูชั่น 10
37 หลังจากป้อนข้อมูลในการ DT ให้เป็นไปตามคำแนะนำ 36 วรรคและปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์: ศุลกากรติดตั้งวรรณะ "AIST-RT21" - อย่างเป็นทางการของผู้มีอำนาจของบุคคลศุลกากรภายในหนึ่งวันทำงานช่วยให้การส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากร เป็นไปตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" เต็ม obeme1, เจ้าหน้าที่ศุลกากร -upolnomochennoe คนร่วมกับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ให้การประมวลผลและการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์ตามด้วยการถ่ายโอนบังคับของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่า เจ้าหน้าที่ศุลกากรตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" ไม่ได้อยู่ในเต็ม obeme2 เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของคนศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการส่งผ่านไปยังสำนักงานศุลกากรสำเนาอิเล็กทรอนิกส์แก้ไขรูปแบบภายใน DT สำหรับการจัดเก็บในฐานข้อมูลและการถ่ายโอนการศึกษาภาคบังคับภายหลังจากที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามที่จัดตั้งขึ้น คำสั่งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT 1 ในระดับของศุลกากรใช้งานเอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ CPS 'สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'จาก APS' ศุลกากร" ในระดับของผู้ใต้บังคับบัญชาด่านศุลกากรที่นำไปใช้เอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ APS "ศุลกากร" ปฏิสัมพันธ์ข้อมูลจัดระหว่างเอไอเอสซอฟแวร์ "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและศุลกากรสถานี 2 ในระดับของศุลกากรนำไปใช้เฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'ของพนักงาน APS' ศุลกากร "; ที่ศุลกากรโพสต์จะใช้งานเฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป "; ด้วยเหตุผลทางเทคนิคมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดระเบียบข้อมูลการปฏิสัมพันธ์ระหว่างซอฟต์แวร์เอไอเอส "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและการโพสต์ศุลกากร ฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์รุ่นล่าสุดของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบันของ DT ซึ่งจะนำเข้าบัญชีการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรควรจะรักษา
38 การตัดสินใจและการแก้ไขในรูปแบบร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกจากฐานข้อมูลการแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT เช่นเดียวกับข้อมูลที่มีอยู่ใน การตัดสิน ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 11 ดำเนินการต่อไปจากการกระทำที่บัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 28
39 ถ้าผลของการตรวจสอบข้อมูลตามวรรคคำแนะนำ 38 ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรกำกับดูแลการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เปิดเผยความแตกต่างของข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีเมื่อระหว่างการดำเนินการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากร การเปลี่ยนแปลงที่อาจจะเกิดขึ้นใน DT ขึ้นอยู่กับการกระทำตามกฎหมายกฎเกณฑ์ของ FCS ของรัสเซียให้สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจาก เปิดตัวของสินค้าที่จะกรอกแบบฟอร์มรูปแบบพิเศษของการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, 2-CCC) หรือบนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคสร้าง Citta) ให้พนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจจะส่งบันทึกข้อตกลงที่ผู้อำนวยการศุลกากรชื่อของไม่ยอมทำตามที่ การดำเนินการตามข้อคำแนะนำ 28 ไม่ได้ทำเพื่อแก้ไขความไม่สอดคล้องกันระบุ, retransmission โซลูชั่นที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการของศุลกากรบุคคลที่มีประสิทธิภาพการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT และดาวน์โหลดสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของรูปแบบภายในแก้ไข DT ไปยังฐานข้อมูลผู้มีอำนาจศุลกากร
40 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, สร้างความจำเป็นที่จะต้องปรับการกระทำตามกฎหมายในรูปแบบที่ FCS ของรัสเซียรายงานเกี่ยวกับจำนวนของผลประโยชน์ที่มีให้บริการเช่นการปรับจะดำเนินการ: ในขั้นตอนของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากรที่หากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ ใน DT ไม่ได้มีผลต่อขนาดของการชำระเงินศุลกากร; หลังจากที่กู้จริงหรือคืนเงินของการชำระเงินศุลกากรหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากร
หัวหน้าขององค์กรของพิธีการทางศุลกากรและศุลกากรควบคุม D.V.Nekrasov
3 ภาคผนวก№
คำแนะนำสำหรับการกระทำของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับตัวของรายชื่อสำเนาอิเล็กทรอนิกส์นับการประกาศของสินค้าที่ปรับซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงกับหน่วยงานโครงสร้าง
| จำนวนกล่อง |
ชื่อของหน่วยโครงสร้างศุลกากร |
| 1 |
ใช้ OTPiTK, OTOiEK |
| 2 |
OPSUR, OTPITO, OTOiEK ใช้การ, OTC |
| 3 |
OTPiTK |
| 4 |
OTOiEK, OTPiTK, OKTC ใช้การ |
| 5 |
OTNiPT ใช้การ OTPiTK |
| 6 |
OTNiPT, OTOiEK ใช้การ OTPiTK |
| 7 |
OTPiTK |
| 8 |
OPSUR, OTOiEK, OTPiTK ใช้การ, OTC |
| 9 |
OPSUR, OBK ใช้การ OTPiTK |
| 10 |
OTPiTK |
| 11 |
OTPiTK TNA |
| 12 |
OCTS ใช้การ |
| 13 |
OTPiTK |
| 14 |
OTPiTK, OTOiEK ใช้การ OPSUR |
| 15 |
OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK ใช้การ |
| 16 |
OTNiPT, OTOiEK ใช้การ |
| 17 |
OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK |
| 18 |
OKTT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK |
| 19 |
OTPiTK |
| 20 |
OCTS, OPSUR |
| 21 |
OKTT, OTOiEK, OPSUR, OTPiTK |
| 22 |
HVAC, PSTN, TNA |
| 23 |
OCTS ใช้การ |
| 24 |
OTPiTK |
| 25 |
OTOiEK, OKTT, OTPiTK |
