iMPORT40.RU

ครั้งที่สอง การตัดสินใจเกี่ยวกับการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้า

8 เอกสารแสดงการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการเปิดตัวของสินค้าคือการตัดสินใจแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ในการประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (จำนวนแอปพลิเค 1 ระเบียบ) ( ต่อไปนี้ - การตัดสินใจ) ขั้นตอนของการขึ้นรูปและการแก้ปัญหาการกรอกข้อมูลที่ให้ไว้ในภาคผนวกที่จำนวนคำแนะนำ 2

9 หากมีการเปลี่ยนแปลงใน DT จะได้รับการริเริ่มโดยหน่วยโครงสร้างของ RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในศุลกากรในภูมิภาคซึ่งศุลกากรประมวลผลของสินค้า (ต่อไปนี้ - ศุลกากร) ส่งคำสั่งเป็นหนังสือที่จะแก้ไข DT และการดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ (ต่อไปนี้ - การสั่งซื้อ) ตามคำแนะนำที่แนบสำเนาของเอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง เมื่อคุณได้รับคำสั่งให้กรมศุลกากรหน่วยโครงสร้างของศุลกากรในทิศทางของกิจกรรมที่ได้รับการสั่งซื้อเตรียมความพร้อมภายในหนึ่งวันทำงานของร่างการตัดสินใจและส่งเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยอื่น ๆ ของศุลกากรตามรายการประกาศเอิร์ลแห่งสินค้าปรับตัวซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงกับหน่วยโครงสร้างของศุลกากร ( จำนวนแอปพลิเค 3 ระเบียบ) (ต่อไปนี้ - รายการของหน่วยโครงสร้าง)

10 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ริเริ่มของศุลกากรของหน่วยโครงสร้างที่เป็นหน่วยโครงสร้างอิสระผลิตและชี้นำการตัดสินใจเพื่อขออนุมัติโครงสร้างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของศุลกากร โดยการตัดสินใจใช้เอกสารเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง

11 ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงใน DT ที่ความคิดริเริ่มของศุลกากรโพสต์ยกเว้นกรณีที่อ้างถึงในคำแนะนำ 19 วรรคเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของการโพสต์ศุลกากรสร้างการตัดสินใจและส่งไปยังสำนักงานศุลกากรในการประสานงานของกิจการที่มีความรับผิดชอบตามที่มีรายชื่อเขตการปกครองโครงสร้าง ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงที่คุณทำไม่จำเป็นต้องมีการประสานงานกับหน่วยโครงสร้างศุลกากรโพสต์ศุลกากรรูปแบบการตัดสินใจจะถูกส่งไปเพื่อขออนุมัติไปที่หัวของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา

12 แต่ละหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่ได้รับในการแก้ปัญหาการประสานกันตรวจสอบเอกสารที่ส่ง ในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงที่เสนอเพื่อ DT หลังจากการเปิดตัวของหัวหน้าศุลกากรของสินค้าหน่วยโครงสร้างหรือผู้มีอำนาจลงในการตัดสินใจวันที่ของการแก้ปัญหาการจับคู่และมั่นใจว่ามันมีลายเซ็นของ

13 ระยะการแก้ปัญหาที่ตรงกับการแบ่งโครงสร้างของศุลกากรจะต้องไม่เกิน 3 ทำงานวัน (หนึ่งวันทำการในกรณีที่ระบุในคำสั่งย่อหน้า 9) หากหน่วยโครงสร้างของศุลกากรสำหรับการตัดสินใจต้องใช้เอกสารเพิ่มเติมและข้อมูลระยะเวลาของการให้สอดคล้องกันแบ่งโครงสร้างของโซลูชันที่กำหนดเองสามารถขยายระยะเวลาที่จำเป็นในการได้รับเอกสารเหล่านี้และข้อมูลตามข้อ 363 ของรหัส

14 ถ้าอำนาจอย่างเป็นทางการของกรมควบคุมทางศุลกากรของมูลค่าศุลกากรในการจัดตำแหน่งโซลูชั่นพบว่าการเปลี่ยนแปลงใน DT ต้องใช้การควบคุมของราคาศุลกากรของสินค้าอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ในการตัดสินใจบันทึกประทับของความจำเป็นในการควบคุมของราคาศุลกากรหลังจากการเปิดตัวของสินค้า ในระหว่างการควบคุมของราคาศุลกากรของการแก้ปัญหาคือในแผนกของการควบคุมทางศุลกากรของราคาศุลกากร หากเป็นผลมาจากการควบคุมของราคาศุลกากรการตัดสินใจที่มีอำนาจศุลกากรในการปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้าหลังจากการปรับตัวของราคาศุลกากรตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมของราคาศุลกากรของศุลกากรในการตัดสินใจที่จะมีการทำเครื่องหมายในการดำเนินการปรับตัวของราคาศุลกากรหลังจากที่ผลตอบแทนการแก้ปัญหา ในหน่วยโครงสร้างมันจะเกิดขึ้น ในกรณีอื่น ๆ เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมควบคุมศุลกากรของราคาศุลกากรในการตัดสินใจประทับบันทึกของราคาศุลกากรของการตรวจสอบและความสมบูรณ์ของการตัดสินใจของราคาศุลกากร หลังจากที่การตัดสินใจนี้ถูกส่งไปยังหน่วยโครงสร้างอื่นตามที่มีรายชื่อหน่วยโครงสร้างที่กำหนดเองสำหรับพิจารณาอนุมัติต่อไป คำเตือน! ในวินาที 15 เปลี่ยนแปลงให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากจำนวน 1501 25.07.2012 15 ฉบับใหม่ n .. .:

15 การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าที่มีต่อการลดลงของตนจะดำเนินการฝ่ายควบคุมทางศุลกากรสกุลเงิน รุ่นเก่า n 15 15 :. การปรับความสมานฉันท์ที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" มูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) ไปยังดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าในทิศทางของการลดลงของตนที่จะดำเนินการกรมศุลกากรการเงินควบคุมโดยเฉพาะการกระทำของการตรวจสอบการปฏิบัติกับผู้เข้าร่วมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซียและการกระทำของ ๆ การควบคุมสกุลเงินยืนยันตัวตนของการละเมิดกฎหมายสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย, ยกเว้นในกรณีของการตรวจสอบ ข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่และกำหนดเพียงเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้า (คำนึงถึงคำพูดตลาดหลักทรัพย์ในวันที่เกี่ยวข้องตามสูตรสำหรับราคาที่คำนวณ ฯลฯ )

16 หลังจากยอมรับในเขตการปกครองแก้ปัญหาศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการ, หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของศุลกากรหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา

17 หลังจากที่ตกลงบนหัวของศุลกากรจะถูกโอนไปยังโพสต์ศุลกากรที่จะทำการเปลี่ยนแปลง DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นไปตามบทที่สามของกฎระเบียบ ใบเสร็จการชำระเงินโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะต้องไม่เกินวันที่ 3 ทำงานตั้งแต่วันลงนามของตนโดยหัวของศุลกากร ถ้าตามคำสั่งของการจัดเก็บในที่เก็บของผู้มีอำนาจศุลกากรพนักงานเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในคลังของศุลกากรทั้งชุดของเอกสารที่ส่งไปยังสำนักงานศุลกากรร่วมกับการตัดสินใจที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใน DT เจ้าหน้าที่ศุลกากรวรรณะติดตั้ง "AIST-RT21" สำเนาของการตัดสินใจร่วมกันกับทิศทางของโซลูชั่นสำนักงานศุลกากรจะถูกโอนไปยังแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศ (ITP) ศุลกากรเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับเปลี่ยนในระบบพิธีการศุลกากรและการควบคุมทางศุลกากร (ATC) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ โพสต์ศุลกากร

