Russian จีน (ดั้งเดิม) English ฟิลิปปินส์ Italian Japanese Korean Malay ภาษาไทย Vietnamese

FAS (ฟรีข้างเรือ (... ระบุชื่อท่าเรือของการขนส่ง))
(พอร์ตชื่อ ... ของการขนส่ง) ฟรีข้างเรือ

"ฟรีข้างเรือ" หมายความว่าผู้ขายสินค้าเมื่อสินค้าจะถูกวางไว้ข้างเรือในท่าเรือหรือไฟแช็ค ณ ท่าเรือของการขนส่ง ซึ่งหมายความว่าจากนี้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดและความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าที่จะต้องตกเป็นภาระของผู้ซื้อ เทอม FAS จะต้องให้ผู้ขายเคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออก นี้เป็นโอนกลับจากรุ่นก่อนหน้านี้ "Incoterms" ซึ่งจำเป็นต้องจัดให้มีการส่งออก CLEARANCE ความรับผิดชอบของผู้ซื้อ แต่ถ้าฝ่ายที่ต้องการให้ผู้ซื้อที่จะแบกภาระผูกพันที่จะเคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออกนี้ควรได้รับตามที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนในอาหารเสริมที่สอดคล้องกันในการทำสัญญาของการขาย
เทอมนี้สามารถใช้สำหรับการขนส่งทางน้ำทะเลและน้ำจืด

ผู้ขาย

ภาระผูกพันของผู้ซื้อ

ก. 1. การจัดส่งสินค้าตามสัญญา

ข. 1. การชำระเงินของราคา

ผู้ขายจะต้องเป็นไปตามสัญญาของการขายให้สินค้าและใบแจ้งหนี้การค้าหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่าและหลักฐานอื่นใดของตามซึ่งอาจจะต้องตามสัญญาของการขาย

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินที่ระบุไว้ในสัญญาของการซื้อและการขายราคาของสินค้า

ก. 2. ใบอนุญาตการรับรองและแบบฟอร์ม

ข 2. ใบอนุญาตการรับรองและแบบฟอร์ม

ผู้ขายต้องจัดให้มีค่าใช้จ่ายของตัวเองและมีความเสี่ยงใบอนุญาตส่งออกหรืออนุญาตอย่างเป็นทางการอื่น ๆ และดำเนินการที่เหมาะสมทุกพิธีการศุลกากรที่จำเป็นสำหรับการส่งออกสินค้า

ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าใช้จ่ายของตัวเองและมีความเสี่ยงใบอนุญาตนำเข้าหรืออนุญาตอย่างเป็นทางการอื่น ๆ และดำเนินการที่เหมาะสมทุกพิธีการศุลกากรสำหรับการนำเข้าสินค้าและการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด

ก. 3. สัญญาการขนส่งและการประกันภัย

ข. 3. สัญญาการขนส่งและการประกันภัย

ก) สัญญาการขนส่ง
ไม่มีข้อผูกมัด
ข) สัญญาของการประกัน
ไม่มีข้อผูกมัด

ก) สัญญาการขนส่ง
ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าใช้จ่ายของตัวเองสำหรับการขนส่งสินค้าจากท่าเรือของการขนส่ง
ข) สัญญาของการประกัน
ไม่มีข้อผูกมัด

ก. 4. จัดหา

ข. 4. การยอมรับการจัดส่ง

ผู้ขายจะต้องส่งมอบสินค้าข้างเรือที่ท่าเรือของการขนส่งตามประเพณีของพอร์ตในวันที่หรือภายในระยะเวลาที่ตกลงกัน

ผู้ซื้อจะต้องใช้เวลาในการส่งมอบสินค้าเมื่อพวกเขาได้รับการส่งมอบตามข้อ A.4

ก. 5. การโอนความเสี่ยง

ข. 5. การโอนความเสี่ยง

ผู้ขายจะต้องอยู่ภายใต้บทบัญญัติที่ B.5 ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าจนกว่าพวกเขาจะได้รับการส่งมอบตามข้อ A.4

ผู้ซื้อจะต้องรับความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้า - จากช่วงเวลาที่เมื่อสินค้ามีการส่งมอบตามข้อ A.4 และ -. จากวันที่ตกลงกันไว้หรือหมดอายุตามระยะเวลาที่ตกลงกันไว้สำหรับการจัดส่งซึ่งเกิดขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งเพราะเขาล้มเหลวที่จะแจ้งให้ทราบตาม บทความ B.7. หรือถ้าเรือเสนอชื่อเข้าชิงโดยเขาล้มเหลวที่จะมาถึงในเวลาหรือยังไม่ได้รับสามารถที่จะนำสินค้าเกี่ยวกับเวลาหรือปิดสำหรับการขนส่งสินค้าเร็วกว่าที่กำหนดไว้ในบทความ B.7 เวลา ให้ แต่มีความเหมาะสมเป็นสินค้าที่ทำสัญญา ซึ่งหมายความว่าสินค้าจะต้องระบุอย่างถูกต้องนั่นคือการพูดไว้อย่างชัดเจนสำรองหรือระบุเป็นอย่างอื่นเป็นสินค้าซึ่งเป็นเรื่องของสัญญานี้

ก. 6. การกระจายต้นทุน

ข. 6. การกระจายต้นทุน

ผู้ขายจะต้องขึ้นอยู่กับบทบัญญัติ B.6: -. ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้าจนกว่าจะมีการส่งมอบตามข้อ A.4 และ - ที่ใช้ได้ทุกหน้าที่ภาษีและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ตามการส่งออกที่ต้องชำระ