| 26 |
OTOiEK, OKTT, OTPiTK |
| 27 |
OTPiTK |
| 28 |
HVAC |
| 29 |
OPSUR, OTPiTK |
| 30 |
OTPiTK |
| 31 |
OTNiPT, OTOiEK, PSTN, TNA OPSUR, OTPiTK |
| 32 |
OTNiPT ใช้การ OTPiTK |
| 33 |
OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, PSTN, TNA |
| 34 |
OTNiPT, OTOiEK, OPSUR, PSTN, TNA |
| 35 |
OTPiTK, OPSUR ใช้การ, OTC |
| 36 |
OTNiPT ใช้การ |
| 37 |
OTPiTK, OTOiEK ตัด (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ของขั้นตอนศุลกากรกำหนดรหัส 21,23,31, 52,53 และ 61, 71,72), TNA, UTS |
| 38 |
OPSUR, OTOiEK, PSTN, TNA OTPiTK, OTC |
| 39 |
OTOiEK ใช้การ |
| 40 |
OTPiTK TNA |
| 41 |
OTPiTK, OTC |
| 42 |
OCTS ใช้การ, HVAC |
| 43 |
OCTS |
| 44 |
OPSUR (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 1,6) OTOiEK (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 1,6 เช่นเดียวกับรหัส 4031,4032) OTNiPT (ข้อมูลภายใต้หมายเลข 2,5,6,7 การจำแนกสินค้าและประเทศต้นทาง) OKTT (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 2), HVAC และ PSTN (รายละเอียดด้านล่าง ตัวเลข 3,4), ตัดข้อมูล (ที่บ้านเลขที่ 9 ที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรและการเป็นตัวแทน 21,23,31,52,53 รหัส 61), TNA (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 7) OTKDRM (ข้อมูลที่บ้านเลขที่ 6) OTPiTK |
| 45 |
OCTS ใช้การ |
| 46 |
OPSUR, OTC |
| 47 |
TNA |
| 48 |
TNA |
| 49 |
OTPiTK |
| 50 |
OTPiTK |
| 51 |
OTPiTK |
| 52 |
TNA |
| 53 |
TNA |
| 54 |
OTPiTK, OPSUR ใช้การ |
| А |
ตัดออก (ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้ระบบศุลกากรและตัวแทน 21,23,31,52,53 รหัส 61) OTPiTK |
| В |
TNA |
| С |
OPSUR (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้การจัดการความเสี่ยง), OTPiTK (ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการดำเนินพิธีการศุลกากร), OTP (ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนของเอกสารการชำระเงิน) |
| Е |
OTNiPT (ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหมวดหมู่ของสินค้า), OTP (การชำระเงินของการชำระเงินสำหรับนิตยสารการนำเข้าชั่วคราว) OPSUR (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ระบบการจัดการความเสี่ยง) |
| D |
OTPiTK, OPSUR, OTOiEK ใช้การ |
ตัวย่อที่ใช้ในภาคผนวก№ 3:
TNA - กรมศุลกากร
OTPiTK - กรมพิธีการศุลกากรและประเพณีการควบคุม
OTOiEK - แผนกของข้อ จำกัด การค้าและการควบคุมการส่งออก
OPSUR - กองของระบบการบริหารความเสี่ยง
UTS - กรมศุลกากรสถิติ
HVAC - กรมควบคุมการแลกเปลี่ยน
PSTN - แผนกควบคุมจากราคาศุลกากร
OTNiPT - กรมสินค้าและแหล่งกำเนิด
OKTT - แผนกควบคุมการขนส่งศุลกากร
ตัด - กรมศุลกากรระบอบ
OTKDRM - กรมควบคุมศุลกากรของวัสดุกัมมันตรังสีและออม
รัฐบาลพระราชกฤษฎีกา№ 870 จากปี 30 สิงหาคม 2012 ความร้อนการกู้คืนของค่าธรรมเนียมในแง่ของล้อรถ
ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" รัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในนาม:
- อนุมัติที่แนบมา:
คอลเลกชันกฎการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของการซื้อ;
เงื่อนไขสิทธิภายใต้ซึ่งค่าไม่ได้เป็นกอบกู้ต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าจากสหภาพศุลกากร;
กฎลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถที่จะปฏิบัติตามข้อผูกพันการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้พฤติกรรมของผู้บริโภคของพวกเขา;
รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งจะต้องจ่ายในส่วนของคอลเลกชันกู้เช่นเดียวกับขนาดของคอลเลกชันของการใช้;
รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถกับรุ่นปีที่ได้ผ่านการปี 30 หรือมากกว่านั้นซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ของผู้โดยสารและสินค้ามีเครื่องยนต์เดิมร่างกายและกรอบ (ถ้ามี), บันทึกหรือกลับคืนสู่สภาพเดิมและที่ ค่ากู้ไม่จ่าย;
การเปลี่ยนแปลงที่จะทำในจุดที่มีความละเอียดของรัฐบาล 4 สิงหาคม 12 1994 เมือง№ 938 "ในการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะและอุปกรณ์ตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ในรัสเซีย" (กฎหมายรวบรวมจากสหพันธรัฐรัสเซีย, 1994, № 17 ศิลปะ 1999. 2002, № 9 ศิลปะ 930. 2003, № 20 ศิลปะ 1899. 2008, № 31 ศิลปะ 3735.. 2011 48, № 6926 ศิลปะ)
- กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียเพื่อให้แน่ใจว่าการลงทะเบียนขององค์กร - ผู้ผลิตของยานพาหนะล้อได้สันนิษฐานภาระที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาที่สร้างขึ้นโดยการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้ของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - ลงทะเบียน) เสิร์ฟจนกว่าโปรแกรมประยุกต์ตุลาคม 1 2012 ถูกเขียน ยอมรับจากสัญญาเหล่านี้ (ต่อไปนี้ - ที่ใช้งาน) และรวมขององค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถในการลงทะเบียนในการส่งของการใช้งาน
- องค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถใช้สำหรับได้รับการยกเว้นจากรีจิสทรี:
ในกรณีของความล้มเหลวใน 31 2012 ตุลาคมใบสมัครและเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 6 - กฎ 8 ลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถภาระที่จะต้องปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้ของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาได้รับการอนุมัติโดยมตินี้ด้วย 1 เมืองพฤศจิกายน 2012;
ในกรณีของความขัดแย้งเอกสารที่อ้างถึงในวรรคสองของข้อนี้ตรวจสอบที่จะดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยกฎดังกล่าวที่ต้องการในบริเวณที่มีให้ตามความในวรรค 11 กล่าวกฎ
- องค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถที่มีการร้องขอจะละเว้นจากการลงทะเบียนตามนี้ความละเอียด 3 จ่ายค่ารีไซเคิลสำหรับยานพาหนะที่ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลยังไม่ได้รับค่าจ้างสำหรับระยะเวลาของการปฏิบัติงานของผู้ผลิตในการลงทะเบียนตามวรรค 1 - 8 และ 11 - 23 กฎคอลเลกชันการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของซื้อกิจการครั้งนี้ได้รับการอนุมัติการตัดสินใจครั้งนี้