18 ในกรณีของการที่ไม่ตรงกับการแก้ศุลกากรหัวหน้าก็จะขึ้นอยู่กับสาเหตุของการตัดสินใจดังกล่าวจะถูกส่งต่อไปยังหน่วยโครงสร้างของศุลกากรที่มันเกิดขึ้นในการปรับแต่งหรือการถ่ายโอนไปยังหน่วย (แผนกกลุ่ม) การสนับสนุนเอกสาร (ODL) ศุลกากรสำหรับการจัดเก็บข้อมูล ที่จัดตั้งขึ้นตามขั้นตอนพร้อมกับสำเนาของ DT ซึ่งยังคงอยู่กับผู้มีอำนาจศุลกากร ในกรณีหลังการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลไม่ได้ทำและการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่ไม่ได้ดำเนินการ

19 หากผิดพลาดทางเทคนิคใด ๆ ในการตัดสินใจแก้ DT DT และปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวย่อมมีสิทธิที่จะใช้หัวของโพสต์ศุลกากร ในกรณีนี้อย่างเป็นทางการของโพสต์ศุลกากรซึ่งเผยให้เห็นข้อผิดพลาดทางเทคนิคเตรียมความพร้อมการตัดสินใจลงนามโดยหัวหน้าซึ่งเป็นโพสต์ศุลกากร

20 หากสำนักงานศุลกากรเป็นอุปกรณ์วรรณะ "AIST-RT21" บันทึก ITP ศุลกากรส่งเพื่อให้การเข้าถึงที่จะดำเนินการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟท

21 ถ้าในที่จัดตั้งขึ้นตามตารางเวลาการเก็บรักษาพนักงานให้บริการเอกสารศุลกากร DT กับเอกสารที่แนบมาเก็บไว้ในที่เก็บของศุลกากรโพสต์ศุลกากรถามชุดของเอกสารที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ใน DT วรรคนี้ใช้ไม่ได้กับคำแนะนำเว้นแต่จะมีการปรับจะต้องสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT

III การเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่มีอยู่ในประกาศของสินค้าหลังจากการเปิดตัวของสินค้าและการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์

22 แก้ไขสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ DT ดำเนินการภายในหนึ่งวันทำการที่ได้รับการโพสต์โซลูชั่นศุลกากร

23 หลังจากป้อนสำนักงานศุลกากรในการตัดสินใจศุลกากรหรือในกรณีของใบเสร็จรับเงินของการตัดสินใจที่เป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวของโพสต์ศุลกากรของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรฟทและทำให้สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของโซลูชั่นข้อมูลห้องพัก DT, วันที่และเวลาของการปรับเช่นเดียวกับชื่อย่อของพวกเขา ชื่อและจำนวนของตราประทับเลขส่วนตัว (LDL)

24 หลังจากการก่อตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของการแก้ไข DT เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเติมในรูปแบบของการปรับโพสต์ศุลกากรของศุลกากร (ต่อไปนี้ - รูปแบบที่ถูกต้อง)

ในพื้นที่ที่สอดคล้องกันในรูปแบบของการปรับดำเนินการไป DT นี้: หมายเลขทะเบียน DT, ข้อมูลเกี่ยวกับแถลงการณ์และหมายเลขสินค้ารายละเอียดที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมและ (หรือ) เสริม การเปลี่ยนแปลงและ (หรือ) เสริมข้อมูลที่ป้อนในรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับการปรับตัวของคอลัมน์ให้สอดคล้องกับการเรียนการสอนเกี่ยวกับการดำเนินการประกาศสำหรับสินค้าและการประกาศการขนส่งได้รับอนุมัติจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางของรัสเซียสั่งซื้อจำนวน 4 กันยายน 2007 1057 ของ "ในการอนุมัติขั้นตอนสำหรับการดำเนินการประกาศของสินค้าและ ประกาศการขนส่ง "(ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2007, Adj. № 10183) ในถ้อยคำของ FCS ของการสั่งซื้อจากรัสเซีย 10 กันยายน 2008 1114 จำนวน (การลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 26.09.2008, Adj. № 12349) ของ 22 กันยายน 2008 1157 จำนวน (จดทะเบียน M รัสเซีย nyustom 26.09.2008, Adj. № 12350) ตั้งแต่เดือนธันวาคม 25 2008 1670 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 11.02.2009, Adj. № 13298) กุมภาพันธ์ 3 2010 172 จำนวน (ลงทะเบียนโดยกระทรวงยุติธรรมของรัสเซีย 18.03.2010, Adj. 16648) № ( ต่อไปนี้ - คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกรอกข้อมูล DT)

ในกรณีของการตัดสินใจในการแก้ไขข้อมูลที่อยู่ในรูปแบบของกราฟ 31 DT "แพคเกจและรายละเอียดของสินค้า" (ยกเว้นของความผิดพลาดทางเทคนิคของเวลา) ในกล่องที่เหมาะสมในการแก้ไขแบบฟอร์มที่มีการดำเนินการเป็นสิ่งที่ยังไม่แปรข้อมูลผลิตภัณฑ์และการขนส่งสินค้าในพื้นที่ประกาศโดยแถลงการณ์ในกล่อง 31 DT ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 18 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ออกเดินทาง / เดินทางมาถึง" คอลัมน์ 21 "ประจำตัวประชาชนและประเทศการลงทะเบียนของรถที่ใช้งานอยู่ที่ชายแดน" หรือ 44 ภายใต้ "ขั้นสูง สารสนเทศ / นำเสนอ เอกสาร / ใบรับรองและการอนุมัติ "DT, ในสาขาที่เกี่ยวข้องในรูปแบบการปรับนอกจากนี้ยังมีการถ่ายโอนข้อมูลที่ยังไม่แปรทั้งหมดประกาศโดยแถลงการณ์ในกราฟเหล่านี้ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) อาจมีการชำระค่าภาษีอากรศุลกากรกราฟ "B" "รายละเอียดนับ" และนับ 47 คำนวณ "การชำระเงิน" รูปแบบการปรับเปลี่ยนจะเต็มไปดังนี้ 47 นับ "การคำนวณของการชำระเงิน ": คอลัมน์" มุมมอง "" เกณฑ์ในการคำนวณ "" เดิมพัน "" ซำ "" SP "เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของประเภทการชำระเงินแต่ละที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ใน DT หรือระบุไว้ใน CCC-1 (CCC-2) ถ้ารับก่อนหน้านี้มีการปรับราคาศุลกากรของสินค้า; ในสาย "จำนวนเงินทั้งหมดจะถูกเก็บรวบรวม (กลับ) ถู" ระบุจำนวนเงินของค่าที่ได้จากความแตกต่างของค่าในคอลัมน์ 'จำนวน' และ 'จำนวนก่อนหน้านี้' (ที่ '-' - ในกรณีของการปรับตัวของการชำระเงินศุลกากรเพื่อลดกับการเข้าสู่ระบบ "+" - ในกรณีของการปรับขึ้นภาษีศุลกากร); นับ "B" "รายละเอียดนับ": คอลัมน์ "มุมมอง" ที่เต็มไปสอดคล้องกับกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล; ในคอลัมน์ "จำนวน" ที่ระบุไว้ในสกุลเงินของประเทศปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่จะต้องจ่ายโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ DT; ในคอลัมน์ "จำนวนก่อนหน้านี้" แสดงถึงปริมาณของแต่ละประเภทของการชำระเงินที่อ้างถึงในคอลัมน์ "จำนวน" ใน "ใน" DT หรืออ้างถึงในคอลัมน์ 47 CTS-1 (CCC-2) "การคำนวณของการชำระเงิน" ถ้าทำก่อนหน้านี้การปรับตัวของราคาศุลกากรของสินค้า; ในคอลัมน์ "เปลี่ยน" หมายถึงค่าความแตกต่างที่ระบุไว้ในคอลัมน์ "จำนวน" และ "จำนวนเงินที่ก่อนหน้านี้"; ใน "จำนวนที่จะได้รับการชดเชย (กู้คืน) ถู." ระบุจำนวนเงินจริง dovzyskannyh จริงหรือกู้คืนภาษีศุลกากร เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ในการปรับตัว "S" รูปแบบ "ของการเดินทาง" ทำให้ทราบการแก้ไข DT ในรูปแบบของการบันทึกว่า "เคานต์ปรับ: ______ การตัดสินใจ№ ______ "ระบุอนุกรมกราฟจำนวนและตัวเลขในสินค้าซึ่งการเปลี่ยนแปลง ในคอลัมน์ "C" ทุกรูปแบบของแผ่นแก้ไขวันที่ประทับลายเซ็นเช่นเดียวกับ LDL หากมีการเปลี่ยนแปลงจะทำเฉพาะสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT (ในสาขาที่ไม่ได้อยู่บนกระดาษ DT) DT รูปแบบที่ถูกต้องคือไม่เต็ม