ผู้ซื้อมีหน้าที่ต้อง: -. จ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้านับจากวันที่ส่งมอบสินค้าให้เป็นไปตามมาตรา A.4 และ - ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดที่เกิดขึ้นเพราะทั้งเรือเสนอชื่อเข้าชิงโดยเขาล้มเหลวที่จะมาถึงในเวลาหรือไม่ได้อยู่ใน สามารถที่จะนำสินค้าเกี่ยวกับเวลาหรือปิดสำหรับการขนส่งสินค้าเร็วกว่าที่กำหนดไว้ภายใต้เวลาบทความ B.7 หรือโดยการล้มเหลวในการแจ้งให้ทราบตามความเหมาะสมตามข้อ B.7 ให้ แต่มีความเหมาะสมเป็นสินค้าที่ทำสัญญา ซึ่งหมายความว่าสินค้าจะต้องระบุอย่างถูกต้องนั่นคือการพูดไว้อย่างชัดเจนสำรองหรือระบุว่าเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งเป็นเรื่องของสัญญานี้และอื่น ๆ - ที่บังคับหน้าที่ทั้งหมดภาษีและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งค่าใช้จ่ายของพิธีการศุลกากร เจ้าหนี้ตามการนำเข้าสินค้าและถ้าจำเป็นสำหรับการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด

ก. 7 แจ้งให้ผู้ซื้อทราบ

ข. 7. แจ้งให้ผู้ขายทราบ

ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพียงพอว่าสินค้าที่ได้รับการส่งมอบเรือข้าง

ผู้ซื้อจะต้องให้ผู้ขายแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพียงพอของชื่อเรือจุดโหลดและเวลาการส่งมอบที่จำเป็น

ก. 8. หลักฐานการจัดส่งเอกสารการขนส่งหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์ที่เทียบเท่า

ข. 8. หลักฐานการจัดส่งเอกสารการขนส่งหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์ที่เทียบเท่า

ผู้ขายจะต้องให้ผู้ซื้อที่ค่าใช้จ่ายของตัวเองที่มีหลักฐานตามปกติของการส่งมอบเอกสารการขนส่งตามมาตรา A.4 หากหลักฐานดังกล่าวอ้างข้างต้นไม่ได้เป็นเอกสารการขนส่งผู้ขายจะต้องทำให้ผู้ซื้อตามคำร้องขอของค่าใช้จ่ายของความเสี่ยงและความช่วยเหลือในการได้รับเอกสารการขนส่ง (ตัวอย่างเช่นการเรียกเก็บเงินต่อรองของน้ำหนักบรรทุกที่ใบตราส่งทางทะเลเจรจาไม่เป็นน้ำจืดทุก ท่อระบายน้ำ) หากผู้ขายและผู้ซื้อได้ตกลงที่จะสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์เอกสารที่อ้างถึงข้างต้นอาจถูกแทนที่ด้วยเทียบเท่าแลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ (EDI)

ผู้ซื้อต้องยอมรับหลักฐานการจัดส่งตามข้อ A.8

ก. 9. การตรวจสอบ - การบรรจุหีบห่อ - การติดฉลาก

ข. 9. การตรวจสอบสินค้า

ผู้ขายจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานการตรวจสอบเหล่านั้น (เช่นการตรวจสอบคุณภาพการวัดการชั่งน้ำหนักนับ) ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการส่งมอบสินค้าตามข้อ A.4 ผู้ขายจะต้องให้ค่าใช้จ่ายของตัวเองที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้า (เว้นแต่เป็นปกติในการจัดส่งสินค้าของแพคเกจสัญญาเพื่อการค้าโดยเฉพาะ) หลังมีการดำเนินการในขอบเขตที่สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง (สำหรับรังสีเช่นปลายทาง) จะทำให้เป็นที่รู้จักแก่ผู้ขายก่อนที่สัญญาของการขาย บรรจุภัณฑ์ควรจะทำเครื่องหมายอย่างเหมาะสม

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายใด ๆ การตรวจสอบ pre-shipment ยกเว้นเมื่อการตรวจสอบดังกล่าวจะได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ของประเทศที่ส่งออก

ก. 10. ภาระผูกพันอื่น ๆ

ข. 10. ภาระผูกพันอื่น ๆ

ผู้ขายจะต้องทำให้ผู้ซื้อตามคำร้องขอของค่าใช้จ่ายความเสี่ยงหลังและความช่วยเหลือในการได้รับเอกสารใด ๆ หรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่า (นอกเหนือจากที่ระบุไว้ใน A.8) ออกหรือการถ่ายทอดในประเทศส่งและ / หรือประเทศที่เป็นแหล่งกำเนิดซึ่งทุก ผู้ซื้ออาจต้องใช้สำหรับการนำเข้าสินค้าและในกรณีที่จำเป็นสำหรับการขนส่งของพวกเขาผ่านประเทศใด ผู้ขายต้องจัดให้มีผู้ซื้อเมื่อมีการร้องขอโดยมีข้อมูลที่จำเป็นในการจัดหาประกันภัย

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นในการได้รับเอกสารหรือข้อความอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่าตามที่กำหนดไว้ในมาตรา A.10. และคืนเงินให้แก่ผู้ขายที่เกิดขึ้นโดยผู้ซื้อในการแสดงผลความช่วยเหลือ