- การดำเนินการของผู้มีอำนาจตามความในการแก้ปัญหานี้โดยเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางภายในขอบเขตของพนักงานพนักงานและเงินเดือนและการจัดสรรงบประมาณเหล่านี้ร่างกายของรัฐบาลกลางของอำนาจบริหารอยู่ในงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับการจัดการและการบริหารในด้านการฟังก์ชั่นตามกฎหมาย
- การตัดสินใจครั้งนี้จะเริ่มใช้บังคับเมื่อวัน 1 2012 เมือง
ประธานของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย Dmitry Medvedev
ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870
คอลเลกชันกฎการคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่ใช้บริการของล้อรถและคืนเงินค่าซื้อของการซื้อกิจการ
บทบัญญัติ I. ทั่วไป
1 กฎเหล่านี้สร้างขั้นตอนการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับล้อรถใช้นำเข้ารัสเซียหรือผลิตที่ผลิตในรัสเซียในแง่ของการที่สอดคล้องกับกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" ต้องชำระค่าธรรมเนียมการใช้ (ต่อไปนี้ - ยานยนต์กู้ คอลเลกชัน) และขั้นตอนของการคำนวณการชำระเงินและการคืนเงินราคาซื้อของค่าธรรมเนียมการใช้
2 ระเบียบนี้ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะที่มีการลงทะเบียนยานพาหนะ (หนังสือเดินทางเครื่องจักรมือถือและอุปกรณ์อื่น ๆ ) (ต่อไปนี้ - หนังสือเดินทาง) ออกก่อนเดือนกันยายน 1 2012 เมือง
3 คอลเลกชันของการจัดเก็บภาษีการใช้ประโยชน์โดยบริการศุลกากรสหรัฐ
4 เรียกเก็บเงินจากการใช้โดยบุคคลที่ได้รับการยอมรับโดยผู้จ่ายเงินตามข้อ 24.1 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค" (hereinafter - ผู้เสียภาษี)
5 ค่าการรีไซเคิลจะต้องคำนวณโดยผู้เสียภาษีตามที่มีรายชื่อของสายพันธุ์และประเภทของยานพาหนะล้อในแง่ของการที่จะต้องจ่ายเงินค่ากอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของค่าธรรมเนียมการใช้ที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่สิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870 "ในข้อหาความร้อนการกู้คืนเมื่อล้อ เงิน. "
ครั้งที่สอง สั่งซื้อของสะสมของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลรวมทั้งการคำนวณและการชำระเงินของ
6 ชำระค่าธรรมเนียมเป็นผู้จ่ายของการใช้ในรูเบิลรัสเซียตรวจสอบที่แยกต่างหาก (ชำระเงิน) สำหรับการจำแนกงบประมาณของคุณโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายของรัฐบาลกลางธนารักษ์
ข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขบัญชีสำหรับการชำระเงินค่าใช้รายงานผู้เสียภาษีจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการให้บริการข้อมูลและเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet"
คอลเลกชันรีไซเคิลไม่สามารถชดเชยกับการชำระเงินค่าธรรมเนียมอื่น ๆ
7 คำนวณจำนวนเงินของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลจะดำเนินการตามภาคผนวก№ 1
8 เพื่อยืนยันว่าการคำนวณค่าใช้จ่ายจากสำนักงานศุลกากรที่ประกาศของยานพาหนะเนื่องจากการนำเข้าเพื่อรัสเซียหรือผู้มีอำนาจศุลกากรในพื้นที่ซึ่งเป็นสถานที่ของการลงทะเบียน (ที่อยู่อาศัย) ของผู้ชำระเงิน (ถ้าประกาศของการขนส่ง เงินไม่สามารถใช้ได้), เอกสารดังต่อไปนี้:
) เสร็จสมบูรณ์และลงนามโดยผู้ชำระเงินคำนวณค่าใช้แบบฟอร์มที่กำหนดไว้ในภาคผนวกท้าย№ 1;
ข) สำเนาของการอนุมัติจากประเภทของยานพาหนะสำเนาของความปลอดภัยยานยนต์และ (หรือ) สำเนาของรายงานการตรวจสอบเช่นเดียวกับสำเนาของเอกสารการจัดส่ง (ถ้ามี);
c) ที่ใช้ในการชำระเงินสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมการใช้
9 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณจากการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลและใบเสร็จรับเงินของตนโดยรหัสการจำแนกงบประมาณที่เหมาะสมเมื่อกลางธนารักษ์สำนักงานศุลกากรเครื่องหมายในรูปแบบของแสตมป์หนังสือเดินทางสำหรับการชำระเงินการใช้บริการของคอลเลกชันหรือบนพื้นฐานของการใช้ประโยชน์จากค่าการไม่ชำระเงินตามข้อ 6 24.1 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค "การออกมาของหนังสือเดินทางภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
10 เครื่องหมายในการชำระเงินค่าธรรมเนียมการใช้ (หรือบนพื้นฐานของการไม่ชำระเงินค่าใช้) จะใส่ในหนังสือเดินทางว่างเปล่าของยานพาหนะในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและในหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ - ตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยรัสเซียกระทรวงเกษตรร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรม และการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย
11 อำนาจศุลกากรจะออกใบชำระเงินเครดิตซึ่งเต็มไปตามขั้นตอนที่กำหนดโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร
12 ข้อมูลเกี่ยวกับการชำระเงินค่าใช้ไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่กระทรวงกิจการภายในของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียและกระทรวงเกษตรของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร และกระทรวงเกษตรของรัสเซีย
III วิธีการในการคืนเงินของการเก็บรวบรวมการใช้
13 ในกรณีของการชำระค่าธรรมเนียมในจำนวนของการใช้ที่เกินจำนวนเงินที่ครบกำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินผิดพลาดของการใช้ประโยชน์จากการเก็บรวบรวมค่ากอบกู้ดังกล่าวจะชำระเงินส่วนเกินถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงิน (ทายาททายาท)
14 ค่ากู้ชำระเงินส่วนเกินจะถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงินโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้สำหรับการคืนเงินจากการเก็บรวบรวมจากการใช้ประโยชน์ overpaid (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ตามภาคผนวก№ 2 ซึ่งรวมถึง:
หลักฐาน) การคำนวณและการชำระเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล;
ข) เอกสารที่ระบุการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ในปริมาณที่เกินกว่าจำนวนที่กำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินที่ผิดพลาดจากการใช้ประโยชน์จากคอลเลกชัน;
c) เอกสารที่อ้างถึงในวรรค 15 - 18 ระเบียบนี้
15 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียยังเป็น:
คัดลอกจากเอกสารยืนยันอำนาจของบุคคลที่ลงนามคำสั่งและเอกสารต้นฉบับ;
คัดลอกการพิสูจน์ของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ
หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะต้องมีสิทธิที่จะให้:
สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนกับหน่วยงานด้านภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
สำเนาทะเบียนบ้านของรัฐของเอกสารต้นฉบับ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่ห้าและหกของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน
16 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศนอกจากนี้ยังมี:
) สำเนาเอกสารยืนยันสถานะของนิติบุคคลภายใต้กฎหมายของรัฐในการที่จัดตั้งขึ้นเป็นนิติบุคคล (ที่มีการแปล notarized เป็นภาษารัสเซีย);
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันอำนาจลงนามของบุคคลโปรแกรม (แปล notarized เป็นภาษารัสเซีย)
17 บุคคลจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละสำเนา 2-th และ 3 แผ่นหนังสือเดินทางของสหพันธรัฐรัสเซียและเอกสารต้นฉบับ บุคคลที่มีการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละอาจให้:
) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนของรัฐของเอกสารต้นฉบับ;
c) สารสกัดจากรัฐสมาชิกแบบครบวงจรของผู้ประกอบการส่วนบุคคลที่จะไม่รวมจากการลงทะเบียนถ้าวันของโปรแกรมแต่ละไม่มีผู้ประกอบการแต่ละ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่สองและสามของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน
18 ประชาชน:
) สำเนาของหน้าของเอกสารบัตรประจำตัวที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวตนของบุคคลธรรมดา (นามสกุล, ชื่อแรกเพศวันเดือนปีเกิดและสถานที่เกิด) และเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันสิทธิของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ
19 โปรแกรมประยุกต์ที่ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรซึ่งออกคำสั่งเครดิตศุลกากร
20 ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลที่จำเป็นในการประยุกต์ใช้และความล้มเหลวในการส่งเอกสารที่จำเป็นที่จะคืนเงินให้ผู้ชำระเงินงบ (ทายาททายาทของเขา) ที่จะอธิบายเหตุผลในการเขียนของงบกลับ งบกลับทำให้วันทำการไม่ 5 ภายหลังที่ได้รับการสำนักงานศุลกากร
21 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยการตัดสินใจของผู้มีอำนาจศุลกากรในการที่โปรแกรมจะทำ
22 ระยะเวลารวมของการประยุกต์ใช้การตัดสินใจที่จะกลับเก็บ overpaid ของการใช้และการคืนเงินค่าธรรมเนียมในการใช้ไม่เกิน 30 วันจากวันที่ของโปรแกรม
23 ชำระเงินส่วนเกินค่าการรีไซเคิลทำบัญชีของผู้ชำระเงิน (ทายาททายาทของเขา) กล่าวว่าในงบ
24 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อกลับมารีไซเคิลค่าธรรมเนียมชำระเงินส่วนเกินจะไม่จ่ายดอกเบี้ยจำนวนจะไม่ทำดัชนีและคณะกรรมการในการดำเนินงานธนาคารให้จ่ายจากเงินที่โอน
เงื่อนไขสิทธิภายใต้ซึ่งค่าไม่ได้เป็นกอบกู้ต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียออกจากดินแดนของรัฐ - สมาชิกของ TC และมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากร
1 กฎเหล่านี้สร้างภายใต้เงื่อนไขที่การกอบกู้ค่าไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าจากสหภาพศุลกากร
2 ค่าการรีไซเคิลไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากรถ้ามีเงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้:
ก) รถนำเข้ามาในสาธารณรัฐเบลารุสหรือสาธารณรัฐคาซัคสถานเป็นไปตามขั้นตอนศุลกากรของการปล่อยสำหรับการบริโภคในประเทศที่มีการชำระเงินของภาษีนำเข้าในอัตราที่ใช้บังคับอยู่ในดินแดนของสาธารณรัฐเบลารุสและสาธารณรัฐคาซัคสถานตามที่มีรายชื่อของผลิตภัณฑ์และอัตราในแง่ของการที่สาธารณรัฐเบลารุส สาธารณรัฐคาซัคสถานอัตราการใช้ภาษีนำเข้าที่แตกต่างจากอัตราภาษีศุลกากรร่วมกันของสหภาพศุลกากรเอเชียได้รับอนุมัติจากสภาการตัดสินใจ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ TH กรกฏาคม 16 2012 55 จำนวน;
ข) องค์กร - ผู้ผลิตล้อรถที่จดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถาน (ต่อไปนี้ - ผู้ผลิต), รวมอยู่ในรายการของผู้ผลิตที่ได้รับการจดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งไม่ต้องจ่ายเก็บกู้การบำรุงรักษาโดย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - รายการ)
3 จากผู้ผลิตเพื่อรวมไว้ในรายการของข้อเสนอของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของคำสั่งสภารัสเซียรวมอยู่ในรายชื่อ (ในที่นี้ - โปรแกรม) ที่ระบุ:
) ชื่อของผู้ยื่นคำขอ, รูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข) การดำเนินการของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษจานใบอนุญาตล้อรถ
4 ที่แนบมากับใบสมัครเอกสารต่อไปนี้:
) ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดที่ออกตามความตกลงว่าด้วยกฎแหล่งกำเนิดของสินค้าในเครือรัฐอิสระที่พฤศจิกายน 20 2009 เมืองหรือใบรับรองอื่น ๆ ที่ออกตามความในกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุสหรือกฎหมายของสาธารณรัฐคาซัคสถาน;
ข) ได้รับการรับรองโดยหัวขององค์กรสำเนาของการอนุมัติของผู้ผลิตของประเภทของยานพาหนะที่ออกให้สอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในเรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะล้อยาง" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการสหภาพศุลกากรธันวาคม 9 2011 877 จำนวนและสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของ ความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 10 2009 720 จำนวนก่อนวันที่มีผลใช้บังคับของศุลกากรกฎระเบียบทางเทคนิค ennogo Union - ในส่วนของล้อรถที่ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะ;