25 สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่แก้ไขของพนักงาน DT สถานการณ์รูปผ่านทางโปรแกรมที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรให้สอดคล้องกับคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในเวลาเดียวกันรุ่นก่อนหน้าของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในฐานข้อมูลจะไม่ถูกลบ

26 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณของที่เกิดขึ้นและ (หรือ) เจ้าหนี้การชำระเงินศุลกากรการแก้ปัญหาและรูปแบบการปรับตัวร่วมกับชุดของเอกสารส่งไปยังกรมศุลกากรการชำระเงินศุลกากรในการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของการชำระเงินศุลกากรในสอดคล้อง กับขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะที่กำหนดโดยบทที่สี่ของกฎระเบียบ

27 ในกรณีอื่น ๆ เช่นเดียวกับหลังจากที่กรมศุลกากรศุลกากรควบคุมความถูกต้องของการคำนวณของการแก้ปัญหาการชำระเงินศุลกากรและรูปร่างปรับร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งโดยพนักงานศุลกากรมีอำนาจในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกข้อมูลจากฐานข้อมูล การแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT, และข้อมูลที่มีอยู่ในการตัดสินใจ ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่ศุลกากรการออกกำลังกายการควบคุมมากกว่าการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 9

28 รูปแบบการปรับการตัดสินใจกับชุดของเอกสารที่ส่งไปยัง ALC ศุลกากรหรือพนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์รวมอยู่ในรายชื่อของเอกสารที่แนบมากับ DT และจะถูกเก็บไว้พร้อมกับสำเนาแรกของ DT ในการเก็บให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้น

29. หากเป็นผลจากการกระทบยอดข้อมูลตามข้อ 27 ของคำสั่งเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ได้รับอนุญาตซึ่งใช้อำนาจควบคุมการแก้ไขสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เปิดเผยความไม่สอดคล้องกันระหว่างข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่แก้ไขแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีที่อยู่ในระหว่างการอนุมัติการตัดสินใจอาจมี มีการแก้ไข DT บนพื้นฐานของกฎหมายข้อบังคับของ FCS ของรัสเซียซึ่งกำหนดให้มีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ใน DT หลังจากการปล่อยสินค้ากรอกแบบฟอร์มพิเศษสำหรับการปรับมูลค่าศุลกากรและการชำระเงินทางศุลกากร (KTS-1, KTS-2) หรือตามข้อกำหนดสำหรับ การแก้ไขทางเทคนิคที่สร้างโดย CITTU) เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจที่รับผิดชอบในการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT จะส่งบันทึกไปยังหัวหน้าศุลกากรเกี่ยวกับความไม่สอดคล้องที่ระบุ การดำเนินการที่ระบุไว้ในข้อ 28 ของคำสั่งจะไม่ถูกดำเนินการจนกว่าไปรษณีย์ศุลกากรจะขจัดความไม่สอดคล้องที่เปิดเผยออกไปส่งคำวินิจฉัยไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ได้รับอนุญาตซึ่งควบคุมการแก้ไขสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์และโอนสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในไปยังหน่วยงานศุลกากรระดับสูงตามขั้นตอนที่กำหนดไว้สำหรับการถ่ายโอนสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ DT.

30 หากมีการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันดีเซลถูกสร้างขึ้นมาในความคิดริเริ่มของหน่วยโครงสร้าง RTU หรือหน่วยโครงสร้างของ FCS ของรัสเซียในช่วง 7 วันทำการศุลกากรในภูมิภาคซึ่งได้ดำเนินการพิธีการศุลกากรของสินค้าก็จะต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรที่เหนือกว่าอำนาจศุลกากรใด ๆ ที่ริเริ่มการเปลี่ยนแปลงการ DT, ในการดำเนินการ สั่งซื้อพร้อมสำเนาของการตัดสินใจ

31 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงใน DT ริเริ่มหน่วยโครงสร้างของ RTU ศุลกากรโพสต์ศุลกากรและการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับผลกระทบมูลค่าของการส่งออก (ส่งออก) จากดินแดนศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซียของสินค้าตามที่ระบุไว้ในคอลัมน์ 22 DT "เงินตราต่างประเทศและจำนวนของบัญชี" ไปทางด้านข้าง ลดนอกจากจะระบุข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือเมื่อเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าต่างประเทศ (สัญญา) ไม่ได้เป็นราคาคงที่ แต่กำหนดเงื่อนไขของราคาสุดท้ายของสินค้าอาจมีการแลกเปลี่ยน tirovok ในวันที่เกี่ยวข้องสำเนาของการตัดสินใจและเอกสารแสดงเหตุผลอันสมควรแก้ไขเพิ่มเติมที่ส่งไปยังผู้บริหารของข้อ จำกัด ทางการค้าสกุลเงินและควบคุมการส่งออกของรัสเซีย FCS - สินค้าที่ได้รับการยกเว้นให้ดูคำสั่งของ FCS ของรัสเซียจากหมายเลข 1501 25.07.2012

IV คุณสมบัติของการควบคุมของการคำนวณและครบถ้วนของการชำระเงินของภาษีศุลกากร

32 หลังจากเข้ารับการรักษาที่แผนกของภาษีศุลกากรโซลูชั่นศุลกากรและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารของแผนกการชำระเงินศุลกากรจะตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากร

33 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของศุลกากรโซลูชั่นการชำระเงินและรูปแบบพร้อมกับการปรับเปลี่ยนชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรผู้มีอำนาจในการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เพื่อใช้ดำเนินการติดตามบัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 27-28

34 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงของข้อมูลที่ระบุใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากรอย่างเป็นทางการที่ได้รับอนุญาตของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในตอนท้ายของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณภาษีศุลกากรที่เกิดขึ้นขอให้ชำระค่าภาษีอากรศุลกากรหรือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับจำนวนเงินที่ชำระเงินส่วนเกินหรือ การชำระเงินศุลกากรที่เก็บรวบรวม การเก็บรวบรวมและการกลับมาของการชำระเงินศุลกากรจะทำตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย

35 หลังจากการดำเนินการของการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากรเพื่อให้การเปลี่ยนแปลง DT กรมศุลกากรหน้าที่ร้องขอศุลกากรจากชุดที่กำหนดเองที่เก็บของเอกสารรวมทั้งการตัดสินใจและการปรับรูปร่างเช่นเดียวกับการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถ​​านี DT ปรับ ITP ศุลกากร

36 หลังจากที่ได้รับชุดของเอกสารและการเข้าถึงสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของสถ​​านี DT ปรับอนุญาตเจ้าหน้าที่ของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรในคอลัมน์ "จำนวนและวันที่ชำระเงินเพื่อ" คอลัมน์ "ใน" รูปแบบและการแก้ไขเพื่ออิเล็กทรอนิกส์สำเนาของ DT จะเข้าเอกสารการชำระเงินยืนยันการชำระเงิน ( การชำระเงินค่าปรับภาษี) หรืออยู่ในบรรทัดสำหรับจำนวนของเอกสารการชำระเงินตัดตามการตัดสินใจที่จะกลับมา (offset) ของศุลกากรเช่นเดียวกับการกรอกข้อมูลโซลูชั่น 10

37 หลังจากป้อนข้อมูลในการ DT ให้เป็นไปตามคำแนะนำ 36 วรรคและปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์: ศุลกากรติดตั้งวรรณะ "AIST-RT21" - อย่างเป็นทางการของผู้มีอำนาจของบุคคลศุลกากรภายในหนึ่งวันทำงานช่วยให้การส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากร เป็นไปตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" เต็ม obeme1, เจ้าหน้าที่ศุลกากร -upolnomochennoe คนร่วมกับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของศุลกากรโพสต์ให้การประมวลผลและการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์ตามด้วยการถ่ายโอนบังคับของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ในรูปแบบภายในที่สูงกว่า เจ้าหน้าที่ศุลกากรตามคำสั่งจัดตั้งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT; สำหรับศุลกากรพร้อมกับเอไอเอส "AIST-M" ไม่ได้อยู่ในเต็ม obeme2 เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของคนศุลกากรภายในหนึ่งวันทำการส่งผ่านไปยังสำนักงานศุลกากรสำเนาอิเล็กทรอนิกส์แก้ไขรูปแบบภายใน DT สำหรับการจัดเก็บในฐานข้อมูลและการถ่ายโอนการศึกษาภาคบังคับภายหลังจากที่สูงกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามที่จัดตั้งขึ้น คำสั่งของการส่งสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT 1 ในระดับของศุลกากรใช้งานเอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ CPS 'สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'จาก APS' ศุลกากร" ในระดับของผู้ใต้บังคับบัญชาด่านศุลกากรที่นำไปใช้เอไอเอส "AIST-M" เป็นส่วนหนึ่งของ APS "บริหาร" APS "ความตระหนักแรม" และ APS "ศุลกากร" ปฏิสัมพันธ์ข้อมูลจัดระหว่างเอไอเอสซอฟแวร์ "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและศุลกากรสถานี 2 ในระดับของศุลกากรนำไปใช้เฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป 'ของพนักงาน APS' ศุลกากร "; ที่ศุลกากรโพสต์จะใช้งานเฉพาะของ CPS สารวัตรพัทธภาพทั่วไป "; ด้วยเหตุผลทางเทคนิคมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดระเบียบข้อมูลการปฏิสัมพันธ์ระหว่างซอฟต์แวร์เอไอเอส "AIST-M" ระดับที่กำหนดเองและการโพสต์ศุลกากร ฐานข้อมูลของศุลกากรโพสต์รุ่นล่าสุดของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบันของ DT ซึ่งจะนำเข้าบัญชีการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของกรมศุลกากรของการชำระเงินศุลกากรควรจะรักษา

38 การตัดสินใจและการแก้ไขในรูปแบบร่วมกับชุดของเอกสารที่ส่งมาโดยได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรในค่าใช้จ่ายของการควบคุมการปรับสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT ซึ่งจะใช้ซอฟต์แวร์ปกติที่เรียกจากฐานข้อมูลการแก้ไข DT และการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ DT เช่นเดียวกับข้อมูลที่มีอยู่ใน การตัดสิน ในกรณีที่มีข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบอัตโนมัติของรุ่นที่สองที่อยู่ติดกัน DT อนุญาตเจ้าหน้าที่เสร็จสมบูรณ์ฟิลด์โซลูชั่น 11 ดำเนินการต่อไปจากการกระทำที่บัญญัติไว้ในวรรคคำแนะนำ 28

39 ถ้าผลของการตรวจสอบข้อมูลตามวรรคคำแนะนำ 38 ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการศุลกากรกำกับดูแลการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT เปิดเผยความแตกต่างของข้อมูลในการตัดสินใจและข้อมูลในสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้วของ DT (ยกเว้นในกรณีเมื่อระหว่างการดำเนินการกู้คืนหรือคืนเงินอากรศุลกากร การเปลี่ยนแปลงที่อาจจะเกิดขึ้นใน DT ขึ้นอยู่กับการกระทำตามกฎหมายกฎเกณฑ์ของ FCS ของรัสเซียให้สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลังจาก เปิดตัวของสินค้าที่จะกรอกแบบฟอร์มรูปแบบพิเศษของการปรับตัวของราคาศุลกากรและภาษีศุลกากร (CCC-1, 2-CCC) หรือบนพื้นฐานของความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคสร้าง Citta) ให้พนักงานเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจจะส่งบันทึกข้อตกลงที่ผู้อำนวยการศุลกากรชื่อของไม่ยอมทำตามที่ การดำเนินการตามข้อคำแนะนำ 28 ไม่ได้ทำเพื่อแก้ไขความไม่สอดคล้องกันระบุ, retransmission โซลูชั่นที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการของศุลกากรบุคคลที่มีประสิทธิภาพการควบคุมของการปรับตัวของสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของ DT และดาวน์โหลดสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของรูปแบบภายในแก้ไข DT ไปยังฐานข้อมูลผู้มีอำนาจศุลกากร

40 ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, สร้างความจำเป็นที่จะต้องปรับการกระทำตามกฎหมายในรูปแบบที่ FCS ของรัสเซียรายงานเกี่ยวกับจำนวนของผลประโยชน์ที่มีให้บริการเช่นการปรับจะดำเนินการ: ในขั้นตอนของการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของการชำระเงินศุลกากรที่หากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ ใน DT ไม่ได้มีผลต่อขนาดของการชำระเงินศุลกากร; หลังจากที่กู้จริงหรือคืนเงินของการชำระเงินศุลกากรหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ระบุไว้ใน DT, ส่งผลกระทบต่อปริมาณการชำระเงินศุลกากร

หัวหน้าขององค์กรของพิธีการทางศุลกากรและศุลกากรควบคุม D.V.Nekrasov

3 ภาคผนวก№

ตัวย่อที่ใช้ในภาคผนวก№ 3:

TNA - กรมศุลกากร

OTPiTK - กรมพิธีการศุลกากรและประเพณีการควบคุม

OTOiEK - แผนกของข้อ จำกัด การค้าและการควบคุมการส่งออก

OPSUR - กองของระบบการบริหารความเสี่ยง

UTS - กรมศุลกากรสถิติ

HVAC - กรมควบคุมการแลกเปลี่ยน

PSTN - แผนกควบคุมจากราคาศุลกากร

OTNiPT - กรมสินค้าและแหล่งกำเนิด

OKTT - แผนกควบคุมการขนส่งศุลกากร

ตัด - กรมศุลกากรระบอบ

OTKDRM - กรมควบคุมศุลกากรของวัสดุกัมมันตรังสีและออม

ครั้งที่สอง สั่งซื้อของสะสมของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลรวมทั้งการคำนวณและการชำระเงินของ

6 ชำระค่าธรรมเนียมเป็นผู้จ่ายของการใช้ในรูเบิลรัสเซียตรวจสอบที่แยกต่างหาก (ชำระเงิน) สำหรับการจำแนกงบประมาณของคุณโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายของรัฐบาลกลางธนารักษ์
ข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขบัญชีสำหรับการชำระเงินค่าใช้รายงานผู้เสียภาษีจากบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการให้บริการข้อมูลและเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet"
คอลเลกชันรีไซเคิลไม่สามารถชดเชยกับการชำระเงินค่าธรรมเนียมอื่น ๆ

7 คำนวณจำนวนเงินของการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลจะดำเนินการตามภาคผนวก№ 1