ค) ได้รับการรับรองโดยหัวของสำเนาผลิตองค์กรของใบรับรองการปฏิบัติตามเอกสารยืนยันผลบวกของการทดสอบตัวอย่างของยานพาหนะระบบการควบคุมคุณภาพหรือการวิเคราะห์ของรัฐของการผลิตที่ออกตามความในกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการศุลกากร ยูเนี่ยนจาก 18 2011 ตุลาคมจำนวน 823 และสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่โพสต์ได้รับการอนุมัติ ment ของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 15 2009 753 จำนวนได้ถึงวันที่มีผลใช้บังคับของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร - เรื่องเกี่ยวกับล้อรถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะที่มี;
ง) การยืนยันของร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐเบลารุสหรือร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐคาซัคสถานซึ่งเป็นองค์กรผู้ผลิตทำล้อเลื่อนภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในอนุวรรค "B" และ "C" ของวรรค 3 กฎรับรองโดยองค์การ - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของขยะ ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่กำหนดคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล และสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิ่ในส่วนของล้อรถ."
5 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น
6 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่จำเป็น;
ข) ผู้สมัครไม่ได้ยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 4 ระเบียบนี้
7 การตัดสินใจที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ
8 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์รายชื่อบนเว็บไซต์ทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet"
ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870
กฎลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้คุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา
1 กฎระเบียบเหล่านี้กำหนดขั้นตอนและองค์กรรังสี - ผู้ผลิตของล้อรถ (ต่อไปนี้ - ยานยนต์องค์กรของผู้ผลิต) บริษัท มีภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา
2 องค์กรผู้ผลิตได้รับการยอมรับได้สันนิษฐานภาระที่จะต้องให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคที่อาจมีการรวมของพวกเขาในการลงทะเบียนของ บริษัท - ผู้ผลิตล้อรถที่จะยอมรับภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียดังกล่าวข้างต้น ยานพาหนะของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - ลงทะเบียน) ดูแลโดย osuschestvlyaets ฉันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย
3 รับรององค์กรที่ผู้ผลิตเพื่อให้ติดตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะที่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคถ้าเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
) องค์กรของผู้ผลิตเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในรัสเซีย;
ข) องค์กรของผู้ผลิตที่ทำงานบนวาดหมายเลขประจำตัวบุคคล (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
c) องค์การของผู้ผลิตได้รับการผลิตยานพาหนะอาจมีการหนึ่งในเงื่อนไขดังต่อไปนี้:
ในการชุมนุมอุตสาหกรรม
ในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษพิเศษ) เขตเศรษฐกิจในภูมิภาคศุลกากรของสหภาพศุลกากรและการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกาย - สำหรับยานพาหนะประเภท M รวมทั้ง G หมวดหมู่ภูมิประเทศ;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกายหรือรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 3 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งสายพันธุ์พิเศษและเฉพาะของพื้นที่การโหลดรวมถึงแพลตฟอร์มบนกระดาน, รถตู้, เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ชนิดหนึ่งที่การต้มกลั่นด้วยน้ำที่มีรสเค็ม, ถัง, ร่างกายฉนวนและคนอื่น ๆ ติดตั้งเครนและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ที่รวบรวมภายในประเทศ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร ตัวถังด้านข้างกรอบสมาชิกที่จะทำในรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 3 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งของร่างกายในเชิงพาณิชย์และยานพาหนะพิเศษตัวถัง, ฝักบัวมีการผลิตในอาณาเขตศุลกากรของสหภาพศุลกากรสำหรับเทคโนโลยีรวมทั้งการเชื่อมจิตรกรรมและการประกอบ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการชุมนุมการใช้ร่างกาย (CAB) และการปรากฏตัวของตัวถังยาวกรอบที่ทำจากผู้ผลิตที่เข้ามามีความมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาภายใต้ข้อตกลงใบอนุญาต, ผู้รับใบอนุญาตที่ให้บริการองค์กรของผลิต - สำหรับยานพาหนะประเภท M และ N รวมทั้งพวกของหมวดหมู่ G;
กรัม) องค์กรของผู้ผลิตมีการจัดระเบียบในดินแดนของเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซียแต่ละเช่นเดียวกับในแต่ละนิคมอำเภอเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่า (หรือที่ระยะทางไม่เกิน 50 กิโลเมตรจากขอบเขตนิคมอำเภอเมือง) ในยานพาหนะศูนย์รับ ที่ได้สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - สถานที่), แผนกต้อนรับส่วนหน้าทำให้มันเป็นรถของเจ้าของของพวกเขา (เจ้าของ) รวมทั้งการมีส่วนร่วมของประชาชนตระหนักถึงผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขนส่ง cf เลย ควันหลงบุคคลที่มีใบอนุญาตในการดำเนินกิจกรรมเพื่อการกำจัดและการกำจัดของเสีย I - IV ชั้นเรียนของอันตรายที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคเช่นเดียวกับองค์กรผู้ผลิตรายอื่นในบัญชีรายชื่อ รายการของการตั้งถิ่นฐานและเขตเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่าจะเกิดขึ้นโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและการเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต" a