8 เพื่อยืนยันว่าการคำนวณค่าใช้จ่ายจากสำนักงานศุลกากรที่ประกาศของยานพาหนะเนื่องจากการนำเข้าเพื่อรัสเซียหรือผู้มีอำนาจศุลกากรในพื้นที่ซึ่งเป็นสถานที่ของการลงทะเบียน (ที่อยู่อาศัย) ของผู้ชำระเงิน (ถ้าประกาศของการขนส่ง เงินไม่สามารถใช้ได้), เอกสารดังต่อไปนี้:
) เสร็จสมบูรณ์และลงนามโดยผู้ชำระเงินคำนวณค่าใช้แบบฟอร์มที่กำหนดไว้ในภาคผนวกท้าย№ 1;
ข) สำเนาของการอนุมัติจากประเภทของยานพาหนะสำเนาของความปลอดภัยยานยนต์และ (หรือ) สำเนาของรายงานการตรวจสอบเช่นเดียวกับสำเนาของเอกสารการจัดส่ง (ถ้ามี);
c) ที่ใช้ในการชำระเงินสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมการใช้

9 หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณจากการใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลและใบเสร็จรับเงินของตนโดยรหัสการจำแนกงบประมาณที่เหมาะสมเมื่อกลางธนารักษ์สำนักงานศุลกากรเครื่องหมายในรูปแบบของแสตมป์หนังสือเดินทางสำหรับการชำระเงินการใช้บริการของคอลเลกชันหรือบนพื้นฐานของการใช้ประโยชน์จากค่าการไม่ชำระเงินตามข้อ 6 24.1 กฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการผลิตและการบริโภค "การออกมาของหนังสือเดินทางภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

10 เครื่องหมายในการชำระเงินค่าธรรมเนียมการใช้ (หรือบนพื้นฐานของการไม่ชำระเงินค่าใช้) จะใส่ในหนังสือเดินทางว่างเปล่าของยานพาหนะในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและในหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ - ตามวิธีการที่จัดตั้งขึ้นโดยรัสเซียกระทรวงเกษตรร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรม และการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย

11 อำนาจศุลกากรจะออกใบชำระเงินเครดิตซึ่งเต็มไปตามขั้นตอนที่กำหนดโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร

12 ข้อมูลเกี่ยวกับการชำระเงินค่าใช้ไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่กระทรวงกิจการภายในของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียและกระทรวงเกษตรของรัสเซียตามการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลกลางบริการศุลกากร และกระทรวงเกษตรของรัสเซีย

III วิธีการในการคืนเงินของการเก็บรวบรวมการใช้

13 ในกรณีของการชำระค่าธรรมเนียมในจำนวนของการใช้ที่เกินจำนวนเงินที่ครบกำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินผิดพลาดของการใช้ประโยชน์จากการเก็บรวบรวมค่ากอบกู้ดังกล่าวจะชำระเงินส่วนเกินถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงิน (ทายาททายาท)

14 ค่ากู้ชำระเงินส่วนเกินจะถูกส่งคืนให้กับผู้ชำระเงินโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้สำหรับการคืนเงินจากการเก็บรวบรวมจากการใช้ประโยชน์ overpaid (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ตามภาคผนวก№ 2 ซึ่งรวมถึง:
หลักฐาน) การคำนวณและการชำระเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล;
ข) เอกสารที่ระบุการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ในปริมาณที่เกินกว่าจำนวนที่กำหนดเช่นเดียวกับการชำระเงินที่ผิดพลาดจากการใช้ประโยชน์จากคอลเลกชัน;
c) เอกสารที่อ้างถึงในวรรค 15 - 18 ระเบียบนี้

15 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียยังเป็น:
คัดลอกจากเอกสารยืนยันอำนาจของบุคคลที่ลงนามคำสั่งและเอกสารต้นฉบับ;
คัดลอกการพิสูจน์ของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ
หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจะต้องมีสิทธิที่จะให้:
สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนกับหน่วยงานด้านภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
สำเนาทะเบียนบ้านของรัฐของเอกสารต้นฉบับ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่ห้าและหกของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน

16 หน่วยงานตามกฎหมายจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศนอกจากนี้ยังมี:
) สำเนาเอกสารยืนยันสถานะของนิติบุคคลภายใต้กฎหมายของรัฐในการที่จัดตั้งขึ้นเป็นนิติบุคคล (ที่มีการแปล notarized เป็นภาษารัสเซีย);
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันอำนาจลงนามของบุคคลโปรแกรม (แปล notarized เป็นภาษารัสเซีย)

17 บุคคลจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละสำเนา 2-th และ 3 แผ่นหนังสือเดินทางของสหพันธรัฐรัสเซียและเอกสารต้นฉบับ บุคคลที่มีการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการแต่ละอาจให้:
) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนภาษีและเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนของรัฐของเอกสารต้นฉบับ;
c) สารสกัดจากรัฐสมาชิกแบบครบวงจรของผู้ประกอบการส่วนบุคคลที่จะไม่รวมจากการลงทะเบียนถ้าวันของโปรแกรมแต่ละไม่มีผู้ประกอบการแต่ละ
เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะต้องขอเอกสารที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่สองและสามของวรรคนี้หน่วยราชการที่เกี่ยวข้องและองค์กรเพื่อการใช้ข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงาน

18 ประชาชน:
) สำเนาของหน้าของเอกสารบัตรประจำตัวที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวตนของบุคคลธรรมดา (นามสกุล, ชื่อแรกเพศวันเดือนปีเกิดและสถานที่เกิด) และเอกสารต้นฉบับ;
ข) สำเนาของเอกสารยืนยันสิทธิของความสำเร็จถ้าสมัครจะถูกส่งโดยองค์กรทายาทที่จ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและเอกสารต้นฉบับ

19 โปรแกรมประยุกต์ที่ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ศุลกากรซึ่งออกคำสั่งเครดิตศุลกากร

20 ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลที่จำเป็นในการประยุกต์ใช้และความล้มเหลวในการส่งเอกสารที่จำเป็นที่จะคืนเงินให้ผู้ชำระเงินงบ (ทายาททายาทของเขา) ที่จะอธิบายเหตุผลในการเขียนของงบกลับ งบกลับทำให้วันทำการไม่ 5 ภายหลังที่ได้รับการสำนักงานศุลกากร

21 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยการตัดสินใจของผู้มีอำนาจศุลกากรในการที่โปรแกรมจะทำ

22 ระยะเวลารวมของการประยุกต์ใช้การตัดสินใจที่จะกลับเก็บ overpaid ของการใช้และการคืนเงินค่าธรรมเนียมในการใช้ไม่เกิน 30 วันจากวันที่ของโปรแกรม

23 ชำระเงินส่วนเกินค่าการรีไซเคิลทำบัญชีของผู้ชำระเงิน (ทายาททายาทของเขา) กล่าวว่าในงบ

24 ชำระเงินส่วนเกินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อกลับมารีไซเคิลค่าธรรมเนียมชำระเงินส่วนเกินจะไม่จ่ายดอกเบี้ยจำนวนจะไม่ทำดัชนีและคณะกรรมการในการดำเนินงานธนาคารให้จ่ายจากเงินที่โอน

เงื่อนไขสิทธิภายใต้ซึ่งค่าไม่ได้เป็นกอบกู้ต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียออกจากดินแดนของรัฐ - สมาชิกของ TC และมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากร

1 กฎเหล่านี้สร้างภายใต้เงื่อนไขที่การกอบกู้ค่าไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าจากสหภาพศุลกากร