4 องค์กรของแหล่งกำเนิด host ตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ค่าใช้จ่ายของตัวเอง:
) สามารถที่จะได้รับสูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ผลิตยานพาหนะในจุดเก็บของตน
ข) ให้ส่งของยานพาหนะจากจุดเก็บไปยังสถานที่ของกิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาพฤติกรรมของผู้บริโภคของพวกเขา;
c) ให้กิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของผู้บริโภคคุณสมบัติของพวกเขาพวกเขารวมทั้งมีส่วนร่วมของบุคคลที่สามที่มีใบอนุญาตให้ใช้งานการวางตัวเป็นกลางและกำจัดของเสียที่ฉัน - ชั้นที่สี่ของอันตราย;
d) แจ้งฝ่ายให้ความสนใจเมื่อร้องขอเช่นเดียวกับบริการระดับชาติสำหรับการกำกับดูแลทรัพยากรธรรมชาติของจุดเก็บได้ให้รายละเอียดของสถานที่เวลาทำงานหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของเว็บไซต์ในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" (ถ้ามี) และ ยังเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลที่เว็บไซต์และเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet" ของมันนี้
5 องค์กรของแหล่งกำเนิด (ทายาท) ในกรณีของการปฏิรูปหรือการกำจัดออกจากทะเบียนจะไม่มีสิทธิที่จะปฏิเสธการปฏิบัติตามข้อผูกพันภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้ในแง่ของรถที่ผลิตในช่วงระยะเวลาของการปฏิบัติงานของผู้ผลิตในรีจิสทรี
ในกรณีของการปฏิเสธของหน่วยงานการดำเนินการที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันเหล่านี้ของผู้ผลิต (สืบทอด) มีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับยานพาหนะที่ทำจาก 3 ปีก่อนวันของการลบจากการลงทะเบียนในลักษณะตามวรรค 1 - 8 และ 11 - 23 คอลเลกชันของกฎสำหรับการคำนวณและการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์ในส่วนของล้อรถเช่นเดียวกับการกลับมาของจำนวนเงินที่จ่ายค่าธรรมเนียมดังกล่าวได้รับอนุมัติจากมติที่รัฐบาลรัสเซียสิงหาคม 30 ร้อย 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิลในส่วนของล้อรถ."
6 ของผู้ผลิตที่จะรวมอยู่ในรีจิสทรีบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ซึ่งจะรวมถึง:
ข้อมูล) ที่ชื่อรูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข้อมูลข) ในการดำเนินการการดำเนินงานของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
ข้อมูล c) การผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 2010 มิถุนายนที่ประชุมอุตสาหกรรม หรือสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่มีให้ในอนุวรรค "" ของย่อหน้า 3 กฎกติกาเหล่านี้;
ข้อมูลง) ในองค์กรของการรับของยานพาหนะที่รับ
7 โปรแกรมจะต้องพร้อมด้วย:
) ในกรณีของยานพาหนะการขนส่งเป็นอาคารพาณิชย์ - สำเนาเซ็นสัญญากับกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของข้อตกลงสหพันธ์รัสเซียการนำเข้าของสินค้า destined สำหรับการประกอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของหัวเรื่อง 8701 - ศัพท์ Commodity 8705 โสดการค้าต่างประเทศของสหภาพศุลกากรส่วนประกอบและส่วนประกอบ และสำเนาเอกสารยืนยันการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธ์วัตถุประสงค์ของรัสเซียสินค้านำเข้า;
ข) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง - ได้รับการรับรองจากหัวหน้า เอกสารของผู้ผลิตยืนยันการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่ระบุ;
c) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ในจุด "ในรายการ" 3 ระเบียบนี้ - ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของเอกสารยืนยันการว่าจ้างโรงงานผลิต (บริการ) ที่ตรงกับที่ระบุไว้เทคโนโลยี;
กรัม) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะเพื่อข้อตกลงใบอนุญาต - ผู้นำได้รับการรับรองจากองค์กรสำเนาของข้อตกลงใบอนุญาตของผู้ผลิต;
d) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการพิสูจน์ผู้ผลิตของปริมาณการผลิตยานพาหนะสำหรับปีก่อนปี 3 ของโปรแกรม;
e) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการผลิตขององค์กรได้รับการรับรองเอกสารของแผนกต้อนรับส่วนหน้าได้ที่แผนกต้อนรับที่ทำจากผู้ผลิตของยานพาหนะ, สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาและในกรณีที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่กล่าวถึงในอนุวรรค "d" ของ 3 วรรคระเบียบเหล่านี้ - สำเนาของสัญญาลงนาม ของผู้ผลิตของบุคคลดังกล่าว
8 องค์กรผู้ผลิตดำเนินการผลิตรถยนต์จากยานพาหนะ (แชสซี) ที่ทำจากผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนอาจจะรวมอยู่ในการลงทะเบียนบนพื้นฐานของคำสั่งที่มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้เอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้ และมาพร้อมกับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ผลิตโดยผู้ผลิตยื่นของยานพาหนะแม่ (แชสซี)
9 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น
10 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียน
11 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมอยู่ในทะเบียนบ้านในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้;
ข) องค์กรของผู้ผลิตไม่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นโดยระเบียบ 6 วรรคและเอกสารที่บัญญัติไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้;
c) ในการประยุกต์ใช้และ (หรือ) เอกสารที่ยื่นมีข้อมูลที่เป็นความจริงไม่ได้;
d) องค์กรผู้ผลิตไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ระเบียบนี้
12 การตัดสินใจเกี่ยวกับการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียจะต้องทำเป็นหนังสือและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ
13 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์ลงทะเบียนผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและการสื่อสารโทรคมนาคมเครือข่ายอินเทอร์เน็ต "" ในรูปแบบตามโปรแกรม