2 ค่าการรีไซเคิลไม่ได้เป็นต้องชำระในส่วนของยานพาหนะล้อซึ่งจะนำเข้าที่รัสเซียจากรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากรและมีสถานะของสินค้าสหภาพศุลกากรถ้ามีเงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้:
ก) รถนำเข้ามาในสาธารณรัฐเบลารุสหรือสาธารณรัฐคาซัคสถานเป็นไปตามขั้นตอนศุลกากรของการปล่อยสำหรับการบริโภคในประเทศที่มีการชำระเงินของภาษีนำเข้าในอัตราที่ใช้บังคับอยู่ในดินแดนของสาธารณรัฐเบลารุสและสาธารณรัฐคาซัคสถานตามที่มีรายชื่อของผลิตภัณฑ์และอัตราในแง่ของการที่สาธารณรัฐเบลารุส สาธารณรัฐคาซัคสถานอัตราการใช้ภาษีนำเข้าที่แตกต่างจากอัตราภาษีศุลกากรร่วมกันของสหภาพศุลกากรเอเชียได้รับอนุมัติจากสภาการตัดสินใจ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ TH กรกฏาคม 16 2012 55 จำนวน;
ข) องค์กร - ผู้ผลิตล้อรถที่จดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถาน (ต่อไปนี้ - ผู้ผลิต), รวมอยู่ในรายการของผู้ผลิตที่ได้รับการจดทะเบียนในสาธารณรัฐเบลารุสและคาซัคสถานซึ่งไม่ต้องจ่ายเก็บกู้การบำรุงรักษาโดย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - รายการ)

3 จากผู้ผลิตเพื่อรวมไว้ในรายการของข้อเสนอของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของคำสั่งสภารัสเซียรวมอยู่ในรายชื่อ (ในที่นี้ - โปรแกรม) ที่ระบุ:
) ชื่อของผู้ยื่นคำขอ, รูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข) การดำเนินการของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษจานใบอนุญาตล้อรถ

4 ที่แนบมากับใบสมัครเอกสารต่อไปนี้:
) ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดที่ออกตามความตกลงว่าด้วยกฎแหล่งกำเนิดของสินค้าในเครือรัฐอิสระที่พฤศจิกายน 20 2009 เมืองหรือใบรับรองอื่น ๆ ที่ออกตามความในกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุสหรือกฎหมายของสาธารณรัฐคาซัคสถาน;
ข) ได้รับการรับรองโดยหัวขององค์กรสำเนาของการอนุมัติของผู้ผลิตของประเภทของยานพาหนะที่ออกให้สอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในเรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะล้อยาง" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการสหภาพศุลกากรธันวาคม 9 2011 877 จำนวนและสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคของ ความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 10 2009 720 จำนวนก่อนวันที่มีผลใช้บังคับของศุลกากรกฎระเบียบทางเทคนิค ennogo Union - ในส่วนของล้อรถที่ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะ;
ค) ได้รับการรับรองโดยหัวของสำเนาผลิตองค์กรของใบรับรองการปฏิบัติตามเอกสารยืนยันผลบวกของการทดสอบตัวอย่างของยานพาหนะระบบการควบคุมคุณภาพหรือการวิเคราะห์ของรัฐของการผลิตที่ออกตามความในกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์" ได้รับการอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการศุลกากร ยูเนี่ยนจาก 18 2011 ตุลาคมจำนวน 823 และสอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่โพสต์ได้รับการอนุมัติ ment ของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายน 15 2009 753 จำนวนได้ถึงวันที่มีผลใช้บังคับของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร - เรื่องเกี่ยวกับล้อรถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะที่มี;
ง) การยืนยันของร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐเบลารุสหรือร่างกายที่ได้รับอนุญาตของสาธารณรัฐคาซัคสถานซึ่งเป็นองค์กรผู้ผลิตทำล้อเลื่อนภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในอนุวรรค "B" และ "C" ของวรรค 3 กฎรับรองโดยองค์การ - ผู้ผลิตล้อรถภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของขยะ ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะที่กำหนดคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล และสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิ่ในส่วนของล้อรถ."

5 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น

6 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่จำเป็น;
ข) ผู้สมัครไม่ได้ยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 4 ระเบียบนี้

7 การตัดสินใจที่จะรวมองค์กรของผู้ผลิตในรายการหรือไม่รวมของผู้ผลิตในรายการซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ

8 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์รายชื่อบนเว็บไซต์ทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet"

ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

กฎลูกบุญธรรมองค์กร - ผู้ผลิตของล้อรถภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะเหล่านี้คุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา

1 กฎระเบียบเหล่านี้กำหนดขั้นตอนและองค์กรรังสี - ผู้ผลิตของล้อรถ (ต่อไปนี้ - ยานยนต์องค์กรของผู้ผลิต) บริษัท มีภาระผูกพันที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา

2 องค์กรผู้ผลิตได้รับการยอมรับได้สันนิษฐานภาระที่จะต้องให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคที่อาจมีการรวมของพวกเขาในการลงทะเบียนของ บริษัท - ผู้ผลิตล้อรถที่จะยอมรับภาระผูกพันที่จะให้การจัดการความปลอดภัยที่ตามมาของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียดังกล่าวข้างต้น ยานพาหนะของคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - ลงทะเบียน) ดูแลโดย osuschestvlyaets ฉันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย

3 รับรององค์กรที่ผู้ผลิตเพื่อให้ติดตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียของยานพาหนะท​​ี่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคถ้าเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
) องค์กรของผู้ผลิตเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในรัสเซีย;
ข) องค์กรของผู้ผลิตที่ทำงานบนวาดหมายเลขประจำตัวบุคคล (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
c) องค์การของผู้ผลิตได้รับการผลิตยานพาหนะอาจมีการหนึ่งในเงื่อนไขดังต่อไปนี้:
ในการชุมนุมอุตสาหกรรม
ในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษพิเศษ) เขตเศรษฐกิจในภูมิภาคศุลกากรของสหภาพศุลกากรและการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกาย - สำหรับยานพาหนะประเภท M รวมทั้ง G หมวดหมู่ภูมิประเทศ;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของร่างกายหรือรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ ₁ , N ₂ ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการเชื่อมจิตรกรรมและการชุมนุมของรถแท็กซี่ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ ₃ ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งสายพันธุ์พิเศษและเฉพาะของพื้นที่การโหลดรวมถึงแพลตฟอร์มบนกระดาน, รถตู้, เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ชนิดหนึ่งที่การต้มกลั่นด้วยน้ำที่มีรสเค็ม, ถัง, ร่างกายฉนวนและคนอื่น ๆ ติดตั้งเครนและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ที่รวบรวมภายในประเทศ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร ตัวถังด้านข้างกรอบสมาชิกที่จะทำในรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ ₃ ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการติดตั้งของร่างกายในเชิงพาณิชย์และยานพาหนะพิเศษตัวถัง, ฝักบัวมีการผลิตในอาณาเขตศุลกากรของสหภาพศุลกากรสำหรับเทคโนโลยีรวมทั้งการเชื่อมจิตรกรรมและการประกอบ - สำหรับยานพาหนะของหมวดหมู่ยังไม่มีข้อความที่ ₁ , N ₂ ภูมิประเทศหมวดหมู่รวมทั้ง G;
เทคโนโลยีรวมถึงการชุมนุมการใช้ร่างกาย (CAB) และการปรากฏตัวของตัวถังยาวกรอบที่ทำจากผู้ผลิตที่เข้ามามีความมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามการจัดการความปลอดภัยของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาภายใต้ข้อตกลงใบอนุญาต, ผู้รับใบอนุญาตที่ให้บริการองค์กรของผลิต - สำหรับยานพาหนะประเภท M และ N รวมทั้งพวกของหมวดหมู่ G;
กรัม) องค์กรของผู้ผลิตมีการจัดระเบียบในดินแดนของเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซียแต่ละเช่นเดียวกับในแต่ละนิคมอำเภอเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่า (หรือที่ระยะทางไม่เกิน 50 กิโลเมตรจากขอบเขตนิคมอำเภอเมือง) ในยานพาหนะศูนย์รับ ที่ได้สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขา (ต่อไปนี้ - สถานที่), แผนกต้อนรับส่วนหน้าทำให้มันเป็นรถของเจ้าของของพวกเขา (เจ้าของ) รวมทั้งการมีส่วนร่วมของประชาชนตระหนักถึงผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขนส่ง cf เลย ควันหลงบุคคลที่มีใบอนุญาตในการดำเนินกิจกรรมเพื่อการกำจัดและการกำจัดของเสีย I - IV ชั้นเรียนของอันตรายที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของวิธีการขนส่งของคุณสมบัติของผู้บริโภคเช่นเดียวกับองค์กรผู้ผลิตรายอื่นในบัญชีรายชื่อ รายการของการตั้งถิ่นฐานและเขตเมืองที่มีประชากร 500 พัน. คนหรือมากกว่าจะเกิดขึ้นโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและการเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "อินเทอร์เน็ต" a