14 ของผู้ผลิตหลังจากที่ตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในการลงทะเบียนให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวง
15 องค์กรการผลิตของการตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในรีจิสทรีเป็นระยะ แต่ไม่ได้ครั้ง 1 น้อยกว่าหนึ่งปีให้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียรายงานเมื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 3 ระเบียบนี้
16 องค์กรผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนในการยืนยันการยอมรับของภาระของรถแต่ละผลิตตามอนุวรรค "C" ของย่อหน้า 3 ระเบียบนี้จะต้องรับทราบที่เหมาะสมในการออกไปยังแผ่นข้อมูลรถให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงมหาดไทยในความร่วมมือกับ บริการของรัฐบาลกลางศุลกากรและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าหรือหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ ในการสั่งซื้อสหกรณ์ กระทรวง redelyaemom เกษตรของสหพันธรัฐรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในการประสานงานกับกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย
17 องค์กรที่ผู้ผลิตได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียนในกรณีดังต่อไปนี้:
) ถ้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียละเมิดของผู้ผลิตของเงื่อนไขที่ระบุไว้ในวรรค 3 กฎกติกาเหล่านี้;
b) ถ้าไม่พอใจภาระในวรรค 4, 5 16 และกฎเหล่านี้;
ค) ถ้าองค์กรของการผลิตในบัญชีรายชื่อได้ส่งคำสั่งของการยกเว้นของเขาจากรีจิสทรี
18 การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียใดใช้ข้อมูลต่อไปนี้:
) คำอธิบายของรายงานที่นำเสนอโดยผู้ผลิตในสอดคล้องกับ 15 วรรคกฎกติกาเหล่านี้;
ข) การรักษาของเจ้าของ (เจ้าของ) ของยานพาหนะของกรณีของการปฏิเสธจุดเก็บที่จะใช้ยานพาหนะในการเคารพซึ่งภาระที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากความเสียหายที่เกิดจากคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาที่ไม่มีค่าใช้จ่าย;
c) ข้อมูลจากกรมศุลกากรและหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่น ๆ ของอำนาจบริหารไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในผู้ผลิต 3 ข้อระเบียบนี้
19 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ได้รับข้อมูลที่อ้างถึงในวรรค 18 กฎกติกาเหล่านี้ส่งคำขอไปยังองค์กรของผู้ผลิตเพื่อยืนยันข้อมูลข้างต้น
องค์กรที่ผู้ผลิตส่งคำตอบของคำถามในคำขอสำหรับวัน 30 ได้รับของนี้
20 เมื่อตรวจจากข้อมูลที่ระบุไว้ในข้อบังคับ 18 วรรคและการตอบสนองของผู้ผลิตที่ระบุไว้ใน 19 วรรคของระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 รับการตอบกลับตัดสินใจเกี่ยวกับความต่อเนื่องขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรี หรือถูกลบออกจากรีจิสทรี
21 การตัดสินใจที่จะดำเนินธุรกิจขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรีหรือจะถูกลบออกจากการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนด้วยเหตุผลของการตัดสินใจดังกล่าวและแจ้งให้องค์กรของผู้ผลิตวัน 3 ของการตัดสินใจ
การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนจะต้องโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารอินเทอร์เน็ต "" ในวันที่ของการตัดสินใจ
รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งค่าเป็นค่าใช้จ่ายการกอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของการเก็บรวบรวมการใช้
|
รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งค่าเป็นค่าใช้จ่ายการกอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของการเก็บรวบรวมการใช้
|
|
ชนิดและประเภทของการขนส่ง
|
สำหรับการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ของการใช้คอลเลกชัน 2
|
|
เงิน 1
|
ยานพาหนะใหม่
|
ยานพาหนะด้วยวันที่ปล่อยของซึ่งได้ผ่านการกว่าปี 3 3
|
|
I. ยานพาหนะประเภท M 1 รวมทั้งพวกของหมวดหมู่ G เช่นเดียวกับยานพาหนะพิเศษและความเชี่ยวชาญของหมวดหมู่นี้ 4
|
| 1 ยานพาหนะที่มีมอเตอร์ไฟฟ้ายกเว้นสำหรับรถยนต์ที่มีไฮบริด |
0,86
|
5,3
|
| 2 ยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์: |
|
|
| ไม่มีอะไรมากไปลูกบาศ์ก 1000 เซนติเมตร |
0,86
|
5,3
|
| กว่า 1000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 2000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
1,34
|
8,26
|
| กว่า 2000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 3000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
2,56
|
16,12
|
| กว่า 3000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 3500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
3,47
|
28,5
|
| กว่า 3500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
5,5
|
35,01
|
| 3 นำเข้าโดยบุคคลสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ขนาด |
0,1
|
0,15
|
|
ครั้งที่สอง ยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ 1 , N 2 , N 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5
|
| 4 ยานพาหนะน้ำหนักรวมไม่เกินตัน 2,5 |
0,5
|
0,88
|
| 5 ยานพาหนะ GVW ตันและตัน 2,5 3,5 ขึ้น |
0,8
|
1,25
|
| 6 ยานพาหนะ GVW ตันและตัน 3,5 5 ขึ้น |
1
|
1,6
|
| 7 ยานพาหนะ GVW ตัน 5 แต่ไม่ตัน 8 |
1,1
|
4,56
|
| 8 ยานพาหนะ GVW ตัน 8 แต่ไม่ตัน 12 |
1,34
|
6,91
|
9 ยานพาหนะ GVW ตัน 12 แต่ไม่ตัน 20 6
|
1,47
|
10,06
|
| 10 ยานพาหนะ GVW ตัน 20 แต่ไม่ตัน 50 6 |
2,9
|
11,8
|
|
III ยานพาหนะพิเศษและความเชี่ยวชาญของหมวดหมู่ M 2 , M 3 , N 1 , N 2 , N 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5
|
| 11 ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษยกเว้นรถบรรทุกเครื่องผสม |
1
|
10
|
| 12 เครื่องผสมคอนกรีต |
3
|
13
|
|
IV ยานพาหนะประเภท M 2 , M 3 รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G 5
|
| 13 ยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 2500 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
0,6
|
1
|