4 องค์กรของแหล่งกำเนิด host ตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากการสูญเสียของยานพาหนะท​​ี่จะผลิตคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ค่าใช้จ่ายของตัวเอง:
) สามารถที่จะได้รับสูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ผลิตยานพาหนะในจุดเก็บของตน
ข) ให้ส่งของยานพาหนะจากจุดเก็บไปยังสถานที่ของกิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของพวกเขาพฤติกรรมของผู้บริโภคของพวกเขา;
c) ให้กิจกรรมสำหรับการจัดการของเสียที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสูญเสียของผู้บริโภคคุณสมบัติของพวกเขาพวกเขารวมทั้งมีส่วนร่วมของบุคคลที่สามที่มีใบอนุญาตให้ใช้งานการวางตัวเป็นกลางและกำจัดของเสียที่ฉัน - ชั้นที่สี่ของอันตราย;
d) แจ้งฝ่ายให้ความสนใจเมื่อร้องขอเช่นเดียวกับบริการระดับชาติสำหรับการกำกับดูแลทรัพยากรธรรมชาติของจุดเก็บได้ให้รายละเอียดของสถ​​านที่เวลาทำงานหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของเว็บไซต์ในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" (ถ้ามี) และ ยังเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลที่เว็บไซต์และเครือข่ายโทรคมนาคม "Internet" ของมันนี้

5 องค์กรของแหล่งกำเนิด (ทายาท) ในกรณีของการปฏิรูปหรือการกำจัดออกจากทะเบียนจะไม่มีสิทธิที่จะปฏิเสธการปฏิบัติตามข้อผูกพันภายใต้วรรค 4 ระเบียบนี้ในแง่ของรถที่ผลิตในช่วงระยะเวลาของการปฏิบัติงานของผู้ผลิตในรีจิสทรี
ในกรณีของการปฏิเสธของหน่วยงานการดำเนินการที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันเหล่านี้ของผู้ผลิต (สืบทอด) มีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับยานพาหนะที่ทำจาก 3 ปีก่อนวันของการลบจากการลงทะเบียนในลักษณะตามวรรค 1 - 8 และ 11 - 23 คอลเลกชันของกฎสำหรับการคำนวณและการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์ในส่วนของล้อรถเช่นเดียวกับการกลับมาของจำนวนเงินที่จ่ายค่าธรรมเนียมดังกล่าวได้รับอนุมัติจากมติที่รัฐบาลรัสเซียสิงหาคม 30 ร้อย 2012 870 จำนวน "เกี่ยวกับการรีไซเคิลในส่วนของล้อรถ."

6 ของผู้ผลิตที่จะรวมอยู่ในรีจิสทรีบนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้ - โปรแกรม) ซึ่งจะรวมถึง:
ข้อมูล) ที่ชื่อรูปแบบทางกฎหมายและสถานที่ปฏิบัติงานของผู้ผลิตเช่นเดียวกับในเว็บไซต์ขององค์กรในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารโทรคมนาคม "Internet" และ e-mail;
ข้อมูลข) ในการดำเนินการการดำเนินงานของผู้ผลิตสำหรับการใช้หมายเลขรหัสประจำตัว (VIN) กับองค์ประกอบของร่างกาย one-piece (cab), แชสซีหรือทำพิเศษแผ่นป้ายทะเบียนของรถ;
ข้อมูล c) การผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 2010 มิถุนายนที่ประชุมอุตสาหกรรม หรือสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่มีให้ในอนุวรรค "" ของย่อหน้า 3 กฎกติกาเหล่านี้;
ข้อมูลง) ในองค์กรของการรับของยานพาหนะท​​ี่รับ

7 โปรแกรมจะต้องพร้อมด้วย:
) ในกรณีของยานพาหนะการขนส่งเป็นอาคารพาณิชย์ - สำเนาเซ็นสัญญากับกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของข้อตกลงสหพันธ์รัสเซียการนำเข้าของสินค้า destined สำหรับการประกอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของหัวเรื่อง 8701 - ศัพท์ Commodity 8705 โสดการค้าต่างประเทศของสหภาพศุลกากรส่วนประกอบและส่วนประกอบ และสำเนาเอกสารยืนยันการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธ์วัตถุประสงค์ของรัสเซียสินค้านำเข้า;
ข) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่กำหนดตามวรรคหกของจุดบทความข้อตกลง 2 10 ฟรี (พิเศษโซนพิเศษ) เศรษฐกิจในดินแดนศุลกากรของสหภาพศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรเขตปลอด 18 มิถุนายน 2010 เมือง - ได้รับการรับรองจากหัวหน้า เอกสารของผู้ผลิตยืนยันการผลิตของยานพาหนะในโหมดที่ระบุ;
c) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะสำหรับเทคโนโลยีอื่น ๆ ในจุด "ในรายการ" 3 ระเบียบนี้ - ได้รับการรับรองโดยหัวของผู้ผลิตสำเนาของเอกสารยืนยันการว่าจ้างโรงงานผลิต (บริการ) ที่ตรงกับที่ระบุไว้เทคโนโลยี;
กรัม) ในกรณีของการผลิตของยานพาหนะเพื่อข้อตกลงใบอนุญาต - ผู้นำได้รับการรับรองจากองค์กรสำเนาของข้อตกลงใบอนุญาตของผู้ผลิต;
d) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการพิสูจน์ผู้ผลิตของปริมาณการผลิตยานพาหนะสำหรับปีก่อนปี 3 ของโปรแกรม;
e) ได้รับการรับรองโดยหัวหน้าของการผลิตขององค์กรได้รับการรับรองเอกสารของแผนกต้อนรับส่วนหน้าได้ที่แผนกต้อนรับที่ทำจากผู้ผลิตของยานพาหนะ, สูญเสียคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาและในกรณีที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่กล่าวถึงในอนุวรรค "d" ของ 3 วรรคระเบียบเหล่านี้ - สำเนาของสัญญาลงนาม ของผู้ผลิตของบุคคลดังกล่าว

8 องค์กรผู้ผลิตดำเนินการผลิตรถยนต์จากยานพาหนะ (แชสซี) ที่ทำจากผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนอาจจะรวมอยู่ในการลงทะเบียนบนพื้นฐานของคำสั่งที่มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้เอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้ และมาพร้อมกับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ผลิตโดยผู้ผลิตยื่นของยานพาหนะแม่ (แชสซี)

9 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซีย:
) ลงทะเบียนโปรแกรมประยุกต์ในนิตยสารซึ่งควรจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเลขหมีตราประทับของกระทรวง;
ข) ยืนยันความถูกต้องของคำสั่งสมบูรณ์ของเอกสารที่ยื่นและครบถ้วนของข้อมูลที่อยู่ในนั้น

10 เมื่อตรวจของงบและเอกสารที่ยื่นกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 ของคำสั่งการลงทะเบียนจะต้องตัดสินใจในการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียน

11 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธที่จะรวมอยู่ในทะเบียนบ้านในกรณีต่อไปนี้:
) คำสั่งไม่ได้มีข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 กฎกติกาเหล่านี้;
ข) องค์กรของผู้ผลิตไม่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นโดยระเบียบ 6 วรรคและเอกสารที่บัญญัติไว้ในวรรค 7 กฎกติกาเหล่านี้;
c) ในการประยุกต์ใช้และ (หรือ) เอกสารที่ยื่นมีข้อมูลที่เป็นความจริงไม่ได้;
d) องค์กรผู้ผลิตไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ระเบียบนี้