| 14 ยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 2500 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 5000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
1,2
|
3
|
| 15 ยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 5000 ลูกบาศ์ก นิ้ว แต่ไม่เกิน 10000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
1,6
|
4,4
|
| 16 ยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 10000 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร |
2
|
5,2
|
|
โวลต์ Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road 5
|
| 17 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, ตัน GVW 50 แต่ไม่ตัน 80 ขึ้น |
13,6
|
30,98
|
| 18 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, ตัน GVW 80 แต่ไม่ตัน 350 ขึ้น |
25
|
32
|
| 19 Dumpers ออกแบบมาสำหรับใช้ off-road, 350 GVW ตัน |
37
|
40
|
1หมวดหมู่ล้อรถตอบสนองความจำแนกระบุในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียของเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720
2ขนาดของคอลเลกชันของการใช้กับประเภท (ประเภท) ล้อเลื่อนเป็นผลิตภัณฑ์จากอัตราฐานและอัตราที่กำหนดไว้สำหรับตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง
3ในกรณีที่ไม่มีเอกสารหลักฐานของวันที่ปล่อยซึ่งเป็นวันที่ผลิตของยานพาหนะล้อ, ปีที่ผลิตจะถูกกำหนดโดยรหัสที่ระบุไว้ในหมายเลขประจำตัวรถและระยะเวลา 3 ปีทำงานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1 วินเทจ วันที่ชำระเงินจากการเก็บเงินจากการใช้หมายถึงวันที่ที่ระบุไว้ในเอกสารการชำระเงินการชำระเงินยืนยันค่าใช้
4อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 20000 ค่าเท่ากับ
5อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 150000 ค่าเท่ากับ
6ในการคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมการใช้ยานพาหนะล้อที่นำเข้ามาในอาณาเขตของรัสเซียและอยู่ภายใต้การปกครองระบอบการนำเข้าชั่วคราวตามกับรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียที่มีนาคม 11 2003 เมือง№ 147 "เกี่ยวกับมาตรการเพิ่มเติมจากการสนับสนุนของรัฐระบบการขนส่งรัสเซียรถยนต์สำหรับ การขนส่งระหว่างประเทศ, "สัมประสิทธิ์เท่ากับ 0,25
ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870
รายการของชนิดและประเภทของยานพาหนะล้อจากรุ่นปีที่ผ่านปี 30 หรือมากกว่านั้นซึ่งไม่ได้มีเจตนาสำหรับผู้โดยสารเชิงพาณิชย์และการจราจรการขนส่งสินค้ามีเครื่องยนต์เดิมร่างกายและกรอบ (ถ้ามี), บันทึกหรือกลับคืนสู่สภาพเดิมและที่ ค่ากู้ไม่จ่าย
- ยานพาหนะประเภท M รวมทั้งหมวดหมู่ G ภูมิประเทศ
- ยานพาหนะยังไม่มีข้อความที่อยู่ในหมวดหมู่รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G
หมายเหตุ หมวดหมู่ของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการจัดหมวดหมู่ที่ระบุไว้ในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720
ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ 4 จุด พระราชกฤษฎีการัฐบาล RF สิงหาคม 12 1994 เมือง№ 938 "ในการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะและอุปกรณ์ตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ในรัสเซีย"
ตบท้ายด้วยย่อหน้าต่อไปนี้:
"การลงทะเบียนรวมทั้งเวลาและการเปลี่ยนแปลงในการลงทะเบียนข้อมูลรถยานพาหนะจะไม่ดำเนินการถ้ากฎหมายของรัฐบาลกลางที่จัดตั้งขึ้นความต้องการที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในส่วนของล้อรถหรือมีความจำเป็นต้องนำมาใช้ในองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสีย ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่กำหนดคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาหรือการรักษารีไซเคิล ii ล้อรถไม่ได้ชำระเงินตามวรรคหนึ่งของบทความ 6 24.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภคของเสีย" ในกรณีต่อไปนี้:
ถ้าหนังสือเดินทางของล้อที่สอดคล้องกันของยานพาหนะที่ไม่ได้ทำเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์หรือบนพื้นฐานของการไม่ชำระเงินค่าใช้ตามวรรค 6 บทความ 24.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภคของเสีย" หรือภาระผูกพันที่จะให้เป็นไปตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจาก การสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาใช้เวลามากกว่าองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถที่รวมอยู่ในช่วงเวลาของ vyd จิเอกสารทะเบียนรถในบัญชีรายชื่อ - ผู้ผลิตล้อรถที่จะยอมรับภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ให้ตามกฎการรับรองโดยองค์กร - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้น เป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะกล่าวว่าลูกค้าของพวกเขา คุณสมบัติ skih ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิ่ในส่วนของล้อรถ" ยกเว้นล้อรถหนังสือเดินทางที่ออกก่อนถึงเดือนกันยายน 1 2012 กรัม.
ถ้าหนังสือเดินทางของล้อรถมีเครื่องหมายกับความมุ่งมั่นของผู้ผลิตของล้อรถและจะไม่รวมในวันที่ปัญหาในรีจิสทรีเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากการสูญเสียของล้อรถของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขายกเว้นล้อ เงินที่ออกพาสปอร์ตก่อนเดือนกันยายน 1 2012 เมือง;
ถ้าเปลี่ยนข้อมูลเข้าสู่ระบบล้อรถแทนของหน่วยงานใบอนุญาตเป็นตัวแทนของหน่วยจำนวนหน่วยที่มียานพาหนะซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ในส่วนของล้อรถหรือที่องค์กร - ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ทำให้ความมุ่งมั่นที่จะให้การรักษาความปลอดภัยตามมา กับของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะกล่าวว่าจากคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขามีข้อยกเว้น หน่วยใบอนุญาต Niemi ใช้ในยานพาหนะชุดล้อในหนังสือเดินทางที่ออกก่อนที่เมืองกันยายน 1 2012. "
|
|
การตัดสินใจในการตัดสินใจสั่งซื้อตัวอักษร
| 
+7(423)2*65*62*65 или +7(423)2*06*08*40
+7(499)685*40*17