12 การตัดสินใจเกี่ยวกับการรวมหรือไม่รวมของผู้ผลิตในการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียจะต้องทำเป็นหนังสือและการสื่อสารไปยังผู้ยื่นคำขอภายในวันที่ 3 ของการตัดสินใจ

13 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียจะจัดพิมพ์ลงทะเบียนผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงข้อมูลและการสื่อสารโทรคมนาคมเครือข่ายอินเทอร์เน็ต "" ในรูปแบบตามโปรแกรม

14 ของผู้ผลิตหลังจากที่ตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในการลงทะเบียนให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในลักษณะที่กำหนดโดยกระทรวง

15 องค์กรการผลิตของการตัดสินใจเมื่อรวมอยู่ในรีจิสทรีเป็นระยะ แต่ไม่ได้ครั้ง 1 น้อยกว่าหนึ่งปีให้ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียรายงานเมื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 3 ระเบียบนี้

16 องค์กรผู้ผลิตรวมในการลงทะเบียนในการยืนยันการยอมรับของภาระของรถแต่ละผลิตตามอนุวรรค "C" ของย่อหน้า 3 ระเบียบนี้จะต้องรับทราบที่เหมาะสมในการออกไปยังแผ่นข้อมูลรถให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงมหาดไทยในความร่วมมือกับ บริการของรัฐบาลกลางศุลกากรและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าหรือหนังสือเดินทางของเครื่องตัวขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่น ๆ ในการสั่งซื้อสหกรณ์ กระทรวง redelyaemom เกษตรของสหพันธรัฐรัสเซียร่วมกับบริการศุลกากรของรัฐบาลกลางและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในการประสานงานกับกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย

17 องค์กรที่ผู้ผลิตได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียนในกรณีดังต่อไปนี้:
) ถ้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียละเมิดของผู้ผลิตของเงื่อนไขที่ระบุไว้ในวรรค 3 กฎกติกาเหล่านี้;
b) ถ้าไม่พอใจภาระในวรรค 4, 5 16 และกฎเหล่านี้;
ค) ถ้าองค์กรของการผลิตในบัญชีรายชื่อได้ส่งคำสั่งของการยกเว้นของเขาจากรีจิสทรี

18 การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียสหพันธรัฐรัสเซียใดใช้ข้อมูลต่อไปนี้:
) คำอธิบายของรายงานที่นำเสนอโดยผู้ผลิตในสอดคล้องกับ 15 วรรคกฎกติกาเหล่านี้;
ข) การรักษาของเจ้าของ (เจ้าของ) ของยานพาหนะของกรณีของการปฏิเสธจุดเก็บที่จะใช้ยานพาหนะในการเคารพซึ่งภาระที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจการจัดการความปลอดภัยของเสียที่ตามมาสร้างเป็นผลมาจากความเสียหายที่เกิดจากคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาที่ไม่มีค่าใช้จ่าย;
c) ข้อมูลจากกรมศุลกากรและหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่น ๆ ของอำนาจบริหารไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในผู้ผลิต 3 ข้อระเบียบนี้

19 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 15 ได้รับข้อมูลที่อ้างถึงในวรรค 18 กฎกติกาเหล่านี้ส่งคำขอไปยังองค์กรของผู้ผลิตเพื่อยืนยันข้อมูลข้างต้น
องค์กรที่ผู้ผลิตส่งคำตอบของคำถามในคำขอสำหรับวัน 30 ได้รับของนี้

20 เมื่อตรวจจากข้อมูลที่ระบุไว้ในข้อบังคับ 18 วรรคและการตอบสนองของผู้ผลิตที่ระบุไว้ใน 19 วรรคของระเบียบนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียภายในวัน 30 รับการตอบกลับตัดสินใจเกี่ยวกับความต่อเนื่องขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรี หรือถูกลบออกจากรีจิสทรี

21 การตัดสินใจที่จะดำเนินธุรกิจขององค์กรของผู้ผลิตในรีจิสทรีหรือจะถูกลบออกจากการลงทะเบียนซึ่งเป็นลูกบุญธรรมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียต้องในการเขียนด้วยเหตุผลของการตัดสินใจดังกล่าวและแจ้งให้องค์กรของผู้ผลิตวัน 3 ของการตัดสินใจ
การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเว้นของผู้ผลิตจากการลงทะเบียนจะต้องโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียในข้อมูลและเครือข่ายการสื่อสารอินเทอร์เน็ต "" ในวันที่ของการตัดสินใจ

รายการประเภทและหมวดหมู่ของล้อรถซึ่งค่าเป็นค่าใช้จ่ายการกอบกู้เช่นเดียวกับขนาดของการเก็บรวบรวมการใช้

¹หมวดหมู่ล้อรถตอบสนองความจำแนกระบุในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียของเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720

²ขนาดของคอลเลกชันของการใช้กับประเภท (ประเภท) ล้อเลื่อนเป็นผลิตภัณฑ์จากอัตราฐานและอัตราที่กำหนดไว้สำหรับตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง

³ในกรณีที่ไม่มีเอกสารหลักฐานของวันที่ปล่อยซึ่งเป็นวันที่ผลิตของยานพาหนะล้อ, ปีที่ผลิตจะถูกกำหนดโดยรหัสที่ระบุไว้ในหมายเลขประจำตัวรถและระยะเวลา 3 ปีทำงานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1 วินเทจ วันที่ชำระเงินจากการเก็บเงินจากการใช้หมายถึงวันที่ที่ระบุไว้ในเอกสารการชำระเงินการชำระเงินยืนยันค่าใช้

⁴อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 20000 ค่าเท่ากับ

⁵อัตราฐานในการคำนวณการใช้เงินรูเบิล 150000 ค่าเท่ากับ

⁶ในการคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมการใช้ยานพาหนะล้อที่นำเข้ามาในอาณาเขตของรัสเซียและอยู่ภายใต้การปกครองระบอบการนำเข้าชั่วคราวตามกับรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียที่มีนาคม 11 2003 เมือง№ 147 "เกี่ยวกับมาตรการเพิ่มเติมจากการสนับสนุนของรัฐระบบการขนส่งรัสเซียรถยนต์สำหรับ การขนส่งระหว่างประเทศ, "สัมประสิทธิ์เท่ากับ 0,25

ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

รายการของชนิดและประเภทของยานพาหนะล้อจากรุ่นปีที่ผ่านปี 30 หรือมากกว่านั้นซึ่งไม่ได้มีเจตนาสำหรับผู้โดยสารเชิงพาณิชย์และการจราจรการขนส่งสินค้ามีเครื่องยนต์เดิมร่างกายและกรอบ (ถ้ามี), บันทึกหรือกลับคืนสู่สภาพเดิมและที่ ค่ากู้ไม่จ่าย

1. ยานพาหนะประเภท M รวมทั้งหมวดหมู่ G ภูมิประเทศ
2. ยานพาหนะยังไม่มีข้อความที่อยู่ในหมวดหมู่รวมทั้งภูมิประเทศหมวดหมู่ G
   
   หมายเหตุ หมวดหมู่ของยานพาหนะท​​ี่เกี่ยวข้องกับการจัดหมวดหมู่ที่ระบุไว้ในภาคผนวก№ 1 ระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนกันยายน 10 2009 เมือง№ 720

ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่เดือนสิงหาคม 30 2012 เมือง№ 870

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ 4 จุด พระราชกฤษฎีการัฐบาล RF สิงหาคม 12 1994 เมือง№ 938 "ในการลงทะเบียนของรัฐยานพาหนะและอุปกรณ์ตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ในรัสเซีย"